Войти
| Blue Impulse . 4-е воздушное крыло 11-й эскадрильи | |
|---|---|
 Blue Impulse (T-4) | |
| Active | 12 апреля 1960 г. - настоящее время |
| Страна |  Япония |
| Филиал |  Силы самообороны Японии |
| Тип | Высший пилотаж |
| Роль | Высший пилотаж |
| Гарнизон / штаб | Авиабаза Мацусима |
| Девиз (-ы) | Вызов творению. |
| Цвета | Синий. Белый |
| Знаки отличия | |
| Идентификация. символ |  |
| Летал на самолете | |
| Тренировочный | 9 Kawasaki T-4. * Примечание: два самолета являются запасными |
Blue Impulse (ブ ル ー イ ン パ ル ス, Буру Инпарусу), ( в настоящее время 11-я эскадрилья 4-е воздушное крыло, ранее 21-я эскадрилья 4-е воздушное крыло ), является пилотажной демонстрационной группой Японских сил самообороны ПВО (JASDF). Команда была основана в 1960 году как команда из шести F-86 Sabre. Они заменили крепления на Mitsubishi T-2 в 1980 году, а затем на Kawasaki T-4 в 1995 году. Они базируются на авиабазе Мацусима, которая была сильно повреждены землетрясением и цунами в Тохоку в 2011 г..
Первая неофициальная японская пилотажная группа была сформирована в 1958 году на авиабазе Хамамацу, летала Mitsubishi постройки North American F-86F Sabers без специальных цветовая схема, распущенная после четырех демонстраций.
В 1959 году ВВС США «Тандербёрдс» посетили Японию и вдохновили командование JASDF на создание официальной пилотажной группы. В 1960 году новая команда была сформирована на авиабазе Хамамацу на пяти F-86F из 2-й эскадрильи, с тремя пилотами из группы 1958 года.
Первая демонстрация команды «Тенрю» (названная в честь реки Тенрю рядом с авиабазой) состоялась 4 марта 1960 года в Хамамацу, название оказалось трудноразличимым. произносится на западных языках, поэтому команда была переименована в Blue Impulse. Самолеты были оснащены дымогенераторами пяти разных цветов для каждого самолета: белого, красного, синего, зеленого и желтого и окрашены в серебристый, голубой, синий и розовый цвета; на самолете лидера синий цвет заменен на золотой. Позже, в 1961 году, все пять самолетов получили специальную окраску - белый с синими проблесками.
Blue Impulse F-86 в Yokota AB, 1981 В 1964 году Blue Impulse выступила на открытии 1964 летних Олимпийских игр в Токио, разыграла олимпийские кольца в воздух с цветным дымом. В 1970 году на открытии Expo '70 в Осаке команда нарисовала в воздухе «Expo '70».
В феврале 1982 года, после 545 авиационных демонстраций, Blue Impulse заменила Sabre на учебно-тренировочные модели Mitsubishi T-2, а их первый показ с новым самолетом состоялся 25 июня 1982 года на новой площадке команды. Авиабаза Мацусима.
На Expo '90 в Осаке компания Blue Impulse выступила на открытии и нарисовала в воздухе логотип «Expo '90».
Последний раз команда выступала с Mitsubishi T-2 в декабре 1995 года после 175 демонстраций с этими самолетами. Новым самолетом Blue Impulse стал учебно-тренировочный самолет Kawasaki T-4 японской постройки, и первый показ этих самолетов состоялся 5 апреля 1996 года.
В 1997 году команда впервые дебютировала за рубежом на Авиашоу на базе ВВС Неллис в Неваде, США.
В 1998 году Blue Impulse выступила на зимних Олимпийских играх в Нагано, Япония.
Blue Impulse также выступала на Чемпионате мира по футболу 2002 года ; 4 июня 2002 года они выступили на открытии матча Япония - Бельгия.
11 марта 2011 года авиабаза Мацусима, где базировалась компания Blue Impulse, была сильно повреждена землетрясением и цунами в Тохоку. Так как накануне самолет и экипаж прибыли на авиабазу Ашия в Фукуока, чтобы выступить на церемонии открытия Кюсю Синкансэн, команда сбежала ущерб от катастрофы. В то время как экипаж продолжал базироваться в Мацусиме, чтобы помочь в восстановительных работах, они были вынуждены отправиться на другие базы для летной подготовки, пока Мацусима проходил ремонт.
. 30 марта 2013 года Blue Impulse полностью вернулся на авиабазу Мацусима после завершения ремонтных работ и мер по борьбе с цунами.
Blue Impulse T-2 в 1994 году 
Blue Impulse T-4 в 2017 году | Самолеты | Origin | В строю * | Служба ** | справочная колонка |
|---|---|---|---|---|
| Североамериканский F-86F Sabre | США | 34 | 1960–1981 | Отдел технических исследований JASDF. 5 самолетов строем. |
| Mitsubishi T-2 | Япония | 11 | 1982–1995 | 4 AW 21 кв.. Отдел технических исследований. 6 самолетов строем. |
| Kawasaki T-4 | Япония | 11 | 1995 – настоящее время | 4 AW 11 кв. 6 самолетов строем. |
* Количество самолетов, используемых акробатической группой Blue Impulse.. ** Обслуживание самолетов акробатической группой Blue Impulse.
Данные от:
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Blue Impulse. |
