Войти
 HMS Jason | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Торпедная канонерская лодка класса Alarm |
| Строители: |
|
| Операторы: |  Королевский флот |
| Предшественник: | канонерская торпедная лодка типа «Снайпер» |
| Преемник: | канонерская торпедная лодка типа «Дриада» |
| Построены: | 1892–1893 |
| В эксплуатации: | 1893–1924 |
| Выполнено: | 11 |
| Утеряно: | 3 |
| Списано: | 8 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Торпедная канонерская лодка |
| Водоизмещение: | 810 тонн |
| Длина: | 242 фута (74 м) |
| Ширина: | 27 футов (8,2 м) |
| Осадка: | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) максимум |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: |
|
| Скорость: | 18,7 узлов (34,6 км / ч) |
| Состав: | 91 |
| Вооружение: |
|
Торпедная канонерская лодка класса Alarm была предпоследним классом канонерская торпедная лодка, построенная для Королевского флота. Этот класс был современником первых миноносцев-миноносцев, которые были быстрее и лучше подходили для сопровождения боевого флота. К Первой мировой войне этот класс был либо продан, преобразован в подводные базовые корабли или тральщики, либо переведен в портовый состав. Трое из класса погибли во время Первой мировой войны, когда служили в роли тральщика.
Класс тревоги был разработан сэром Уильямом Уайтом в 1889 году как расширенная версия его предыдущего класса Снайпер. Они имели общую длину 242 фута (74 м), ширину 27 футов (8,2 м) и водоизмещение 810 тонн. Они были оснащены двумя паровыми двигателями вертикального расширения тройного расширения, двумя котлами локомотивного типа и сдвоенными винтами. Этот макет имел мощность 3500 лошадиных сил (2600 кВт), что давало им скорость 18,7 узла (34,6 км / ч) с форсированной осадкой. Они перевозили от 100 до 160 тонн угля и были укомплектованы 91 матросом и офицером.
Хотя официально он относился к классу Alarm, Speedy на самом деле был отдельной конструкцией.. Закон о морской обороне 1889 года санкционировал покупку канонерской торпедной лодки типа Alarm, построенной по проекту John I. Thornycroft Company и построенной на их верфи в Chiswick. «Спиди» был трехстворчатым судном (по сравнению с двухкапельным судном «Адмиралтейство»), но ключевым отличием было использование водотрубных котлов вместо локомотивных котлов; она производила не менее 5000 лошадиных сил (3700 кВт) и могла развивать скорость 20,5 узлов (38,0 км / ч). Использование водотрубных котлов было ключевой особенностью новых эсминцев торпедных катеров, что сделало бы торпедные канонерские лодки (включая класс Alarm) устаревшими.
HMS Speedy был спущен на воду в Чизвике 18 мая 1893 года При постройке класс был оснащен двумя 4,7-дюймовыми (12 см) / 45-фунтовыми пушками QF, четыре 3-фунтовых пушки и один пулемет Гарднера . Пять 14-дюймовых (360 мм) торпедных аппаратов были установлены на первых пяти кораблях, но в остальной части класса они были заменены на три 18-дюймовых (450 мм) торпедных аппаратов. Они были расположены в виде пары вращающихся креплений на палубе, пары фиксированных креплений на палубе (исключены на более поздних судах) и одной носовой трубы; было выполнено три перезагрузки.
Нигер 
Скорость | Имя | Судостроитель | Заложен | Спущен | Завершено | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| Джейсон | Морское строительство и вооружение, Барроу | 7 сентября 1891 г. | 14 мая 1892 г. | июнь 1893 г. | В 1909 г. стал тральщиком. Затонул на мине у западного побережья Шотландии 7 апреля 1917 г. |
| Цирцея | Верфь Ширнесса | 11 января 1890 г. | 14 июня 1892 года | май 1893 года | Стал тральщиком в 1909 году. Продан за взлом 30 июля 1920 года |
| Верфь Ширнесса | 11 января 1890 года | 15 июня 1892 г. | 9 октября 1894 г. | В 1909 г. стал тральщиком. В 1910 г. стал базой для подводных лодок (орудия сохранены). Продан за взлом 22 октября 1919 года | |
| Laird Brothers, Биркенхед | 8 октября 1891 | 7 сентября 1892 года | январь 1894 года | Стал складским судном для подводных лодок в 1907 г. (снято вооружение). Переименован в Vulcan II в июне 1919 г. (или в апреле 1920 г.?). Продана за взлом в августе 1924 года и перепродана 9 октября 1924 года | |
| Леда | Верфь Ширнесса | 25 июня 1891 года | 13 сентября 1892 года | ноябрь 1893 года | Стал тральщиком в 1909 году. Продан за разбитие 14 июля 1920 года и распался в Германии в 1922 году |
| Верфь Ширнесса | 25 июня 1891 года | 13 сентября 1892 года | март 1894 г. | Продан за слом 9 апреля 1907 г. | |
| Военно-морское строительство и вооружение, Барроу | 14 сентября 1891 г. | 24 сентября 1892 г. | Июль 1893 года | Продан 11 июля 1905 года | |
| Laird Brothers, Биркенхед | 26 октября 1891 года | 6 декабря 1892 года | январь 1894 года | Продан за взлом 4 апреля 1905 г. | |
| Нигер | Военно-морское строительство и вооружение, Барроу | 17 сентября 1891 г. | 17 декабря 1892 г. | 25 апреля 1893 г. | Стал тральщиком в 1909 году. Торпедирован U-12 у Дилла 11 ноября 1914 года |
| Спиди | Торникрофт, Чизвик | 4 января 1892 года | 18 мая 1893 г. | 20 февраля 1894 г. | Стало тральщик в 1909 году. Потоплен на мине у Хамбера 3 сентября 1914 года |
| Антилопа | Девонпортская верфь | 21 октября 1889 года | 12 июля 1893 года | май 1894 | В 1910 году переведен на службу в гавань и используется в качестве учебного корабля в Девонпорте. Продан за взлом 27 мая 1919 г. |
СМИ, относящиеся к торпедной канонерской лодке класса Alarm на Wikimedia Commons
