Войти
 Дриада на ходу в серой краске военного времени | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Строители: | Верфи Пембрук, Девонпорт и Чатем |
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предыдущий: | Класс тревоги |
| Преемник: | Нет |
| Построен: | 1893–1894 |
| В составе: | 1894–1921 |
| Выполнено: | 5 |
| Утеряно: | 1 |
| Списано: | 4 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Канонерская торпедная лодка |
| Водоизмещение : | 1070 тонн |
| Длина: | 262 футов 6 дюймов (80,0 м) |
| Ширина: | 30 футов 6 дюймов (9,3 м)) |
| Осадка: | 13 футов (4,0 м) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 18,2 kn (33,7 км / ч) |
| Состав: | 120 |
| Вооружение: |
|
Торпедная канонерская лодка типа «Дриада» была последним классом торпед . канонерская лодка, построенная для Royal Navy. Этот тип судна был быстро заменен более быстрым миноносцем-миноносцем, и все суда этого класса были преобразованы в тральщики во время Первой мировой войны, за исключением Hazard, который стал подводным базовым кораблем.
Заказанные в соответствии с Законом о морской обороне 1889, который установил «стандарт двух мощностей», корабли были современниками первых миноносцев-миноносцев, которые впоследствии заменили канонерские торпедные лодки.. Имея общую длину 262 футов 6 дюймов (80,01 м), ширину 30 футов 6 дюймов (9,30 м) и водоизмещение 1070 тонн, эти торпедные канонерские лодки не были маленькими кораблями по стандартам того времени; они были больше, чем большинство эсминцев Первой мировой войны.
Они были оснащены двумя паровыми двигателями вертикального расширения тройного расширения, с двумя паровыми котлами локомотивного типа, приводящимися в действие двумя винтами. Этот макет имел мощность 3500 обозначенных лошадиных сил (2600 кВт), что давало им скорость 18,2 узла (33,7 км / ч); Halcyon был увеличен до 6000 лошадиных сил, что дало ей скорость примерно 20 узлов (37 км / ч). Они несли от 100 до 160 тонн угля и были укомплектованы 120 матросами и офицерами.
Вооружение состояло из двух 4,7-дюймовых (12-см) орудий QF, четыре 6-фунтовых орудия и один 5-ствольный пулемет Nordenfelt. На заводе «Гусар» было установлено только одно 4,7-дюймовое орудие QF, две 12-фунтовые пушки и одна 6-фунтовая. Основное вооружение - пять 18-дюймовых (450-мм) торпедных аппаратов с двумя перезарядками. При переоборудовании в тральщики в 1914 году две из пяти торпед были сняты.
Гусар| Имя | Судостроитель | Спущен на воду | Судьба |
|---|---|---|---|
| Дриада | Верфь Чатема | 22 ноября 1893 года | Тендер в мореходное училище в 1906 году. В 1914 году стал тральщиком. В январе 1918 года переведен на службу в гавань и переименован в Хамадриад. Продан за поломку. 24 сентября 1920 г. |
| Опасность | Верфь Пембрук | 17 февраля 1894 г. | Корабль-склад для подводных лодок в 1901 г. Столкнулся с подводной лодкой HMS A3 2 февраля 1912 г. погибли 14 подводников. Затонул при столкновении с Ла-Маншем 28 января 1918 года |
| Харриер | Девонпортская верфь | 20 февраля 1894 года | В 1914 году стал тральщиком. Продан за взлом 23 Февраль 1920 г. |
| Хэлцион | Верфь Девонпорта | 6 апреля 1894 г. | В 1905 г. переведен в Береговая охрана HM. В 1914 г. стал тральщиком. Продан за взлом 6 Ноябрь 1919 |
| Гусар | Девонпортская верфь | 3 июля 1894 года | Стал тральщиком в 1914 году. Продан в декабре 1920 года и перепродан за взлом 13 июля 1921 года |
 | На Викискладе есть материалы, связанные с торпедной канонерской лодкой типа «Дриада». |
