Болдуин Уэйк Уокер

Сэр Болдуин Уэйк Уокер
Ходок на турецкой службе, 1840 год.
Бо rn	6 января 1802 г.. Порт-э-Вуллен, около Рэмси, остров Мэн
Умер	12 февраля 1876 г. (1876- 02-13) (74 года). Дисс, Норфолк
Верность	Соединенное Королевство
Служба / филиал	Королевский флот
Годы службы	1812–1876 гг.
звание	Королевский флот Адмирал
Команды удерживаются	HMS Vanguard 1836–1838. HMS Queen 1845–1846. HMS Constance 1846–1847. Станция «Мыс Доброй Надежды» 1861–1865. Nore Command 1866–1869
Сражения / войны	, 1828. Бомбардировка Акко, 1840
Награды	KCB. Орден Железной Короны. Орден Св. Анна. Орден Красного Орла
Другая работа	Инспектор ВМФ, 1848–1861 гг.

Адмирал Сэр Болдуин Уэйк Уокер, 1-й баронет, KCB, CMG (6 января 1802 - 12 февраля 1876) был инспектором военно-морского флота с 1848 по 1861 год и отвечал за Королевский флот программа строительства военных кораблей в течение 1850-х гг. гонка морских вооружений и во время появления на вооружении боевого корабля Ironclad ; это было его решение построить HMS Warrior. Он был назначен первым баронетом Уэйк Уокером из Окли-Хауса в 1856 году.

• 1 Ранняя жизнь
• 2 Карьера
  • 2.1 Военно-морская служба
  • 2.2 Сюрвейер военно-морского флота
• 3 Более поздняя жизнь
• 4 См. Также
• 5 Примечания
• 6 Источники

Болдуин Уэйк Уокер был старшим сыном Джона Уокера из Уайтхейвена и Фрэнсис, дочери капитана. Друри Уэйк.

Военно-морская служба

Уокер поступил в Королевский флот в 1812 году и стал лейтенантом в апреле 1820 года. Он прослужил 2 года на Станция Ямайка, затем 3 года на побережье Южной Америки и западном побережье Африки.

В 1827 году он поступил на службу на борт HMS Rattlesnake и был первым лейтенантом бомбардировщика при нападении на замок Мореа во время атаки. За эту службу он получил кресты Légion d'honneur и греческого Ордена Искупителя.

. Он продолжал службу в Средиземном море на борту кораблей HMS Asia, HMS Britannia и HMS Barham, повышенные до командующего в 1834 году. В этом звании он служил в HMS Vanguard с 1836 года - 1838.

9 сентября 1834 года Уокер женился на Мэри Кэтрин Синклер Уорт, дочери капитана Джона Ворта и Кэтрин Синклер.

В 1838 году Уокер получил специальное разрешение Адмиралтейства принять командование в Турецкий флот, в котором он был известен как Уокер Бей, а затем как Явир-паша. В июле 1840 года Ахмет Февзи Паша, капитан-паша (главный адмирал турецкого флота), отвел флот в Александрию и доставил его Мухаммеду Али из Египта, который затем отказался расстаться с ней. Уокер созвал турецких капитанов на военный совет и предложил высадиться ночью, где он окружит дворец, унесет Мухаммеда Али и отправит его в Константинополь. Эта операция была отменена из-за того, что Мухаммед Али отпустил корабли.

Во время службы в турецком флоте он командовал турецкой эскадрой при бомбардировке Акко в ноябре 1840 года, за что и стал рыцарь-командор Бани 12 января 1841 г.; он также получил второй класс австрийского Ордена Железной Короны, российского Ордена Святой Анны и Прусского Ордена Великой Отечественной войны. Красный Орел.

После своего возвращения в Англию в 1845 году он командовал HMS Queen в качестве флагманов сэру Джону Уэсту в Девонпорте, а с 1846 по 1847 год фрегат HMS Constance в Тихом океане.

С 1848 по 1861 год был инспектором военно-морского флота (должность была известна как Контроллер флота с 1859 года) и служил в качестве присяжного заседателя на Большой выставке 1851 года. 18 июля 1856 года он был назначен баронетом, получив титул 1-го баронета Уэйк Уокер из Окли Хаус, назначенный контр-адмирал Блю в 1858 г. и контр-адмирал Уайт в 1861 г., в этом же году он был назначен главнокомандующим, Мыс Доброй Надежды и станция Западного побережья Африки. Он вернулся в Англию в 1864 году, получив звание вице-адмирала в 1865 году и был назначен главнокомандующим Норой в 1866 году. Он получил звание адмирала в 1870 году.

инспектор военно-морской флот

В качестве инспектора флота Уокер определил требования, которые привели к созданию больших деревянных винтовых фрегатов, HMS Galatea, HMS Mersey, и HMS Orlando, которые были известны просто как «Большие фрегаты Уокера». Эти большие суда были разработаны, чтобы составить конкуренцию ВМС США, решившим построить пять паровых фрегатов и один паровой корвет. У кораблей была короткая история эксплуатации, так как они были слишком большими для деревянных кораблей и дорогими в эксплуатации, так как требовали больших экипажей. Сообщается, что из-за нагрузок, вызванных их мощными двигателями, Орландо и Мерси были разорваны менее чем за 20 лет службы.

Когда в 1858 году французы начали строительство La Gloire, Адмиралтейство, первый бронированный корабль с железным корпусом, спросили, что оно делает, чтобы соответствовать этому «новому двигателю войны». Уокер ответил, что, по его мнению, железные корпуса никогда не заменят деревянные корабли. После убедительных заявлений Уокера и Генри Корри, парламентского заместителя адмиралтейства, Совет Адмиралтейства 22 ноября 1858 г. был направлен на разработку проекта военного корабля с деревянным корпусом и броней, размеры которого были примерно равны этим размерам. из La Gloire. В конце концов было решено построить вместо этого корабль с железным корпусом, и в результате появился HMS Warrior.

Болдуин Уэйк Уокер умер 12 февраля 1876 года в своем доме в Дисс, Норфолк. Его сменил на посту баронета его старший сын (родился 1846–1905). Его внук сэр Фредерик Уэйк-Уокер также получил звание флага и участвовал в обеих мировых войнах, сыграв ведущую роль в эвакуации Дюнкерка и охота на линкор «Бисмарк».

• О'Бирн, Уильям Ричард (1849 г.). "Уокер, Болдуин Уэйк". Военно-морской биографический словарь. Джон Мюррей - через Wikisource.

Атрибуция

• Эта статья включает текст из публикации, находящейся сейчас в общественном достоянии : "Уокер, Болдуин Уэйк ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.