Войти
 | |
| Тип | Государственный общественный компания |
|---|---|
| Промышленность | Строительство и управление железнодорожной инфраструктурой Телекоммуникации |
| Предшественники | Renfe Gestor de Infraestructuras Ferroviarias |
| Основание | 1 января 2005 г. |
| Главный офис | Мадрид, Испания |
| Ключевые люди | Изабель Пардо де Вега, председатель |
| Продукция | |
| Доход | € 2 948,7 миллиона (2010) |
| Чистая прибыль | Валовая операционная прибыль : € 399,7 миллиона (2010) |
| Количество сотрудников | 13 761 (2010) |
| Веб-сайт | adif.es |
ADIF (испанское произношение: , акроним из Administrador de Infraestructuras Ferroviarias ) - это испанский государственная управляющая железнодорожной инфраструктурой, находящаяся в ведении Министерства развития, возложена с управлением большей частью железнодорожной инфраструктуры Испании, то есть путей, сигналов и станций. Он был образован в 2005 году в ответ на требования Европейского Союза об отделении естественной монополии управления инфраструктурой от конкурентных операций по обслуживанию поездов. Он является правопреемником RENFE, FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha) и GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias).
ADIF является результатом Закона о железнодорожном секторе, который возник в результате транспонирования Европейских директив. Это требует, чтобы крупная европейская национальная железная дорога самостоятельно управляла инфраструктурой и поездами на ней. Конечная цель состояла в том, чтобы позволить любому другому железнодорожному оператору, работающему в сети, делать это на равных условиях с оператором, в данном случае Renfe, способствуя свободной конкуренции. Подразделение RENFE вступило в силу 1 января 2005 года между двумя компаниями:
. Аналогичная операция была проведена 31 декабря 2012 года с FEVE, компанией, которая управляла узкоколейка. ADIF взял на себя ответственность за всю узкоколейную инфраструктуру, не переданную автономным правительствам.
ADIF отвечает за управление железнодорожной инфраструктурой (пути, станции, грузовые терминалы и т. Д.)), управление пропускной способностью железнодорожных перевозок между железнодорожными операторами и сбор платы за использование инфраструктуры, станций и грузовых терминалов
| Дата завершения | Линия |
|---|---|
| апрель 1992 г. | Мадрид – Севилья HSL |
| октябрь 2003 г. | участок Мадрид – Сарагоса – Лерида (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
| апрель 2005 г. 51> | Участок Сарагоса – Уэска (Мадрид - Уэска HSL) |
| ноябрь 2005 г. | Мадрид – Толедо HSL |
| декабрь 2006 г. | Участок Лерида – Камп де Таррагона (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
| декабрь 2007 г. | участок Мадрид – Вальядолид (Мадрид - Леон HSL) |
| декабрь 2007 г. | участок Антекера – Малага (Мадрид - Малага HSL) |
| Февраль 2008 | Лагерь Участок де Таррагона - Барселона (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
| декабрь 2010 г. | Туннель Фигерас – Пертус (управляется) и участки Нудо Молле - Жирона (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
| декабрь 2010 | участок Мадрид – Куэнка – Альбасете – Валенсия (Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - регион Валенсия - регион Мерсия HSL) |
| декабрь 2011 г. | Оренсе – Сантьяго-де-Компостела– Участок Корунья (Мадрид - Галисия и Атлантический коридор HSL) |
| Январь 2013 г. | Участок Барселона – Фигерес (Мадрид - Барселона - французская граница HSL) |
| июнь 2013 г. | Альбасете – Аликанте участок (Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - регион Валенсия - регион Мерсия HSL) |
| апрель 2015 г. | участок Сантьяго-де-Компостела – Виго (Атлантический коридор HSL) |
| сентябрь 2015 г. | Вальядолид –– Участок Вента-де-Баньос – Леон (Мадрид - Леон HSL) |
| сентябрь 2015 г. | Участок Вальядолид – Вента-де-Баньос – Леон (Мадрид – Леон HSL) |
| январь 2018 г. | Валенсия –Кастельон (Мадрид - Кастилия-Ла-Манча - Валенсия - регион Мерсия HSL) |
| 2008 | 2009 | 2010 | Вариация 09-10 | |
|---|---|---|---|---|
| Нетто деловой оборот | 1 807,0 | 1 963,0 | 1 999,8 | 1,87% |
| Валовая операционная прибыль (EBITDA) | 204,7 | 278,0 | 399,7 | 43,78% |
| Доход | 2,718,9 | 2,819,4 | 2,948,7 | 4,59% |
| Операционные расходы | 1568,3 | 1769,5 | 1766,1 | -0,19% |
| Заработная плата и компенсации сотрудникам | 653,0 | 674,5 | 710,5 | 5,34% |
| Общая распределенная экономическая стоимость | 2542,4 | 2546,2 | 2,573,5 | 1,07% |
 | Викискладе есть материалы, связанные с Адиф. |
