Boston and Montana Consolidated Copper and Silver Mining Company

редактировать
Boston and Montana Consolidated Copper and Silver Mining Company
Бывший тип Открытая компания
ПромышленностьГорнодобывающая, металлургическая, рафинирующая
ПреемникAmalgamated Copper Company
Основана1887
Несуществующая1901
Головной офисБьютт, Монтана
Территория, обслуживаемаяСША

Консолидейтед медно-серебряная горнодобывающая компания Бостона и Монтаны («Бостон и Монтана» или «BM») была горнодобывающая, плавильная и нефтеперерабатывающая компания, которая действовала в основном в штате Монтана в Соединенных Штатах. Она была основана в 1887 году и слилась с Amalgamated Copper Company в 1901 году. Amalgamated Copper Company сменила название на Anaconda Copper в 1910 году и стала одной из крупнейших корпораций Америки. Историк Майкл П. Мэлоун писал: «Хорошо финансируемые и хорошо управляемые Бостон и Монтана вошли в число величайших медных компаний мира».

Содержание
  • 1 Корпоративная история
  • 2 После консолидации
  • 3 Сноски
  • 4 Библиография
Корпоративная история

Адольф и Леонард Льюисон были немцами евреями, чьи В 1858 году отец основал американскую дочернюю компанию Lewisohn Brothers, которая покупала и продавала щетину, перья, волосы, металлы и дерево. В 1867 году Адольф и Леонард эмигрировали в Соединенные Штаты и возглавили компанию, сосредоточив свое внимание на торговле медью, свинцом и цинком. В 1879 году братьям было предложено приобрести несколько шахт в Аризоне, Монтане и Теннесси. На 75000 долларов они организовали Montana Copper Company, Tennessee Copper and Chemical Company и Miami Copper Company (в Аризоне). В 1887 году Адольф и Леонард выкупили у своего отца компанию Lewisohn Brothers и превратили ее в независимую компанию.

C. X. Ларраби, который стал соучредителем металлургической компании в Бостоне и Монтане в 1890-х годах.

Бостон и Монтана были организованы 22 июля 1887 года в результате слияния компаний Lewisohn Brothers, Montana Copper Company и рудников компании С. X. Ларраби (владелец высокопродуктивных и знаменитых шахт Ларраби и Маунтин-Вью). Она быстро стала второй по величине компанией в Монтане (крупнее была только Anaconda Copper Company в Бьютте ). Ей принадлежали шахты в Аризоне, Мичигане, Монтане и Теннесси. В течение многих лет им управлял «капитан» Томас Коуч, иммигрант из Корнуолла , и опытный горняк.

В Монтане BM в значительной степени полагалась на медь, добываемую на рудниках Леонард и Колуза., недалеко от Бьютта. Компания владела небольшим плавильным заводом в Мидервилле, небольшом городке к востоку от Бьютта (ныне потребляемого рудником Berkeley Pit ). Другие продуктивные рудники (Badger State, Comanche, Liquidator, Mountain View, Pennsylvania, Wandering Jew и West Colusa) теперь добавляли свои руды в поток, нуждающийся в плавке и переработке. Медеплавильный завод в Мидервилле был слишком мал, и любому плавильному предприятию потребовалась бы дешевая энергия и много воды. Леонард Льюисон рассматривал как Хелену, так и Грейт-Фоллс для своего нового плавильного завода.

Баланс склонился в пользу Грейт-Фолс из-за нескольких факторов. Первым было существование железной дороги до Грейт-Фоллс. Джеймс Джером Хилл, основной акционер и президент Great Northern Railway, основал 25 января 1886 года дочернюю компанию Montana Central Railway. Монтана в то время. Но Бьютт был быстро развивающимся горнодобывающим городом, которому нужно было поставлять свои металлы на рынок, золото и серебро были обнаружены недалеко от Хелены, а угольные компании в Канаде стремились поставлять свое топливо на плавильные заводы Монтаны. Близкий друг и деловой партнер Хилла, Пэрис Гибсон, основал город Грейт-Фолс на Грейт-Фолс на реке Миссури в 1883 году и продвигал его как место для развития дешевой гидроэлектроэнергии и тяжелой промышленности. Хилл строил Great Northern через северный ярус Монтаны, и было разумно построить железную дорогу с севера на юг через центральную Монтану, чтобы соединить Грейт-Фолс с Хеленой и Бьюттом. Геодезисты и инженеры начали прокладывать маршрут между Хеленой и Грейт-Фоллс зимой 1885–1886 годов (еще до того, как компания была зарегистрирована), и к концу 1886 года обследовали маршрут от Хелены до Бьютта. Строительство на западном участке Великой Северной началось в конце 1886 г., а 16 октября 1887 г. - соединение между Девилс-Лейк, Северная Дакота ; Форт Ассиннибойн (близ современного города Гавр ); и Грейт-Фолс был завершен. Служба Елене началась в ноябре 1887 года, а Бьютт последовал за ней 10 ноября 1888 года.

Второй причиной были собственные инвестиции Хилла в город Грейт-Фолс. Хилл организовал компанию Great Falls Water Power Townsite Company в 1887 году с целью развития города Грейт-Фоллс; обеспечение его электроэнергией, канализацией и водой; и привлечение в город торговли и промышленности. Чтобы привлечь промышленность в новый город, он предложил низкие тарифы на поездку на Центральной железной дороге Монтаны. В случае, если дешевая энергия, много воды и низкие тарифы на доставку не были достаточным стимулом, Хилл также передал Леонарду Льюисону 1500 акций компании Great Falls Water Power Townsite.

Бостонский и Монтанский медеплавильный завод в Грейт-Фолс, штат Монтана., около 1907. Слева находится плотина Блэк-Игл.

12 сентября 1889 г. Бостон и Монтана подписали соглашение с компанией Great Falls Water Power Townsite, в котором энергетическая компания согласилась построить плотину, которая будет снабжать воду горнодобывающая компания с мощностью не менее 1000 лошадиных сил (или 0,75 МВт) к 1 сентября 1890 года и 5000 лошадиных сил (или 3,73 МВт) мощности к 1 января 1891 года. Взамен Бостон и Монтана договорились построить рядом с домом медеплавильный завод стоимостью 300 000 долларов США. Дамба Черного Орла начала вырабатывать электроэнергию в декабре 1890 года. Воду было разрешено течь по гребню плотины 6 января 1891 года, а 15 марта 1891 года плотина была признана завершенной.

Весной 1890 г. на плавильном заводе был заложен грунт. обрыв с видом на плотину Блэк Игл рядом с деревней Блэк Игл, Монтана. Концентратор открыт в марте 1891 года; Цилиндры Брюкнера и отражательные печи в апреле 1892 г.; преобразователи в августе 1892 г.; рафинировочные печи в январе 1893 г.; электролитический завод в феврале 1893 г.; и доменные печи в апреле 1893 года. Стоимость первоначального завода составляла 2 миллиона долларов, и к 1892 году на плавильном заводе работало более 1000 рабочих.

Наряду с Anaconda Copper, и The, Boston and Montana был самым мощным горнодобывающим и перерабатывающим концерном в Монтане в начале 1890-х годов. В 1890 году 50 процентов всей меди, добываемой в США, приходилось на Монтану. В 1897 году Anaconda Copper поставила 341 500 000 фунтов (154 900 000 кг) меди; Калумет и Хекла (в Мичигане) поставили 88 400 000 фунтов (40 100 000 кг) меди; и Бостон и Монтана 60 000 000 фунтов (27 000 000 кг).

