Войти
| The Blue Diamonds. Пилотажная группа ВВС Филиппин | |
|---|---|
 Эмблема Blue Diamonds «Сабля» на F-86F Sabre около 1962 г. | |
| Действовал | 1953–2005 |
| Страна |  Филиппины |
| Филиал | ВВС Филиппин |
| Роль | Высший пилотаж дисплей команда |
| Размер | меняется в зависимости от сезона |
| База |
|
| Знаки отличия | |
| Обозначение. символ |  |
| Летал самолет | |
| Истребитель |
|
PAF Blue Diamonds - национальная пилотажная группа ВВС Филиппин (PAF). Приписанный к 5-му истребительному авиаполку, подразделение базируется на авиабазе Баса во Флоридабланке, Пампанга. Blue Diamonds, основанная в 1952 году, является одной из старейших официальных пилотажных групп в мире, наряду с Thunderbirds ВВС США, основанной в 1953 году, ВМС США Blue Angels сформировали в 1946 году, а Patrouille de France из французских ВВС сформировали в 1931 году. Blue Diamonds бездействовали с 2005 года.
В течение своей активной деятельности Blue Diamonds использовали множество самолетов, в том числе North American P-51 Mustang, North American F-86 Sabre и Northrop F-5 Freedom Fighter.
1952 Два базирующихся на Басе P-51D Mustang вылетели строем с авиабазы Фернандо в городе Липа. Сразу же после взлета оба самолета перешли в перевернутый полет и завершили отрицательный набор высоты до переката. Руководитель полета 2-й лейтенант Кларо М. Ректо младший и ведомый 2-й лейтенант Хосе Ф.Л. Гонсалес были остановлены еще до того, как смогли приземлиться в Басе. Краткое выступление, однако, еще больше убедило Гонсалеса в возможности создания высокоточной авиационной команды.
С одобрения командира 6-й тактической эскадрильи майора Хосе Л. Ранкудо лейтенант Гонсалес переходил от одного пилота к другому, небрежно оценивая характер и выбирая членов. К первой четверти 1953 года у него была основная команда из четырех человек, состоящая из лейтенанта Исидро Б. Агунода (левое крыло), Рикардо Т. Сингсона (правое крыло), Паскуаля Си Сервида (место), во главе которого стоял он сам. Лейтенант Сезар Л. Раваль был взят в резерв десанта. Они составили первую команду авиационной точности PAF.
1953 ноябрь, они участвовали в авиашоу во время Филиппинской авиационной недели. Команда, летавшая на Мустангах P-51, сделала кувырок, и Иммельман развернулся сразу после взлета. Знающие зрители были особенно трепетны, увидев Мустанг лейтенанта Гонсалеса, перевернутый на своем винте на вершине поворота Иммельмана. Это было редкое зрелище. Демонстрацию назвали историческим подвигом.
1954 2-й лейтенант Дженеросо Б. Джесена был принят в качестве второго запасного состава команды. Команда была официально провозглашена «Голубым бриллиантом», как обозначение их основного алмазного образования. Слово Blue было добавлено как очевидное указание на ВВС.
Команда растянулась до пяти самолетов и взволновала зрителей, когда они взлетели, чтобы выполнить сложные упражнения.
Опора Мустанги P-51 постепенно выводились из эксплуатации, и филиппинские пилоты перешли на первые учебно-тренировочные реактивные Т-33, прилетевшие из Японии. Это временно остановило публичную выставку Голубого бриллианта, поскольку имела место модернизация ВВС.
1957 PAF приобрела более современный F-86F Sabrejets. Некоторое количество пилотов-истребителей и некоторые члены «Голубого бриллианта» были вынуждены пройти курс обучения пилотированию на авиабазе Кларк и в различных школах обслуживания ВВС США.
Из-за отсутствия первоначальных участников, которые проходили обучение переходу на реактивный самолет, была сформирована новая команда с использованием почтенных мустангов, хотя бы для того, чтобы поддерживать растущие традиции авиашоу.
полковник Годофредо Хулиано, командир 5-го полка, назначил лейтенанта Лино Абадиа-младшего руководителем группы. Абадиа был из 7-й тактической истребительной эскадрильи, и он приступил к формированию команды из летчиков своего подразделения. К сожалению, он погиб в авиакатастрофе Mustang за день до выступления Aviation Week.
недель раньше, не зная о формировании резервного команды мустангов, Lt Гонсалес, вместе с 6-пилотов TFS, летели тяжело под пятьдесят часов, борьба познакомиться с первыми струями Saber. Их выступление, выполненное с аккуратной точностью и смелостью, вызвало восхищение толпы и уважение иностранных пассажиров и глав государств, приезжавших посмотреть на хваленые Сабли.
