Войти
Baja SAE - это межвузовский конкурс дизайна, проводимый Обществом автомобильных инженеров (SAE). Команды студентов из университетов со всего мира проектируют и строят небольшие внедорожные автомобили. Все автомобили имеют двигатели одинаковых характеристик. По состоянию на 2018 год это был немодифицированный двигатель Briggs Stratton Model 19 Vanguard одноцилиндровый рабочим объемом 305 куб.см и выходной мощностью примерно 10 л.с. (7,5 кВт).
Цель гонок Baja SAE - проектировать, строить и участвовать в гонках на внедорожниках, способных противостоять самым суровым условиям пересеченной местности. Транспортные средства, используемые в гонках Baja SAE, часто внешне похожи на багги для дюн. До 2007 года соревнования назывались «Мини-баха».
Гонка на мини-бахе с соревнований Среднего Запада 2004 года 
Изображение автомобиля Северо-Запада Университета Пердью, совершающего прыжок на соревновании Баха Среднего Запада 2019 года в Техническом университете Теннесси. Ежегодно в соревнованиях участвует 141 автомобиль Баха. в мероприятиях Baja SAE в США и по всему миру, где проводятся мероприятия, включая Индию, Китай, Бразилию, Южную Африку и Корею. В Индии этим мероприятием руководит. В Китае это мероприятие проводится SAE China с 2015 года. Все автомобили должны соответствовать правилам SAE и проходить технический осмотр и оценку SAE; автомобиль не может участвовать в гонках до тех пор, пока не пройдут все проверки безопасности. Производитель малых двигателей Briggs Stratton спонсирует команды Baja SAE, бесплатно предоставляя разрешенный SAE двигатель с частотой замены одного двигателя каждые два года соревнований.
Есть несколько динамичных соревнований, сфотографированных официальным фотографом SAE J.Gaines Studio, обычно по четыре на каждое соревнование, а также одна четырехчасовая гонка на выносливость. К динамическим событиям относятся подъем на холм, тяговое усилие салазок, события маневренности, скалолазание и события подвески и сцепления. Раньше автомобили должны были иметь возможность плавать и двигаться по воде своим ходом. Это было изменено с соревнований 2012 года по соображениям безопасности.
Статические события, такие как письменные отчеты, презентации и оценки дизайна, предоставляются участвующими командами. Это когда команды оценивают по эргономике, функциональности и производимости их автомобилей; обеспечение того, чтобы окончательное размещение команды основывалось не только на характеристиках транспортного средства, но, скорее, на сочетании статических и динамических событий. В требуемых отчетах подробно описывается процесс проектирования и проектирования, который использовался при разработке каждой системы транспортного средства команды, с соблюдением принципов разумной инженерии.
Кроме того, отчет о затратах, который предоставляет всю справочную информацию, необходимую для проверки фактической стоимости автомобиля, используется для определения наиболее экономически целесообразного производства. Эти отчеты представляются за несколько недель до каждого мероприятия, где презентации и оценки дизайна проводятся на месте в присутствии судей по дизайну SAE.
3D CAD-модель, разработанная с использованием Solidworks и CATIA V5 командой TEAM - KIIT из Университета KIIT, Бхубанешвар, в рамках подготовки к мероприятию 2013 Baja в Индоре, Индия Соревнование Baja SAE зародилось в Университете Южной Каролины в 1976 году под руководством доктора Харита Мехты. В самой первой гонке приняли участие всего 10 команд. С тех пор соревнования разрослись и стали первоклассной серией инженерных разработок, в каждой гонке участвовало более 110 университетских команд.
Baja SAE - это межвузовский конкурс инженерного проектирования для студентов и аспирантов инженерных специальностей. Целью конкурса является моделирование реальных проектов инженерного проектирования и связанных с ними задач. Каждая команда соревнуется за то, чтобы ее дизайн был принят для производства фиктивной фирмой. Учащиеся должны работать в команде, чтобы спроектировать, построить, протестировать, продвигать и соревноваться в автомобиле в рамках правил, а также для получения финансовой поддержки своего проекта и управления своими образовательными приоритетами.
