Войти
Прапорщик гражданской авиации, летящий на аэродром Хансдон.Прапорщик гражданской авиации Великобритании - это флаг, который можно использовать в гражданской авиации. предприятий в Соединенном Королевстве и демонстрироваться на гражданских самолетах, зарегистрированных в Великобритании. Его следует нести на гражданских воздушных объектах, так как национальный флаг вместо флага Союза.
. Поле прапорщика светло-голубого цвета с темно-синим крестом Святого Георгия, который размещен на всей поверхности белого цвета. Флаг Союза находится в кантоне.
Гражданский воздушный флаг был учрежден приказом Совета от 11 августа 1931 года. В приказе говорилось, что «прапорщик под названием Гражданский воздушный флаг является надлежащим национальным флагом для управления самолетами. и предприятия воздушного транспорта и на аэродромах ". Первый пилот гражданской авиации в Лондоне был поднят миссис Виктор Брюс, известной британской женщиной-летчицей.
Приказ 1931 года был отменен приказом Гражданского воздушного прапорщика от 18 марта. 1937 г., дополнительно разрешает использование флага на зданиях, используемых Министерством гражданской авиации или предприятиями воздушного транспорта, на транспортных средствах, используемых лично министром и любым лицом, получившим специальное разрешение министра.
Хвост de Havilland Tiger Moth с изображением флага гражданской авиации на руле направления. Прототип флага был сделан из шелка и хранился в течение Второй мировой войны Департаментом гражданской авиации в серии локации в Лондоне. В октябре 1948 года он был передан библиотеке Министерства гражданской авиации для хранения и демонстрации. Видимые пятна на светло-голубом шелке, как утверждается, были вызваны водой из шлангов пожарной команды, использованной для тушения пожара на крыше дома Парламентская площадь, вызванного немецкой зажигательной бомбой, в то время как САПР размещался там.
В 1957 году рабочая группа министерства, изучавшая Приказ по аэронавигации, пришла к выводу, что регулирование использования Гражданского воздушного прапорщика было аномальным, когда не требовалось специальных правил для контроля использование его морского эквивалента, Red Ensign. Таким образом, в Приказе по аэронавигации 1960 года все упоминания о флаге гражданской авиации были исключены.
Он был частью ливреи, как логотип на хвосте, летного подразделения гражданской авиации (CAFU) и его предшественники с 1944 по 1982 год. В 1982 году два последних HS 748 были перекрашены в корпоративную бело-синюю схему CAA, а гражданский воздушный флаг был заменен на флаг Союза. Затем прапорщик появился на плавнике HS 125 -700 регистрации G-UKCA, эксплуатируемого Управлением гражданской авиации с 1987 по 1992 год, а затем HS 125-700 G-OCAA до 2002 года.
Британский гражданский воздушный флаг также является основой для нескольких версий, используемых в других странах.
