Войти
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Обслуживаемая территория | Западный регион Мегаполис |
| Регион | Округ Коломбо / Западный регион Мегаполис |
| Тип транспорта | Трамвай / Легкий метро / Легкий скоростной транзит |
| Количество линий | 7 (предложено) |
| Операция | |
| Начнется операция | 2025 |
| Персонаж | Повышенный уровень или уровень |
| Длина поезда | 4 отсека (2020-е годы -2035). 6 отсеков (2035 г. и далее) |
| Технические характеристики | |
| Длина системы | 75 км (47 миль) |
Транзитная система легкорельсового транспорта в Коломбо ( сингальский : කොළඹ සැහැල්ලු දුම්රිය සංක්රමණ පද්ධතිය. тамил : கொழும்பு இலகு ரக ரயில் கட்டமைப்பு) (также называемая система транзита легкорельсового транспорта мегаполиса западного региона ) была строящейся городской системой легкорельсового транспорта, обслуживающей обозначенный западный регион Мегаполис в пределах округа Коломбо, Шри-Ланка. Планировалось, что система будет работать в рамках государственно-частного партнерства между правительством Шри-Ланки и отдельными частными организациями.
Ожидается, что система будет состоять из 7 линий (со смесью повышенных и на уровне) и преодолеть общее расстояние 75 км. Строительство проекта разделено на 7 этапов, первая фаза включает строительство части RTS 1 (Fort до Union Place) и RTS 5 (Battaramulla - Malabe ), а также в целом RTS 4 (начало работы запланировано на конец 2018 - начало 2019 года) и фазы 2–7, расширяющие сеть на весь запланированный мегаполис Западного региона.
Тендеры на этапы 2–6 проводятся намечено на середину 2018 года, одновременно с этим идет строительство линий. Ожидается, что все семь этапов будут введены в эксплуатацию к 2023 году, а их общая стоимость составит 6 миллиардов долларов. Планируется расширение Международного финансового города Коломбо ; также запланированы дальнейшие расширения после 2023 года, с возможным расширением сети, чтобы охватить Хомагама, Хорана и Миригама.
Строительство / проектирование технико-экономическое обоснование, оценка воздействия на окружающую среду и оценка социального воздействия для фазы 1 (проведенная Seoyoung Engineering) начались в конце ноября 2017 года и должны быть завершены к июню 2018 года. Тендеры также должны быть объявлены для выбора инвесторов в центральную ремонтную базу. Фаза 1 охватывает 15,8 км с 17 запланированными станциями на двух линиях и запланированным временем в пути 27 минут.
Станции в Фазе 1 проекта легкорельсового транспорта в Коломбо Фаза 1 стоимостью 1,25 миллиарда долларов финансируется концессионером заем от Японии. Строительство началось 3 июля 2019 года.
| Имя (временное) | Цвет карты | Статус | Тип | Длина | Термини | №. Станции | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RTS 1 | Зеленый | Строится | Надземный | 15,8 км (9,8 миль) | Форт | IT-парк Малабе | 16 |
| RTS 2 | Orange | Осуществимость ожидаются исследования | Высота над уровнем моря | 11,5 км (7,1 мили) | Форт | Маттакулия. (Западный филиал). Пелиягода. (Восточный филиал) | TBD |
| RTS 3 | Red | Технико-экономическое обоснование ожидается | Повышенный | 10 километров (6,2 мили) | Дематагода | Бамбалапития | TBD |
| RTS 4 | Purple | Осуществляется технико-экономическое обоснование | На высоте / на уровне | 10 километров (6,2 мили) | Борелла | Баттарамулла | TBD |
| RTS 5 | Розовый | Осуществляется технико-экономическое обоснование (от Баттарамуллы до Малабе) | На высоте / на уровне | 9,6 км (6,0 миль) | Баттарамулла | Коттава | TBD |
| RTS 6 | Olive | Ожидается технико-экономическое обоснование | Повышено / на уровне | 6 километров (3,7 мили) | Малабе | Кадувела | TBD |
| RTS 7 | Серый | Ожидается технико-экономическое обоснование | Повышенный / на уровне | 10 километров (6,2 мили) | Пелиягода | Кадавата | Будет определено |
