Crowlands | |
---|---|
Crowlands Расположение Crowlands в Большом Лондоне | |
Местоположение | Ромфорд |
Местные власти | Лондонский боро Хаверинг |
Количество платформ | 4 (недостроенных) |
Железнодорожные компании | |
Исходная компания | Great Eastern Railway |
Ключевые даты | |
1900 | Впервые предложено, но так и не открыто |
Другая информация | |
WGS84 | Координаты : 51 ° 34′15 ″ с.ш., 0 ° 09′38 ″ в.д. / 51,570695 ° с.ш., 0,16046 ° в.д. / 51.570695; 0,16046 |
Лондонский транспортный портал |
железнодорожная станция Краулэндс была предложена станция на Грейт-Истерн Майн Лайн около Ромфорда, Эссекс, до находиться между Чедвелл-Хит и Ромфордом, к западу от Юцумс-лейн, где железная дорога пересекает дорогу по узкому мосту.
Впервые он был предложен в 1900 году Большой Восточной железной дорогой, и фундамент платформы был заложен, но строительство так и не было завершено. Лондонская и Северо-Восточная железная дорога, унаследовавшая маршрут после 1923 года, когда железнодорожные компании были объединены, возродили планы станции Кроулэндс в 1935 году, но ничего не вышло, и планы в конечном итоге были отложено после Второй мировой войны. Таким образом, сегодня существует относительно значительное расстояние в 2 мили 31 цепь (3,8 км) на линии между станциями Chadwell Heath и Romford.
Фундаменты платформ в Кроуленде все еще существуют в подлеске, хотя они не видны с уровня улицы, поскольку железная дорога находится на насыпи. Железнодорожная инфраструктура на территории, которая была завершена, включала сигнальную будку к западу от участка станции, которая была закрыта в 1949 году в рамках проекта электрификации Шенфилд, а также воздушное депо электрификации. восточнее Юцумского переулка.
Заброшенные работы | ||||
Предыдущая станция | Грейт-Истерн Железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Chadwell Heath. Линия и станция открыты | Great Eastern Main Line | Romford. Линия и станция открыты |