Цель каждой команды - разработать и построить прототип прочного одноместного внедорожного транспортного средства для отдыха, предназначенного для продажи непрофессиональным энтузиастам бездорожья на выходных. Автомобиль должен быть безопасным, легко транспортируемым, простым в обслуживании и приятным в управлении. Он должен уметь преодолевать пересеченную местность без повреждений. По состоянию на 2010 год серия SAE Baja Series состояла из трех соревнований, хотя в прошлом было уже семь санкционированных соревнований. Соревнование Baja SAE длится от трех до четырех дней.
Статические соревнования обычно проводятся в первые два дня соревнований. Статические события состоят из: технического осмотра, стоимости, оценки дизайна и презентации продаж.
Все автомобили, участвующие в гонке, должны пройти Технический осмотр. Транспортные средства проверяются инспекторами, чтобы убедиться, что команды соблюдают правила и стандарты безопасности, установленные SAE. Новинка сезона 2015 - обязательная предварительная проверка рамы. Все команды должны представить документацию рамы и чертежи рамы на утверждение SAE до соревнований.
Команды представляют отчет о стоимости перед соревнованиями. Отчет о расходах может состоять максимум из трех разделов: Обзор (необязательно), Таблицы затрат и Документация по расходам. Дополнительный обзор "предназначен для того, чтобы дать каждой команде возможность указать и кратко прокомментировать любые конструктивные особенности или производственные процессы, которые являются инновационными или, как ожидается, приведут к значительной экономии затрат. Команды также могут использовать обзор для объяснения элементов или процессы, которые могут показаться несоответствиями в отчете ". «Ядром отчета является серия ведомостей затрат. Этот раздел должен содержать одностраничный сводный лист, разбитый на отдельные подсистемы». Документация по стоимости »включает копии квитанций, счетов-фактур, ценников, страниц каталога, онлайн-цен или другой документации для обоснования затрат на детали и материалы любого предмета стоимостью более 30 долларов США. Документация по стоимости должна быть представлена по полным розничным ценам в США.. Использование иностранных квитанций, покупки на дисконтных сайтах, таких как Craigslist, EBay или на свалках, не разрешены. Начиная с 2016 года, транспондеры больше не являются частью отчета о расходах, и, следовательно, для них также не требуется документация. Отчет ожидается быть исчерпывающим, хорошо задокументированным, правдивым и точным ". Во время гонки официальные лица проверяют десять команд с наименьшими затратами в отчете о затратах. Чиновник подробно изучит документы о стоимости и сравнит их с реальным автомобилем. Недостающие элементы или математические ошибки будут добавлены к документу о расходах, и может быть наложен штраф.
Оценка дизайна - это когда команды имеют возможность защитить / объяснить аргументы, использованные при проектировании их транспортных средств. Перед гоночным уик-эндом представляется отчет о дизайне. Этот отчет рассматривается судьями, которые будут оценивать автомобиль во время соревнований. Взято из правил SAE: «Студенты будут оцениваться по созданию проектных спецификаций и способности соответствовать этим спецификациям, компьютерному черчению, анализу, тестированию и разработке, технологичности, удобству обслуживания, интеграции системы и тому, как автомобиль работает вместе в целом.... Автомобиль, который демонстрирует наилучшее использование инженерных разработок для достижения целей проектирования и лучшее понимание конструкции членами команды, выиграет мероприятие по дизайну ».
