Войти
Базовый циклокомпьютер, показывающий скорость и одометр. 
Проводной геркон датчик с установленным магнитом на спицах. A велокомпьютер, велокомпьютер, велокомпьютер или циклометр - это устройство, установленное на велосипеде, который вычисляет и отображает информацию о поездке, аналогично приборам на приборной панели автомобиля. Компьютер с дисплеем или головное устройство обычно крепится к рулю для удобства просмотра. Некоторые GPS-часы также можно использовать в качестве дисплея.
In 1895 г. Кертис Х. Видер изобрел циклометр. Циклометр был простым механическим устройством, которое считало количество оборотов велосипедного колеса. Кабель передавал количество оборотов колеса на аналоговый одометр, видимый водителю, который преобразовывал обороты колеса в количество пройденных миль в соответствии с заранее определенной формулой. После основания компании Veeder Manufacturing Company компания Veeder продвигала циклометр под девизом «Приятно знать, как далеко вы зашли». Успех циклометра привел к появлению многих других конкурирующих типов механических вычислительных устройств. В конце концов были разработаны циклометры, которые могли измерять скорость, а также пройденное расстояние.
Базовый циклокомпьютер может отображать текущую скорость, среднюю скорость, максимальную скорость, расстояние поездки, время поездки, общее пройденное расстояние и текущее время. Более продвинутые модели также могут отображать высоту, наклон (инклинометр ), частоту сердечных сокращений, выходную мощность (измеряется в ваттах ) и температуры, а также предлагают дополнительные функции, такие как вращение педалей каденс, секундомер и даже GPS навигация. Они стали полезными аксессуарами в езде на велосипеде в качестве спорта и для отдыха.
Дисплей обычно реализуется с помощью жидкокристаллического дисплея, и он может отображать одно или несколько значений одновременно. Многие современные модели отображают одно значение, такое как текущая скорость, большими числами, а другое число, которое пользователь может выбрать, например время, расстояние, средняя скорость и т. Д., - маленькими числами.
Головка обычно имеет одну или несколько кнопок , которые пользователь может нажимать для переключения отображаемых значений, сброса значений, таких как время и пройденное расстояние, калибровки устройство, а на некоторых устройствах включает подсветку дисплея.
У старых традиционных датчиков есть магнит, прикрепленный к спице переднего или заднего колеса. Датчик, основанный на эффекте Холла или на магнитном герконе, прикреплен к вилке или задней части рамы <42.>. Датчик определяет, когда магнит проходит один раз за оборот колеса. В качестве альтернативы датчик может быть прикреплен к ступице колеса. Расстояние определяется путем подсчета количества оборотов, которое переводится в количество пройденных окружностей колеса. Скорость рассчитывается исходя из расстояния и истекшего периода времени.
Для измерения частоты вращения педалей (оборотов кривошипа в минуту) на кривошипе установлен магнит, а на раме - датчик. Это работает по тому же принципу, что и функция спидометра.
В некоторых моделях используется проводное соединение между датчиком и головным устройством. Другие циклокомпьютеры, например те, которые используются соревнующимися велосипедистами, передают данные от датчика / передатчика на головное устройство по беспроводной сети.
После установки нового компьютера обычно требуется правильная настройка. Обычно это включает в себя выбор единиц расстояния (километры против миль) и окружности колеса. Поскольку датчик измеряет вращение колеса, разные размеры колес будут соответствовать различным показателям скорости и расстояния для данного количества оборотов.
Для большей точности велосипед (с установленным велокомпьютером) должен проезжать предполагаемый гонщик на точно измеренное расстояние. Затем показания компьютера сравниваются с известным расстоянием и вносятся необходимые поправки.
Велокомпьютер, отображающий скорость и время Помимо переменных, рассчитываемых по вращающимся колесам или кривошипу, циклокомпьютеры могут отображать другую информацию.
Для встроенных переключателей на гоночных велосипедах передача может быть считана компьютером: полетная палуба Shimano и ErgoBrain Campagnolo работают со своими соответствующие системы для обнаружения передачи. Это позволяет косвенно измерить частоту вращения педалей. Эти системы не имеют датчиков на шатуне или кассете, чтобы определить, на какой передаче находится велосипед. Они работают исключительно с переключателями, что может привести к неверной информации. Вместо того, чтобы знать, на какой передаче находится велосипед, они полагаются на определение того, когда велосипедист переключает передачу, с помощью датчиков в переключателях. Если переключение передач на самом деле не происходит или датчики компьютера слишком чувствительны (например: при торможении с помощью переключателей в стиле STI), отображаемая информация неточна.
С дополнительными датчиками доступны другие измерения производительности:
Некоторые модели также имеют датчики, встроенные в головку, которые измерять и отображать параметры окружающей среды, такие как температура и высота.
Некоторые более сложные модели могут измерять мощность велосипедиста в ваттах. Эти устройства содержат элементы, измеряющие крутящий момент на кривошипе или ступице заднего колеса, или натяжение цепи. Эта технология началась в конце 1980-х годов. (См. Team Strawberry для получения информации о ранних этапах разработки и тестирования этой технологии.)
Некоторые циклокомпьютеры (такие как Garmin Edge, trimm One, Wahoo Elemnt Bolt или Hammerhead Karoo) могут быть загружены с картами и, таким образом, могут показать положение гонщика на карте или предоставить пошаговые инструкции для заранее определенного маршрута.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Циклокомпьютерами. |