В 1899 году Генри Хаттлстон Роджерс, деловой партнер Джона Д. Рокфеллера, предложил создать гигантская медная компания за счет объединения более мелких фирм. F. Август Хайнце, владелец Montana Ore, воспротивился этим усилиям. Проиграв несколько битв в судах штата Монтана, Роджерс и его партнеры по бизнесу зарегистрировались в штате Нью-Йорк и попытались получить контроль над несколькими медеплавильными и горнодобывающими компаниями Монтаны. Их цель состояла в том, чтобы установить разнообразие юрисдикций, чтобы любые будущие судебные иски рассматривались федеральными судами (которые, по мнению Роджерса, будут в меньшей степени учитывать интересы Хайнце). Товарищи Хайнце купили акции нью-йоркской компании, а затем инициировали судебный процесс (финансируемый Хайнце), в котором они утверждали, что реинкорпорация была проведена без согласия акционеров. Роджерс потерял иск, и был вынужден реорганизоваться (процесс, который занял несколько лет). Роджерс приобрел Anaconda Copper в 1899 году, а затем основал новую холдинговую компанию (Amalgamated Copper Company), чтобы контролировать Anaconda и другие фирмы, на которые Роджерс стремился. К ноябрю 1900 года Amalgamated приобрела и приобрела контрольный пакет акций компании. В следующем году Роджерс получил контрольный пакет акций в компаниях Бостон и Монтана и Бьютт и Монтана.

Пост-консолидация

В 1903 году Amalgamated закрыла свои плавильные операции в попытке чтобы заставить Хайнце закрыть шахты. Это настроит против него горняков Хайнце, которые боготворили своего молодого генерального директора. К сожалению, Хайнце продолжал добычу полезных ископаемых. В 1904 году он не подчинился федеральному постановлению и начал разработку подземной территории, право собственности на которую оспаривалось. Хайнце был оштрафован на 20 000 долларов и осужден за неуважение к суду. Джон Д. Райан, президент Daly Bank and Trust Co. в Бьютте и бывший президент Anaconda Company, убедил Хайнце продать Amalgamated. Хайнце сделал это в 1906 году, приняв 10,5 миллионов долларов в качестве компенсации и согласившись прекратить более 110 судебных процессов, которые связали объединенную собственность на сумму от 70 до 100 миллионов долларов.

Позже участок BM в Грейт-Фолс стал известен как рекорд. -установка дымовой трубы. 7 апреля 1908 года началось строительство «Большой трубы», дымовой трубы для рассеивания дыма высотой 506 футов (154 м), с внутренним размером 78,5 футов (23,9 м) в диаметре у основания и 50 футов (15 футов) в диаметре. м) в диаметре вверху. Построенная компанией Alphonse Custodis Construction Co. из Нью-Йорка, она была завершена 23 октября 1908 года и на момент завершения была самой высокой дымовой трубой в мире.

Бывший плавильный завод в Бостоне и Монтане в Грейт-Фоллс закрылся в 1980 году.

В 2011 году старый плавильный завод BM был внесен в список Агентства по охране окружающей среды США (EPA) как Superfund опасный и токсичный свалка. Агентство по охране окружающей среды также сообщило, что начнет отбор проб в русле реки выше и ниже плотины Блэк-Игл, а также в жилых районах города Блэк-Игл на предмет загрязнения тяжелыми металлами. Исторические записи показывают, что растительные отходы обычно сбрасывались в реку Миссури ниже плотины Блэк Игл. Департамент качества окружающей среды штата Монтана оценил в 2002 году, что в период с 1892 по 1915 год в реку было сброшено от 27 500 000 кубических ярдов (21 000 000 м) до 31 000 000 кубических ярдов (24 000 000 м) отходов. Образцы EPA показали, что загрязнение может распространяться как ниже по течению, так и ниже по течению. Форт Бентон, в 55 км. Токсины, присутствующие в воде и русле реки, согласно EPA, включают сурьму, мышьяк, кадмий, хром, кобальт, медь, железо, свинец, марганец, ртуть, никель, серебро, натрий, и цинк.

