Аэросинусит

редактировать
Баротравма носовых пазух
Аэросинусит
Другие названияSinus barotrauna
Nnh front.svg
Параназальные пазухи.
Специальность Скорая помощь, дайвинг Отредактируйте это в Викиданных
Лечениемедицина

Аэросинусит , также называемый баросинусит , синус сдавливание или пазухи баротравма - болезненное воспаление, а иногда и кровотечение мембраны околоносовых пазух полости, обычно лобная пазуха. Это вызвано разницей давления воздуха внутри и снаружи полостей.

Содержание
  • 1 Представление
  • 2 Патология
  • 3 Местоположение
  • 4 Диагностика
    • 4.1 Оценка
  • 5 Лечение
  • 6 История
  • 7 См. Также
  • 8 Ссылки
  • 9 Внешние ссылки
Презентация

Обычно баротравме носовых пазух предшествует инфекция верхних дыхательных путей или аллергия. Пострадавший испытывает внезапную острую боль в лице или головную боль во время снижения, которая усиливается по мере приближения самолета к земле. Боль в конечном итоге может привести к потере трудоспособности, если не изменить внешнее давление.

Разница давлений вызывает опухание слизистой оболочки пазух и последующее подслизистое кровотечение с дальнейшими трудностями при вентиляции пазух, особенно если задействованы отверстия. В конечном итоге жидкость или кровь заполнят пространство.

В большинстве случаев баротравмы пазухи локализованная боль в лобной области является преобладающим симптомом. Это происходит из-за боли, исходящей из лобной пазухи, расположенной над надбровными дугами. Реже встречается боль в височной, затылочной или ретробульбарной области. Возможны носовые кровотечения или серозно-кровянистые выделения из носа. Неврологические симптомы могут поражать соседний пятый черепной нерв и особенно подглазничный нерв.

Патология

Патология баротравмы пазухи напрямую связана с законом Бойля, который гласит, что объем газа обратно пропорционален давлению на него, когда температура постоянна (P1 × V1 = P2 × V2). Наблюдаются два типа острой баротравмы: сдавливание и обратное сдавливание.

При подъеме воздух в придаточных пазухах носа расширяется в соответствии с законом Бойля, сужаясь во время спуска. Обычно пазухи стекают в носовую полость через небольшую устью, которая обеспечивает просвет мукоцилиарного просвета и вентиляцию, которая уравновешивает давление. Однако, когда отверстие заблокировано из-за воспаления, полипов, утолщения слизистой оболочки, анатомических аномалий или других повреждений, уравновешивание давления невозможно. Сжатие возникает при спуске, когда воздух в носовых пазухах сжимается и создает отрицательное давление. Перепад давления направлен к центру синусов, вызывая отек слизистой оболочки, транссудацию и слизистую или подслизистую- гематому, что приводит к дальнейшей окклюзии устья синуса. Пазухи заполнятся жидкостью или кровью, если не будет нейтрализован перепад давления.

Если выпускное отверстие заблокировано во время всплытия, ситуация меняется на противоположную, и появляется «обратное сжатие». Давление внутри пазухи увеличивается, поражая стенки пазухи и вызывая боль или носовое кровотечение.

Местоположение

Большинство эпизодов баротравмы носовых пазух происходит в лобных пазухах с локализацией боли в лобной области. Возможным объяснением этого может быть относительно длинный и тонкий нософронтальный канал, который соединяет узкую переднюю нишу с лобными пазухами.

Баротравма, расположенная в верхней челюсти, решетчатая или клиновидная пазуха наблюдается реже и появляется при закупорке устья ; большинство случаев, вероятно, вызвано острой инфекцией верхних дыхательных путей. Величина перепада давления, необходимого для возникновения баротравмы, вероятно, сильно варьируется в зависимости от индивидуальных особенностей и связана с размером устья пазухи и скоростью изменения окружающего давления. Из-за этого даже коммерческий полет может привести к тяжелым случаям баротравм, хотя большинство случаев наблюдается на высокопроизводительных самолетах с кабинами с низким давлением.

Диагноз

Большинство случаев встречается у аквалангистов дайверов и летчиков и легко диагностируется при обращении к врачу сразу после контакта. С другой стороны, проблема может оставаться невыявленной, если в анамнезе не удается связать симптомы с воздействием изменений давления окружающей среды или если основное внимание уделяется другой этиологии.

степени

Вайсман определил три степени баротравмы носовых пазух в соответствии с симптоматикой.

  • Степень I включает случаи легкого преходящего дискомфорта в носовых пазухах без видимых на рентгенограммах изменений.
  • Степень II характеризуется сильной болью до 24 часов с некоторым утолщением слизистой оболочки Рентген.
  • Пациенты со степенью III испытывают сильную боль, продолжающуюся более 24 часов, и рентген показывает сильное утолщение слизистой оболочки или помутнение пораженной пазухи; Может наблюдаться носовое кровотечение или последующий синусит.
Лечение

Легкие случаи баротравмы легко лечатся местными деконгестантами и обезболивающими. В тяжелых случаях или случаях, не поддающихся местному лечению, показана функциональная эндоскопическая хирургия носовых пазух для восстановления дренажа и вентиляции носовых пазух. Это лечение показало хорошие результаты у авиаторов, страдающих рецидивирующей баротравмой носовых пазух. Компьютерная хирургия восстановила дренаж пораженных пазух, особенно клиновидных пазух. Когда сфеноиды были введены эндоскопически, были отчетливо видны петехии слизистой оболочки и гематома.

История

Баротравма синуса или аэросинусит была известна с самого начала авиационной медицины. Тем не менее, именно во время Второй мировой войны субъект впервые привлек серьезное внимание, и было установлено, что патогенез болезни связан с воздействием полетов на большой высоте. Быстрые перепады высоты с сопутствующими изменениями атмосферного давления подвергали экипажи все большему количеству эпизодов баротравмы носовых пазух.

Отнесенная боль от баросинусита к верхней челюсти примерно на одну пятую состоит из бародонталгии в полете (т. Е. боли в полости рта, вызванное изменением барометрического давления ) случаев. Хотя среда, в которой находятся летчики-истребители, вызывает самые напряженные атмосферные изменения, коммерческие полеты изменили картину болезни.

См. Также
Ссылки
Внешние ссылки
КлассификацияD
Последняя правка сделана 2021-06-09 15:12:46
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте