Войти
Черная Армада ( индонезийский : Армада Хитам ) - имя, применявшееся к голландскому торговцу и d военные суда, которым было запрещено заходить в недавно провозглашенную независимую Индонезию из австралийских портов из-за забастовок на береговой линии или «черных запретов» морских профсоюзов с 1945 по 1949 год.
15 августа 1945 года Японская империя объявила о капитуляции, положив конец Второй мировой войне и японской оккупации голландского Востока. Инди. Двумя днями позже, 17 августа, Индонезия провозгласила свою независимость, однако Нидерланды отказались признать это требование и попытались восстановить контроль Голландии над своей бывшей колонией.
Запрет начался 23 сентября, когда индонезийские члены экипажей четырех голландских судов, стоящих у причала в Сиднее, провели сидячую забастовку, отказываясь работать на судах под флагом Нидерландов или зафрахтованных, из-за спора о заработной плате и утверждения, что материальная часть кораблей была предназначена для подавления движения за независимость. Индонезийские моряки обратились в Федерацию водников Австралии с просьбой присоединиться к бойкоту, а федеральный секретарь WWF Джим Хили сказал, что профсоюз не будет участвовать в оказании помощи подавление избранного независимого индонезийского правительства.
На следующий день три корабля в Брисбене были задержаны запретами, а также SS Karsik в Мельбурне. Комитет по спорам Совета по профессиям и труду одобрил запрет профсоюзов, объявив шесть судов в Брисбене «черными». 25 сентября 1945 года собрание около 1400 прибрежных рабочих в Брисбене одобрило черный запрет на движение голландских судов (без возражений) и заявило, что «голландское правительство в Австралии не будет вмешиваться в работу правительства, которое в настоящее время установлено индонезийским народом. самих себя". Этот бойкот Федерации водников прибрежных районов быстро распространился на запреты со стороны других профсоюзов: котельных, инженеров, слесарей, судовых маляров и докеров, плотников, кладовщиков и упаковщиков, счетчиков и бригад буксиров.
Правительство Нидерландов в Ост-Индии в изгнании ответило на это использованием голландских войск для погрузки Van Heutz с разрешения правительства Австралии. В своей книге 1975 года «Черная армада» журналист Руперт Локвуд подчеркнул беспрецедентный характер этого вмешательства:
«Присутствие в Австралии иностранного эмигрантского режима стало еще одним абзацем в хронике уникального исторического опыта: самое дикое австралийское воображение никогда не могло представить себе лейбористское правительство, помогающее солдатам иностранной армии сломить забастовку австралийских профсоюзных активистов, которые щедро пожертвовали деньгами и голосами, чтобы привести это лейбористское правительство к власти ».
— Руперт Локвуд, Черная Армада (1975)Правительство Нидерландов ответило на бойкот, настаивая на том, что любое военное имущество и персонал на кораблях предназначались для борьбы с прояпонскими ополченцами в Индонезии. Командир Хьюберт Киспель из Государственной информационной службы Нидерландов заявил, что эти суда были «кораблями милосердия», перевозившими еду, одежду и медицинские принадлежности для индонезийского народа, и бойкотируя их, Австралия воинствующие профсоюзы только помогали японцам и «Квислингу спонсируемому Японией правительству» Индонезии.
В декабре 1949 года, после признания Голландией независимости Индонезии, конференция 17 профсоюзов передал ходатайство Хили об отмене черного запрета на голландское судоходство, положив конец спору, длившемуся более четырех лет.
«Индонезийские моряки сошли с судов..., отказываясь перевозить войска, боеприпасы, архивы, валюту и другие атрибуты колониального правления... Рабочие на берегу... отказывались загружать голландские грузы, экипажи буксиров не предоставляли буксирные канаты, профсоюзы верфей отказывали в ремонте голландских судов, Самолеты и военно-морские силы Королевских ВВС Нидерландов.... Бойкот продлен посвящен голландскому транспорту, магазинам и складам на берегу ". Количество судов, подпадающих под запрет, включает в общей сложности 559 судов: корветы, подводные лодки, военные корабли, пассажирские лайнеры, торговые суда, танкеры, баржи, лихтеры и десантные суда для серфинга, все необходимое для повторной оккупации Индонезии голландцами после ее провозглашение независимости 17 августа 1945 года.
Локвуд считает, что «срыв графика» задерживает осуществление голландских военных планов в отношении недавно объявленного индонезийского Республика дала молодому правительству достаточно времени, чтобы создать административный потенциал, который позволил ему выдержать «организованную иностранцами бойню и беспорядки 1950-х годов», тем самым не позволив индонезийскому архипелагу стать еще одним Индокитаем.
| австралийской торговлей профсоюзы, члены которых участвовали в бойкоте |
|---|
| Профсоюзы моряков Азии, временно созданные в Австралия и участие в бойкоте | |
|---|---|
| Страны, в которых был объявлен бойкот голландцам после бойкота в Австралии | ||
|---|---|---|
|
