Достопочтенный. Лорд Лэтэм | |
---|---|
Глава Совета Лондонского графства | |
На должности . 1940–1947 | |
Предыдущий | Герберт Моррисон |
Преемник | Исаак Хейворд |
Личные данные | |
Родился | (1888-12 гг. -26) 26 декабря 1888 г.. Норвич |
Умер | 31 марта 1970 г. (1970-03-31) (81 год). Лондон |
Род занятий | Политик |
Чарльз Лэтэм, 1-й барон Лэтэм (26 декабря 1888 г. - 31 марта 1970 г.) был британским политиком и лидером Совета лондонского графства из 1940-1947 гг.
Латам родился с фамилией Латан в Норвич, но изменил свое имя, чтобы отличаться от своего старшего брата, у кого тоже был опрос практическая карьера. Он работал там железнодорожным клерком, а затем переехал в Лондон, где стал участвовать в деятельности профсоюзов. Он помог сформировать Лондонскую лейбористскую партию в 1914 году и был президентом Национального союза клерков в 1916 году. Во время Первой мировой войны он сражался в Франция с Королевским Сассексским полком.
Лэтэм переучился на бухгалтера и продолжил свое участие в лондонской политике, участвуя во всеобщих выборах 1922 и 1923 годов в Хендоне. Его административные навыки и знание транспортных вопросов привели к тому, что в 1928 году он был выбран в качестве члена совета округа олдермена в совете лондонского графства. Это привело его к тесному контакту с Гербертом Моррисоном, лейбористский лидер в LCC и министр транспорта в лейбористском правительстве с 1929 года. Лэтэм был сильным личным сторонником Моррисона, с которым он соглашался по большинству вопросов (особенно финансовой ортодоксии), и с поддержкой Моррисона он был снова избран в Лондонский исполнительный.
На выборах 1934 года Латем отказался от своего места в качестве олдермена для избранного советника в Hackney South, снова используя влияние Моррисона (Моррисон был мэром и членом парламента от Hackney). Лейбористы получили большинство, и Лэтэм был назначен председателем финансового комитета, который, по мнению Моррисона и Лэтэма, должен был обеспечить минимальное налогообложение. Эта работа была признана успешной, когда лейбористы были переизбраны в 1937 году.
16 января 1942 года он был назначен бароном Латамом из Хендон в графстве Миддлсекс.
Когда Моррисон был назначен в правительство в Военной Коалиции, он выбрал Лэтэма своим преемником на посту лидера Совета. Обстоятельства того времени сделали гражданскую защиту Лондона высшим приоритетом для Совета, и нормальная партийная политика была приостановлена. Совет нес большую долю ответственности за меры предосторожности при воздушных налетах (он управлял пожарной службой и службой скорой помощи), и он был крупнейшим больничным органом в стране. Лэтхам взял на себя пост председателя Комитета гражданской обороны.
Однако Лэтэм не игнорировал политические вопросы во время войны. Он инициировал расследование лейбористской партии структуры лондонского правительства в послевоенный период, которое было попыткой уладить и оправдать его предпочтительную политику создания власти Большого Лондона, охватывающей гораздо более обширную территорию. Это была весьма противоречивая политика внутри партии, и два члена комитета, составлявшего отчет, проголосовали против, а четверо других не смогли договориться о распределении полномочий между различными органами местного самоуправления.
После окончания войны Лэтэм уверенно выиграл выборы 1946 года, после других крупных побед лейбористов на всеобщих и муниципальных выборах. Однако его отношения с лейбористской группой ухудшились из-за множества жалоб на отсутствие консультаций и чрезмерную дисциплину. Хотя это было характерно для всех лейбористских лидеров LCC, у Лэтэма не было ни личности, ни роста, чтобы преодолеть это. 15 июля 1947 года Латам объявил о своей отставке «по личным причинам». Часто считается важным, что его преемник, Исаак Хейворд, был одним из тех, кто голосовал против его плана создания властей Большого Лондона, а главный кнут Хейворда был другим.
Он появляется в фильме Гордый город, где обсуждает планы Аберкромби по восстановлению Лондона после войны.
Лэтэм работал в Совете по пассажирскому транспорту Лондона (LPTB) с 1935 года, и в течение месяца после ухода с поста лидера LCC, о его назначении председателем Лондонского транспортного управления (LTE), который должен был заменить LPTB с 1 января 1948 года, было объявлено лейбористским правительством 20 августа 1947 года. Назначение Лэтэма было предсказано в Обсуждение Закона о транспорте 24 июля депутатом Генри Штраусом в Палате общин, и совпадение этих двух событий вызвало значительные комментарии и предложения по исправлению положения, но министр транспорта отрицал, что он имел какие-либо контакты с Лэтэмом.
Лорд Эшфилд, председатель уходящего LPTB, ушел в отставку с поста 31 октября 1947 года, и Лэтэм временно исполнял эту роль до упразднения Правления в конце того же года. Как председатель LTE, Лэтэм приветствовал в последнем трамвае Лондона рано утром 6 июля 1952 года. Лэтхэм занимал пост председателя в течение шести лет.
Он получил звание пэра, будучи лидером LCC в 1942 году, а позже занимал несколько других государственных должностей - в столичном водном совете и Постоянном консультативном комитете по заработной плате. Высшая государственная служба. Он был лордом-лейтенантом Миддлсекса с 1945 по 1956.
Он умер в Лондоне 31 марта 1970 года в возрасте 81 года.
Чарльз Лэтэм был женат дважды.
Во-первых, 14 июня 1913 года на Майе Хелен Оллман, дочери Луи Джорджа Оллмана. Позже они развелись. У них было четверо детей:
28 марта 1957 г. он женился на Сильвии Мэй Кеннард (умерла в 1985 г.), дочери Александра Ньюмарка из Лондона и вдове Александра Кеннарда.
.
|
Политические офисы | ||
---|---|---|
Ему предшествовал. Герберт Моррисон | лидер Совета лондонского графства. 1940–1947 | Преемник. Исаак Хейворд |
Преемник. Сэмюэл Глюкштейн | Председатель финансового комитета Совета лондонского графства. 1934–1940 | Преемник. Фрэнсис Дуглас |
Офисы профсоюзов | ||
Преступник. Джон Линдсли | Президент Национального союза служащих. 1916–1918 | Преемник. Джеймс МакКинли |
Должности в бизнесе | ||
Ему предшествовал. лорд Эшфилд | председатель (временно ),. Лондонский совет по пассажирским перевозкам. 1 ноября 1947 г. - 31 декабря 1947 г. | Преемник. Упразднен |
Ему предшествовала. Новая должность | Председатель,. Управление транспорта Лондона. 1948–1953 | Преемник. сэр Джон Эллиот |
Почетные звания | ||
Ему предшествовал. лорд Рочдейл | лорд-лейтенант Миддлсекса. 1945–1956 | Успешно Автор. Фредерик Хэндли Пейдж |
Пэрство Соединенного Королевства | ||
Новое творение | Барон Латем. 1942–1970 | Преемник. |