Dragon Khan | |
---|---|
Макет Dragon Khan (красный) в разделе Shambhala (белый) | |
PortAventura Park | |
Местоположение | Парк Порт Авентура |
Координаты | 41 ° 05′15 ″ N 1 ° 09′39 ″ E / 41,08750 ° N 1,16083 ° E / 41,08750; 1,16083 Координаты : 41 ° 05′15 ″ N 1 ° 09′39 ″ E / 41,08750 ° N 1,16083 ° E / 41,08750; 1.16083 |
Статус | Эксплуатация |
Дата открытия | 2 мая 1995 г. |
Общая статистика | |
Тип | Сталь |
Производитель | Bolliger Mabillard |
Дизайнер | Джон Уордли (макет) Ing.-Büro Stengel GmbH (механическая роль) |
Модель | Sitting Coaster |
Подъемно-спусковая система | Цепь подъем по склону |
Высота | 45,1 м (148 футов) |
Перепад | 49,1 м (161 фут) |
Длина | 1285 м (4216 футов) |
Скорость | 104,6 км / ч (65,0 миль / ч) |
Инверсии | 8 |
Продолжительность | 1:45 |
G- force | 4 |
Ограничение по высоте | 140–195 см (4 фута 7 дюймов - 6 футов 5 дюймов) |
Дракон Хан в RCDB. Фотографии Дракона Хана в RCDB |
Дракон Хан - это стальная сидячая американская горка, расположенная в тематическом парке PortAventura Park в Салоу и Vilaseca. (Таррагона ), Каталония, Испания. Dragon Khan может похвастаться восемью инверсиями, что было мировым рекордом до открытия десяти инверсий Colossus в Thorpe Park, United Kingdom в 2002 году.
Аттракцион, построенный Bolliger Mabillard (BM), открылся 2 мая 1995 года и был одним из двух американских горок, присутствовавших при открытии PortAventura. Трасса красная с белыми и пастельно-синими опорами; поезда зеленого, синего и фиолетового цветов (третий поезд курсирует только в часы пик).
Инверсии | |
---|---|
1 | Вертикальная петля |
2 | Петля для погружения |
3 | Бросок с нулевым ускорением |
4 | Катушка «Кобра» |
5 | |
6 | Вертикальная петля |
7 | Блокирующие штопоры |
8 |
После посадки на аттракцион райдеры поднимаются на вершину подъемного холма 45 м (148 футов), пересечение под одной из возвышенностей Шамбалы. На гребне подъемного холма след Дракона Хана пересекает подъемный холм Шамбалы и попадает в предварительный спуск. Гусеница делает поворот направо, затем сразу же ныряет с первого падения, проникая под первое падение Шамбалы и над ее приводнением, и входит в 36-метровую (118 футов) вертикальную петлю. Сразу же следует цикл погружения. Сразу после этого дорожка проходит через рулон с нулевым ускорением, который проходит через вторую вертикальную петлю, и через рулон кобры. Затем гусеница поднимается на промежуточный тормозной путь. С торможения на середине дистанции трек делает почти промах с первым падением Шамбалы, когда он падает вправо, пересекая выход из первой петли, и во вторую вертикальную петлю, которая оборачивается вокруг бочки с нулевым ускорением. На выходе из второго контура дорожка проходит по спирали, направленной вверх против часовой стрелки на 270 градусов, прежде чем попасть в набор блокирующих штопоров. Затем поезд делает левый поворот в последний тормозной пробег, проезжая под центральной точкой в ролике кобры, перед повторным въездом на станцию, обозначенную китайской тематикой. Длина трассы составляет 1285 м (4216 футов), а максимальная скорость езды превышает 104 км / ч (65 миль в час). Продолжительность поездки - 1 минута 45 секунд. На данный момент аттракцион имеет больше переворотов, чем любой другой каботажный корабль BM, сделанный до или после.
Бросок без ускорения Дракона КханаВ аттракционе всего три поезда, в каждом по семь вагонов. Всадники располагаются по четыре человека в один ряд, всего 28 всадников на поезд.
Тема этой поездки основана на китайской мифологии : дракон Хан был реинкарнированным духом злого принца Ху из Пекина. Его ярость высвобождалась каждый раз, когда человек осмеливался взобраться на его спину. Это связано с тем, что аттракцион расположен в самом конце парка в китайской тематической зоне. Благодаря расположению аттракциона, его можно увидеть из любой точки парка, а также из близлежащих отелей и аэропорта Реуса аэропорт.
Ему предшествовал. Кумба | Самая высокая вертикальная петля в мире . Май 1995 - май 1996 | Преемник. Богомол |
. Shockwave | Первые американские горки с 8 инверсиями . Май 1995 - март 2002 | На смену пришел. Colossus |