Сноски
Библиография
  • Chernow, Ron. Титан: Жизнь Джона Д. Рокфеллера-старшего. Нью-Йорк: Винтаж, 1997.
  • Фредерик, Дэвид С. Жесткое правосудие: Апелляционный суд девятого округа и американский Запад, 1891–1941. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 1994.
  • «Грейт-Фолс, Монтана». Шахты и полезные ископаемые. Март 1909 г.
  • Гатри К.В. Все на борт! для ледника: Великая северная железная дорога и национальный парк ледника. Helena, Mont.: Farcountry Press, 2004.
  • Hidy, Ralph W.; Хиди, Мюриэль Э.; и Скотт, Рой В. Великая северная железная дорога: история. Миннеаполис: University of Minnesota Press, 2004.
  • Hofman, H.O. «Заметки о металлургии меди Монтаны». Труды Американского института горных инженеров. Нью-Йорк: Американский институт горных инженеров, 1904.
  • Хайд, Чарльз К. Медь для Америки: медная промышленность США от колониальных времен до 1990-х годов. Tucson: University of Arizona Press, 1998.
  • Ингхэм, Джон Н. "Льюисон, Адольф". В биографическом словаре лидеров американского бизнеса. Wesport, Conn.: Greenwood Press, 1983.
  • Мэлоун, Майкл П. Битва за Бьют: горное дело и политика на северной границе, 1864–1906. Сиэтл: Вашингтонский университет, 2006.
  • Мэлоун, Майкл П. Джеймс Дж. Хилл: Строитель империи Северо-Запада. Норман, Оклахома: University of Oklahoma Press, 1996.
  • Marcosson, Isaac F. Anaconda. Нью-Йорк: Компания Анаконда, 1957.
  • Мартин, Альбро. Джеймс Дж. Хилл и открытие Северо-Запада. Сент-Пол: Minnesota Historical Society Press, 1991.
  • Маккормик, Мэри. Письменные описательные и исторические данные. ГЭС «Черный орел». Грейт-Фолс Гидроэлектростанции. Окрестности Грейт-Фолс, Каскад Каунти, Монтана. HAER № MT-97. Историческое американское инженерное бюро. Служба национальных парков. Министерство внутренних дел. Сентябрь 1996.
  • МакНилс, Сара. Медный король на войне: биография Ф. Августа Хайнце. Миссула, штат Монтана: University of Montana Press, 1968.
  • Моррис, Патрик Ф. Анаконда, Монтана: Город бума выплавки меди на западной границе. Bethesda, MD: Swann Publishing, 1997.
  • Альманах Монтаны. Миссула, штат Монтана: Государственный университет Монтаны, 1958.
  • Мутшлер, Чарльз В. На пути к успеху: Бьютт, Анаконда и Тихоокеанская железная дорога, 1892–1985. Пуллман, Вашингтон: издательство Вашингтонского государственного университета, 2002.
  • Паркер, Морис С. «Плотина Блэк-Игл-Фолс, Грейт-Фолс, Монтана». Сделки Американского общества инженеров-строителей. Июль 1892 г.
  • Петерсон, Дон. Грейт-Фолс. Чарлстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing, 2010.
  • Пунке, Майкл. Пожар и сера: Катастрофа на горных выработках Северного Бьютта в 1917 году. Нью-Йорк: Гиперион, 2006.
  • Отчет Бюро сельского хозяйства, труда и промышленности штата Монтана. Бюро сельского хозяйства, труда и промышленности. Штат Монтана. Helena, Mont.: Independent Publishing Co., 1908.
  • «Сент-Пол Миннеаполис и Манитоба». Железнодорожные новости. 30 ноября 1889 г.
  • Стром, Клэр. Прибыль с равнин: Великая северная железная дорога и корпоративное развитие американского Запада. Сиэтл: Вашингтонский университет Press, 2003.
  • Талиаферро, Джон. Чарльз М. Рассел: Жизнь и легенда американского художника-ковбоя. Норман, Оклахома: University of Oklahoma Press, 2003.
  • Уиттен, Дэвид О. и Уиттен, Бесси Эмрик. Рождение большого бизнеса в Соединенных Штатах, 1860–1914: коммерческое, добывающее и промышленное предприятие. Westport, Conn.: Praeger, 2006.
Последняя правка сделана 2021-05-13 07:36:10
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте