Войти
1913 год: туристический автомобиль Maxwell Model 24-4 Универсальный автомобиль и туристический автомобиль - это открытые автомобили (то есть автомобили без фиксированной крыши).
«Туристический автомобиль» - это открытый автомобиль, построенный в Соединенных Штатах и вмещающий четырех и более человек. Этот стиль был популярен с начала 1900-х до 1920-х годов. Автомобили, используемые для туристических гонок в различных сериях с 1960-х годов, не имеют отношения к этим ранним туристическим автомобилям, несмотря на то, что они носят одно и то же имя.
«Tourer» используется в британском английском для обозначения любого открытого автомобиля. Термин «всепогодный турист» использовался для описания кабриолетов (транспортных средств, которые могут быть полностью закрытыми). Популярной версией туреров была торпеда, с линией капота по линии талии, придавая автомобилю прямую линию спереди назад.
Туристический автомобиль « Студебеккер Биг Сикс» 1920 года с опущенным верхом. Сложенный верх позади пассажиров был известен как «веер» в нижнем положении. 
1924 Ford Model T туристический автомобиль «Туристический автомобиль» применялся в США к открытым автомобилям (автомобили без фиксированной крыши, например кабриолеты ), которые вмещают четырех или более человек и имеют прямой вход в тонно (задняя пассажирская зона), хотя его также называют сидячими местами. пять и более человек. Туристические автомобили могут иметь две или четыре двери, а схема трансмиссии ранних туристических автомобилей была либо с передним расположением двигателя, либо со средним расположением двигателя.
Когда верх был сложен, он образовывал громоздкую массу, известную как «веер» за задним сиденьем: «кожухи вентилятора» были сделаны для защиты верха и его деревянных ребер в нижнем положении. Некоторые туристические автомобили были доступны с боковыми занавесками, чтобы защитить пассажиров от ветра и непогоды, защелкиваясь или застегивая их на место; в остальном у пассажиров была минимальная защита от непогоды.
Кузов туристического автомобиля был популярен в начале 20 века, будучи более крупной альтернативой двухместному малолитражному автомобилю и родстеру. К середине 1910-х годов кузов туристического автомобиля был разделен на несколько типов, включая четырехдверный универсальный автомобиль, оснащенный складным верхом.
Большинство моделей Model T, произведенных Ford в период с 1908 по 1927 год, были четырех-, а затем и трехдверными моделями (с водителями, скользящими за руль с пассажирского сиденья) туристическими автомобилями, что составило 6 519 643 автомобиля из 15 000 000 построенных Model T. Это составляет 44% от всех проданных Model T за восемнадцать с лишним лет жизни модели, что делает ее самым популярным стилем кузова.
Популярность туристических автомобилей пошла на убыль в 1920-х годах, когда автомобили с закрытыми пассажирскими отсеками (т. Е. Фиксированными стальными крышами) стали более доступными и начали последовательно продавать открытые автомобили.
Tourer используется для открытых автомобилей.
Ремни туристических автомобилей 1930-х годов часто занижали на передних дверях, чтобы придать им более спортивный характер.
Всепогодные туреры (как и в США) - это автомобили с качественным верхом и заводными боковыми стеклами; позже они были названы кабриолетами.
1927 Austin 20 tourer- передний (без боковых штор)
1927 Austin 20 tourer- задний
1951 Ford Anglia tourer - обратите внимание на заниженную поясную линию у входной двери.
Торпеда Humber 11 1914 года - обратите внимание на прямую линию от радиатора до задней части автомобиля Торпеда представляла собой 4-местный или 5-местный туристический автомобиль, выпускавшийся с 1908 года до середины 1930-х годов. Конструкция состоит из линии капота / капота, приподнятой до уровня талии автомобиля, что приводит к прямой линии пояса спереди назад.