Однако не прошло и года, как пропал еще один пилот. Капитан Антонио Роиг давно хотел присоединиться к команде высшего пилотажа. На одной из репетиций команды над Кларком он следовал за ним и издалека следил за воздушным репертуаром. Его двигатель загорелся. Правое крыло Ройга с огненным грохотом врезалось в поле.
1958 Команда увеличилась до восьми самолетов, и впервые было введено использование дыма. Вырисовывавшийся на фоне неба дым подчеркивал точное движение самолетов и значительно усиливал их привлекательность.
1959 В годичном авиашоу, в котором участвовали американские и китайские ВВС, команда Blue Diamond из девяти человек с тремя воздушными резервами фактически украла гром у ВВС США Thunderbirds.
В начале выступления лидер группы Гонсалес ошеломил толпу, когда он взлетел и, бросившись к ним, резко повернул свою Саблю в идеальный перекат с шестернями и закрылками, выпущенными всего в метрах от земли, а затем в последний момент свернул в удивительный поворот Иммельмана, нанеся удар в обратном направлении. Впервые на такой малой высоте и скорости авиация на F-86F выполняла столь смелые маневры. Он завершил свой сольный номер чистым медленным броском.
Аплодисменты были самыми громкими, когда команда вошла в сложный клеверный лист с четырьмя петлями и поворотами на вершине каждого листа, а затем ворвалась в аккуратный отрыв от взрыва бомбы.
Прирожденные летчики, члены команды обязаны своим мастерством постоянным тренировкам больше всего на свете. Гонсалес редко летал со всей группой. Его обычные пробежки включали только базовые четырехплоскостные алмазные образования.
Во время одной тренировки Гонсалес услышал громкий взрыв из своей кабины. Его левая панель вооружения оторвала заклепки (капитаны Анхель Мапуа и Ромео Альмарио в качестве его правого и левого ведомого и Рейнфредо Барриентос в качестве паза). Мапуа смог выскользнуть, но Барриентос врезался в Альмарио. Хотя оба самолета получили серьезные повреждения крыльев, им удалось благополучно приземлиться в Басе.
Однако до конца года команда оплакивала потерю 2-го лейтенанта Жилберто Ледесмы, когда он разбился во время тренировки в воздухе.
1960 Появились «Голубые бриллианты» с новым руководителем группы, капитаном Анхелем Мапуа. При нем количество членов Blue Diamond увеличилось до шестнадцати, что на сегодняшний день является самой большой демонстрационной командой PAF, когда-либо организованной. Впервые члены «Голубых бриллиантов» были выбраны из других отрядов.
Команда переименовала свою группу в Голубые бриллианты, добавлена буква S, намекая на качество индивидуальности в единстве и единство в индивидуальности.
Один член команды так и не дошел до настоящего выступления. 2-й лейтенант Норберто де Гусман погиб в аварии во время выполнения обычного задания.
1961 «Смертельная пушка» Капитан Марсело Барберо-младший возглавил команду в 1961 году. Переключившись на 12 самолетов, они представили публике красочный репертуар, используя вместо этого цветной дым из выхлопных труб самолетов Sabre. стандартного белого дыма.
Под руководством Барберо Голубые бриллианты пользовались самой широкой известностью за всю историю.
1962 Капитан Исидро Агунод, возглавлявший формирование из девяти самолетов во время празднования Авиационной недели, представил новые маневры.
Команда выступила всего 10 минут из-за трагедии. Толпа никогда не осознавала, что на самом деле произошло. Погодные условия были названы основной причиной прерывания выступления. У 2-го лейтенанта Сальвадора Абадеско, члена команды, во время выступления возникла неисправность двигателя. Он отделился от полета и проследовал в Манильский залив. Он попытался бросить самолет, но ему это не удалось.
1963 Команда не выступила. Извлекая урок из прошлогоднего перерыва в авиасалоне, CAA решило перенести авиационную неделю с ноября на март, чтобы избежать сезонных неблагоприятных погодных условий и тем самым практически защитить будущие шоу.
Вместо этого в ответ на призыв ООН к согласованным действиям ООН эскадрилья 9-й тактической истребительной эскадрильи «Лимбас» была активирована в Конго, Африка. миротворческие усилия. Несколько членов команды с готовностью перебрались в 9-ю TFS, чтобы увидеть действия в Африке.
1964 Следующее выступление состоялось в марте 1964 года, на возобновлении ежегодной Авиационной недели. Капитан Анхель Мапуа снова возглавил «Голубые бриллианты».
Команда из девяти человек с двумя резервами начала свое выступление с виффердилла, петли в построении клина и правого броска, затем сверху на клин, переход на ромб и обратно на перекат в клин. Затем последовал впечатляющий взрыв бомбы, за которым последовал каскадер и 360-градусные повороты на низком уровне, спонтанно выполняя ленивую восьмерку, а затем - разбег перед приземлением.
1965 В 1965 году PAF приобрела более совершенный сверхзвуковой двухмоторный реактивный самолет F-5A Freedom Fighter. Однако только в 1968 году Blue Diamonds перешли на Freedom Fighter. В то время как участники изучали ощущения от самолета, команда под руководством капитана Мапуа придерживалась «Сэйбрс», демонстрируя высокую награду за безупречное мастерство.
1966 Демонстрация шести самолетов Blue Diamonds в 1966 году ознаменовала последний раз, когда они использовали F-86 Sabre. Это был момент гордости для Сэйбрз, летевших на прощание с командой, и гордости за пилотов, которые летали, поскольку он завершил эпоху, связанную с прошлой войной, и возвестил новую эру в полете.
1967 Как и в случае перехода между истребителями Mustang и Sabre, переход к Freedom Fighters потребовал времени и привел к прекращению деятельности авиации.
1968 Баса представил команду из шести человек во главе с майором Родольфо Франко, и Blue Diamonds снова начали безумно хлопать в ладоши. Их впечатляющее выступление 2 мая 1968 года с более быстрым и изящным F-5A официально открыло для ВВС новую эру.
Высокий уровень ловкости, продемонстрированный в маневрах, также привел команду к беспрецедентной миссии доброй воли на Тайвань.
1969 Под руководством майора Франко команда вернулась к более сложному взрыву бомбы сверху вниз и к «броску с четырьмя точками на месте» из четырех человек. Другие выполненные маневры включали повороты на 360 градусов на низком уровне, отмеченные ромбами, с двумя пилотами-каскадерами, присоединяющимися к четырем F-5 в форме треугольника, которая входила в петлю, а затем виффердилль, ведущий к выходу на площадку перед посадкой.
За выдающиеся достижения командующий ВВС бригадный генерал Хесус Сингсон наградил членов команды «Наградой Кахусаяна».
1970 Участники никогда не почивали на лаврах. Они продолжали летать и парить, оттачивая свои маневры на глазах у знающей публики. Подполковник Франко снова возглавил команду по всем головам во время празднования Авиационной недели.
1971 Когда полковник Антонио Сотело принял на себя командование 6-й эскадрильей тактических истребителей, он поручил лейтенанту Ловену Абадиа сформировать новую команду Blue Diamond. Он исследовал и определил некоторые из своих летчиков, которые были хороши, и попросил их присоединиться к тестовой отработке маневров. В ясный февраль 1971 года команда из пяти человек сделала опрокидывание Басы.
Были задействованы еще две пилотажные группы: команды Sabrejet из шести человек - 7-е TFS PAF Red Aces во главе с подполковником Наполеоном Анхелесом и 9-е TFS PAF Golden Sabers под командованием подполковника Антонио Баутиста. Появление трех пилотажных групп стало возможным благодаря большому количеству самолетов в инвентаре Basa в то время. Соотношение увеличилось до одного пилота на самолет, носящего его имя, с еще несколькими самолетами в резерве.
1972 «Голубые бриллианты» под кодовым названием «Кобры» по-прежнему занимали лидирующие позиции в Маниле по сентиментальным причинам. Красные тузы бульдонгов пронеслись над Лусоном, промчались над Багио, Лаоагом и Пангасинаном. «Золотые сабли Лимбаса» позаботились о юге, охватившем города Себу, Баколод, Илоило, Кагаян-де-Оро, Замбоанга, Давао, Таклобан, Суригао и Джоло в полном семидневном спектакле.
Из-за известности и известности более совершенных самолетов "Голубые бриллианты" всегда привлекали внимание публики и отзывы СМИ.
1973 Голубые бриллианты, возглавляемые подполковником Армандо Гарсиа, объединились с составной командой Red Aces / Golden Sabers под руководством подполковника Антонио Баутисты, чтобы выступить на 38-й годовщине основания PAF. Это была стандартная высокоточная авиация, разделенная на две группы, сверкавшие неизменной красотой и смелостью.
До того, как год закончился, лидерство взял на себя подполковник Абадия.
1974 Подполковник Абадиа возглавил шестиугольную ромбовидную формацию в низком проходе, прежде чем повернуть прочь для своего первого воздушного номера, добавив яркости историческому Касайсаяну Лахи во время конкурса красоты Мисс Вселенная.
Команда Абадиа показала, что шесть самолетов, как ленточка, образуют изящную серию рулонов и петель. Сложный маневр с большим количеством сверхзвуковых F-5 был завершен с участием двух его невероятно опытных ведомых, младшего лейтенанта Адельберто Япа и Кармелито Неменьо.
1975 Усиливающийся энергетический кризис, истощающий страну, вынудил ВВС резко ограничить авиашоу «Голубые бриллианты». Экономические силы догнали военный истеблишмент и бросили первоочередные усилия на восставшую сельскую местность.
И все же в эфир попало одно шоу. 4 июля 1975 года «Голубые бриллианты» устроили дружескую демонстрацию над авиабазой Кларк, чтобы отметить день филиппино-американской дружбы и День независимости США.
1976 Несмотря на жесткий энергетический кризис, Blue Diamonds смогли отыграть два выступления в 1976 году. Базовая алмазная формация с двумя запасами под руководством подполковника Абелардо де Диоса была открыта как раз к празднованию двухсотлетнего юбилея 4 июля. Соединенные штаты. Команда выступала над Куби-Пойнт на военно-морской базе Субик в городе Олонгапо. Они перешли на базовый репертуар и получили восторженные отзывы преимущественно американской аудитории. За это выступление они были удостоены премии Кахусаяна.
Второе выступление Blue Diamonds в том году было в Метро Маниле по приглашению Manila Aero Club.
1977 Голубые бриллианты, возглавляемые на этот раз полковником Хосе Баладжадиа, расправили крылья в форме ромба из четырех плоскостей и взлетели, чтобы увенчать ежегодный обряд Дня ВВС.
Команда была вынуждена выступать только над Басой. Весь пилотажный эпизод транслировался в телепрограмме Ms Elaneous на 7 канале, и ее посмотрели миллионы телезрителей.
Особенность команды привела пилотов к прямому контакту с молодежью и обнажила классический завет среди летчиков - никогда не идти на компромисс ни в одной миссии.
1978 В 1978 году состав из девяти человек под руководством подполковника Ильдефонсо Дулинаяна. Команда провела свое единственное выступление в Багио-Сити, при координации, сделанной генералом PAF Эрнесто Буэно.
Усиливающийся энергетический кризис, однако, привел к закрытию авиашоу. Боссы PAF были обеспокоены критикой, которую может вызвать производительность, учитывая сложную энергетическую ситуацию, с которой столкнулась страна.
1986 Восемь лет спустя, в 1986 году, знаменитая пилотажная группа намекнула на свое бессмертное существование, когда команда была восстановлена. Подполковник Рикардо Фаустино возглавил «Голубые бриллианты», проносясь шестью самолетами, демонстрируя изящное и элегантное зрелище. Катание, изгиб, резвость, ныряние и повороты с аккуратной точностью, еще раз принося гордость, славу и славу и еще раз демонстрируя хваленое мастерство Blue Diamonds.
1995 К 1995 году команда была возрождена с использованием того же старого надежного истребителя F-5A, того же самого самолета, который использовался с 1968 года. Было отмечено, что команда была сформирована благодаря уверенности в себе, навыкам и опыту.. Ни один из бывших членов Blue Diamonds не обучал команду торговле. В состав группы входят майор Энрике Дела Крус в качестве руководителя группы, капитан Рауль дель Росарио, капитан Рейн Морота, лейтенант Джеральд Даантон и капитан Гилберт Бартоломе.
1996 - 1998 Руководителем команды в этом выпуске, посвященном 50-летию PAF, является капитан Рауль дель Росарио. В 1998 году «Голубые бриллианты» получили новый импульс, когда еще 5 самолетов F-5 из Кореи были переданы PAF. Это послужило началом восстановления награды, удостоенной чести «Голубых бриллиантов» и получившей название «Возвращение к славе». Их выступления были в первую очередь связаны с празднованием столетия Дня независимости Филиппин.
1999 Знаменитая пилотажная группа снова порадовала толпу во время празднования 52-й годовщины PAF в Лунете. Новое поколение пилотов-истребителей повторяет те же маневры, которые отражали блеск команды на протяжении многих лет. Командир 5-го истребительного авиаполка Б.Ген Адельберто Яп сформировал команду в лучшем виде с капитаном Эдимаром Ортегой в качестве руководителя группы.
| Тип | Примеры | В эксплуатации |
|---|---|---|
| P-51D Mustang | 5 самолетов | 1953–1959 |
| F-86D | 8 самолетов | 1959–1968 |
| F-5 Freedom Истребитель | 12 самолетов | 1968-конец 2005 г. |
