Войти
Автомобильная промышленность в Массачусетсе относится к периоду времени с 1893 по 1989 год, когда в Содружестве Массачусетс производились автомобили на коммерческой основе. За это время штат произвел больше автомобилей, чем Детройт, Мичиган. В течение 20 века General Motors и Ford Motor Company производили автомобили на Framingham Assembly и Cambridge Assembly (позже переехала в Сомервильское собрание ), соответственно.
East Springfield Works, во время его владения Стивенс-Дурья 20 сентября 1893 года Чарльз и Фрэнк Дурья из Спрингфилд, штат Массачусетс, построили и затем провели дорожные испытания когда-либо американский бензиновый автомобиль автомобиль в Спрингфилде. За эти годы многие независимые производители построили автомобили в штате. В 1900 году к Спрингфилду присоединились Skene и Knox Automobile, которые просуществовали до 1927 года как производители автомобилей. В 1905 году Нокс произвел первые в Америке моторизованные пожарные машины для пожарной части Спрингфилда - первой современной пожарной части в мире. Стивенс-Дурья также построил автомобили в Ист-Спрингфилде., с 1901 по 1915 год, а затем с 1919 по 1927 год. После тяжелых времен в 1915 году завод был продан New England Westinghouse Company в 1915 году.
1920-е годы, решили также начать производство в городе, заявив: «Ремесленники Спрингфилда - благодаря многолетнему опыту в области высокоточной работы - были обнаружены, что обладали такой же гордостью своим мастерством, как и мастера Англии». С 1921 по 1931 год единственный зарубежный завод компании располагался в Спрингфилде, недалеко от Хенди-стрит. Он собрал почти три тысячи Серебряных Призраков и Фантомов. Завод Rolls-Royce находится рядом с бывшим заводом по производству мотоциклов Indian.
Cambridge Assembly, дата неизвестна Компания HH Buffum произвела Buffum с 1901 по 1906 год в Abington. С 1902 по 1908 год Waltham Manufacturing Company производила Orient, пока в 1908 году не была реорганизована в Metz Company. Примерно в 1904 году она произвела Crestmobile, хотя это не так. Corwin Manufacturing Company производила Gas-au-lec в Peabody между 1905 и 1906. Pope Manufacturing Company также производила автомобили в Гайд-парк, включая (1903-1914), Папа-Робинсон, Папа-Толедо (1903-1909), Папа-Трибун (1904-1907) и Поуп-Уэверли.
Ford Motor Company открыла Cambridge Assembly в 1913 году и производила автомобили до 1926 года, когда открылась Ассамблея Сомервилля.
Великая депрессия закончилась закрытием многих заводов по всей стране. В Спрингфилде решили закрыть завод, а не ремонтировать его.
В послевоенные годы производство в штате процветало. General Motors открыла Framingham Assembly в 1947 году. В 1958 году Somerville Assembly была закрыта Ford из-за отказа Ford Edsel.
В 1983 году General Motors решила приостановить, а затем закрыть, Framingham Assembly, сославшись на его небольшие размеры и проблемы с городскими властями. Позже завод был остановлен в 1989 году (трудовые договоры запрещали закрытие завода до 1990 года), что привело к увольнению 2100 рабочих по сравнению с пиком в 5000 человек в Коннектикут, Нью-Гэмпшир, Род-Айленд и Массачусетс. Это положило конец производству коммерческих автомобилей в штате.
Деловой и экономический портал 
Автомобильный портал 
Портал для США 