Войти
AN / ART-13был радиопередатчик производства Collins Radio, который широко использовался во время и после Второй мировой войны в военных самолетах.
Радиопередатчик ART 13В 1940 году компания Collins Radio разработала новый радиопередатчик для ВМС США. Передатчик, получивший обозначение ВМС ATC, был позже переименован в систему Joint Army-Navy (JAN) как T-47 / ART-13. Военно-воздушные силы приняли на вооружение несколько улучшенную версию Т-47А / АРТ-13, большую часть которой производил Стюарт-Уорнер. USAAF сопоставил AN / ART-13A с приемником BC-348, чьи модели -R и -Q были известны в системе JAN как AN / ARR-11. Получившаяся система связи была известна как AN / ARC-8 и использовалась в качестве радиостанции связи на многих более крупных самолетах USAAF, начавшихся в конце Второй мировой войны. Некоторые из них все еще находились в эксплуатации в начале 1970-х годов.
Более ранний AN / ART-13 широко использовался в самолетах ВМС после Второй мировой войны, а после Второй мировой войны использовался в паре с приемником автонастройки AN / ARR-15 ВМФ. Получившаяся система связи была известна как AN / ARC-25. Его замена началась с приемопередатчика Collins AN / ARC-38 AM в начале 1950-х годов, который, в свою очередь, был модернизирован до приемопередатчика AN / ARC-38A USB в конце 1950-х годов. Русские сделали почти точные копии передатчика AN / ART-13 (называемые RSB-70 и R-807) для использования на своих военных самолетах. Считается, что они получили единицы AN / ART-13 от поврежденных в боях бомбардировщиков B-29 , которые приземлились в России во время Второй мировой войны. Было хорошо известно, что русские скопировали бомбардировщик B-29, назвав их версию Ту-4.
Enola Gay, бомбардировщик B-29 Superfortress . сбросивший «Little Boy », первую атомную бомбу на Хиросиму, Япония, был оснащен комбинацией AN / ARC-8. AN / ART-13 сегодня используется радиолюбителями, заинтересованными в восстановлении и эксплуатации исторической военной техники. Он часто сочетается с военным приемником BC-348 времен Второй мировой войны или более поздним автонастраиваемым приемником послевоенного производства AN / ARR-15.
AN / ART-13 работал в режимах CW (код), MCW и AM (голос) на частотах LF, MF и HF до 18,1 МГц. Он имел десять автоматически настроенных каналов VFO, которые можно было установить заранее. Послевоенные модификации COMCO и других компаний добавили возможность управления частотой кристалл и были одобрены для использования на гражданских авиалайнерах. Выходная мощность составляла приблизительно 100 ватт с использованием вакуумной лампы 813 в качестве конечного усилителя. При благоприятных атмосферных условиях связь может быть установлена между самолетом и наземными станциями, разделенными тысячами миль.