Поскольку В сезоне 2014 года презентация продаж была стандартным статичным мероприятием на каждой гонке. Основная идея конкурса Baja SAE - это борьба за фиктивный контракт на производство 4000 единиц в год. Торговая презентация предназначена для группы «руководителей» гипотетической производственной компании, чтобы попытаться убедить их приобрести конструкцию транспортного средства этой команды, которая может повысить вашу общую производительность. Презентация ограничена 10 минутами, с 5-минутным периодом вопросов. «Мероприятие презентации будет оцениваться на основе таких категорий, как
1. Содержание презентации
2. Организация презентации
3. Эффективность презентации. наглядные пособия
4. Выступление докладчика и
5. Ответы команды на вопросы судьи. Оценка команды будет средней из оценок отдельного судьи ». M, NBH3
Динамические события обычно проводятся в последние два дня соревнований. Первый динамический день включает в себя следующие события: ускорение, подъем на гору или трогание, маневренность, специальные мероприятия (скалолазание, грязевое болото и подвеска). Во второй динамический день проводится гонка на выносливость.
Прогон на маневренность UMBC Racing во время соревнований в Канзасе 2014 Событие ускорения является мерой ускорения транспортного средства. Соревнование представляет собой прямой бег длиной 30,48 м (100 футов) или 45,72 м (150 футов) с места. Чем быстрее время, тем больше очков наберет команда. Каждая команда может сделать две попытки, при этом засчитывается лучшее время. Транспортные средства, время разгона которых более чем в 1,5 раза превышает время разгона самого быстрого транспортного средства, не получают баллов за это событие.
Это событие проверяет способность автомобиля преодолевать подъем с места или тянуть указанный объект. Каждая команда может сделать две попытки с учетом лучшего времени или расстояния.
Маневренность предназначена для оценки управляемости каждого транспортного средства на типичной местности Баха. Трасса может состоять из множества задач по усмотрению организатора, включая крутые повороты, маневры пилонов, колеи и неровности, обрывы, песок, камни, овраги, бревна и уклоны. Каждая машина может совершить два (2) заезда с лучшим временем, включая штрафы, с учетом очков. Только автомобили, завершившие курс маневренности за время, не превышающее 2,5 кратного времени самого быстрого транспортного средства, получат оценку.
Есть мелкие и большие штрафы, которые могут быть применены во время события маневренности. Небольшой штраф дается, когда препятствие / пилон перемещается. За пропуск ворот назначается большой штраф. Отсутствие ворот классифицируется, как два или более колеса находятся за пределами ворот. Каждое незначительное наказание добавляет 2 секунды ко времени машины, а каждое крупное наказание добавляет 10 секунд.
Univ. автомобиля из Оклахомы после чрезвычайно грязной гонки на выносливость в Канзасе 2018. Специальные мероприятия предназначены для тестирования автомобиля в уникальных внедорожных условиях, которые могут быть доступны на некоторых участках соревнований Baja SAE. Примеры специальных мероприятий: Rock Crawl; Грязевое болото; и подвеска. Специальные мероприятия будут объявлены при открытии регистрации на конкурс.
В соревнованиях на выносливость оценивается способность каждого транспортного средства двигаться непрерывно и со скоростью по пересеченной местности с препятствиями в любых погодных условиях. Выносливость может выполняться на время или на расстояние. Соревнования на выносливость на время обычно длятся 4 часа. Соревнования на выносливость на дистанцию продолжаются до тех пор, пока хотя бы одна машина не пройдет указанную дистанцию. Стартовая сетка на выносливость будет основана на результатах каждой команды в предыдущем динамическом соревновании или наборе динамических соревнований, который определяется организатором. Endurance в основном проверяет работоспособность автомобиля.
eBAJA - это мероприятие BAJA с приводом от электрических двигателей, организованное SAEINDIA. Это была новая инициатива, представленная в 2014 году по совету бывшего президента Индии, APJ Абдул Калама, с целью содействия более экологичной мобильности. Все товары в этой категории работают на аккумуляторных литий-ионных батареях. Команды студентов должны спроектировать и построить электрический питаемый квадроцикл с тяговым двигателем 48 В с полностью автоматической коробкой передач, передаточным числом 10,83 и аккумуляторной батареей 110 Ач. 39>
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Baja SAE. |
