AMC 34

AMC 34- французский танк, изначально построенный для кавалерийских подразделений французской армии. Его производство было прервано, и несколько выпущенных машин были выведены из строя ко времени битвы за Францию ​​ во Второй мировой войне.

• 1 Разработка
• 2 Описание
• 3 История эксплуатации
  • 3.1 План 1934 года
  • 3.2 Франция и Марокко
  • 3.3 Заказ Бельгии
• 4 Источники
• 5 Внешние links

Встревоженная стремительным наращиванием Красной Армии, французская армия 24 декабря 1931 г. разработала предварительный план механизации кавалерии. Это предвосхитило развитие нескольких типов автоматов (официальный термин для кавалерийских танков, потому что чары («танки») по закону входили в состав пехотных войск) - среди них Automitrailleuse de Combat или AMC, легкобронированные (весом не более девяти штук). тонн), но быстрый (крейсерская скорость 30 км / ч) и сильно вооруженный (47-мм пушка) боевой танк, способный бороться с броней противника. План был утвержден французским верховным командованием 23 января 1932 года и одобрен министерством обороны 9 декабря.

Еще до того, как план 1931 года был обнародован, Луи Рено был проинформирован о его возможном содержании, и осенью 1931 года он приказал своей проектной группе построить AMC. Команда предложила использовать сварные стальные пластины, но Renault отказалась, так как это потребовало найма дорогостоящих профессиональных сварщиков. Тем не менее, команда выступила с инициативой построить Renault VO, полностью сварной прототип Char Rapide, который также может служить альтернативой для AMR 33, разработанного в то же время. Когда в 1932 году автомобиль был закончен, Renault был очарован этим предложением, но после долгих размышлений отказался от него и приказал построить клепанную версию. Это быстро оказалось слишком тяжелым, и это привело к полной переработке проекта в гораздо меньший автомобиль, Renault YR, который был представлен только французской комиссии по материальным средствам, Commission de Vincennes, 12 октября 1933 года, все еще оснащенный сварная башня от Renault VO. После испытаний в Section Technique de la Cavalerie прототип был улучшен за счет установки топливных баков большего размера, более прочного сцепления и коробки передач. 9 марта 1934 г. был сделан заказ на предварительную серию из двенадцати корпусов AMC 34; позже выбор будет сделан из ряда стандартных турелей. Первый был доставлен 17 октября 1935 года.

AMC 34 - небольшой автомобиль длиной 3,98 м и шириной 2,07 м. Подвеска прототипа идентична подвеске AMR 33; в серийных автомобилях используется тип, который изначально предусматривался для AMR 35 : центральная тележка с вертикальной рессорой; два других колеса спереди и сзади с масляной горизонтальной пружиной. Двигатель, 7,125-литровый V-8 мощностью 120 л.с. с топливным баком на 220 литров, обеспечивающий максимальную скорость 40 км / ч и запас хода 200 км, расположен справа; водитель слева, перед ним люк, а за ним - аварийная дверь. Броня по вертикальным пластинам 20 мм; вес - только корпуса - 9,7 тонны.

План 1934 года

Еще до того, как первая машина была доставлена, 26 июня 1934 года было принято решение как часть Плана 1934 года улучшить как количество, так и качество французского танкового производства, чтобы изменить спецификации AMC: его броня должна быть невосприимчивой к противотанковым орудиям. Поскольку AMC 34 был недостаточно прочен, чтобы нести дополнительный вес, его переделали в AMC 35. Больше заказов оригинального типа не производилось.

Франция и Марокко

Однако у Франции был такой недостаток современных танков, что она не могла позволить себе забыть о двенадцати предсерийных машинах. В январе 1936 года они были приняты на вооружение 4-го кирасского корпуса, сначала оснащенного турелями, снятыми с Renault FT, а затем башней APX1, также использовавшейся для Char D2s, вооруженных 47-мм орудие SA34. К 1937 году рост производства более современных танков позволил доставить корпуса AMC 34 из Франции в Марокко для использования в 1e Régiment Chasseurs d'Afrique, который получил их 15 декабря 1937 года. на тот момент самая современная бронетехника в колониях, но была переоборудована двухместной башней APX2. Потребовалось много месяцев, прежде чем можно было установить и 25-мм орудия; до этого танки ездили только из 7,5-мм пулеметов. На танках использовалась коротковолновая радиостанция ER 28 (предполагалось, что на всех АМС должны быть радиоприемники); также был установлен лучше защищенный топливный бак сзади вместе с более безопасной горизонтальной вентиляционной решеткой на задней палубе двигателя. В ноябре 1939 года AMC 34 был заменен на "H 39" ; три автомобиля были взяты 5 RCA и использованы для обучения водителей. Эти и другие девять машин не фигурируют в списках контроля за перемирием, поэтому они либо уже списаны летом 1940 года, либо спрятаны.

Приказ Бельгии

В 1935 году бельгийская кавалерия начала программу механизации. Все шесть кавалерийских полков планировалось укомплектовать штатной эскадрильей из двенадцати танков: восьми Т-15 и четырех гантанков. Для заполнения последней позиции 13 сентября 1935 года компания Renault заказала 25 корпусов AMC 34 по цене 360000 французских франков и 25 башен с APX. AMC 34 был выбран среди конкурентов после испытаний прототипа с 7 по 10 ноября 1934 года. Было оговорено, что серийные машины будут иметь улучшенную конфигурацию и с октября 1935 года будут поставляться по три в месяц. Однако из-за технических и финансовых проблем Renault не смогла выполнить поставку. Только с опозданием более чем на три года корпуса были экспортированы в уменьшенном количестве - десять; тогда они были почти идентичны AMC 35. Заказанные башни APX2 были переоборудованы бельгийскими 47-мм орудиями и 7,65-мм пулеметами Hotchkiss ; тринадцать из них использовались на ДОТах береговой обороны. После войны многие французские историки бронетехники предположили, что первоначальный заказ на 25 машин, который, как считалось, был просто сделан из AMC 35, был полностью завершен, и соответственно скорректировали предполагаемые производственные номера этого танка, что привело к завышению оценки, усугубляемой двойным подсчетом бельгийских машин..

• Портал танков

• Техника Второй мировой войны
• Старая страница Chars-francais.net
• Chars-francais.net

Внешнее изображение
Фотография AMC 34 с башней FT 17

• Sommaire des matériels de guerre de Renault