Угон Ту-134 Аэрофлот Туполев в 1977 году - 1977 Aeroflot Tupolev Tu-134 hijacking

редактировать

Угон Ту-134 Аэрофлот 1977 г.
Туполев Ту-134А, Аэрофлот AN0723960.jpg Ту-134, похожий на самолет, произошедший в результате инцидента
Инцидент
Дата10 июля 1977 г. (1977-07-10)
Краткое содержаниеНеудачный угон, чтобы побег из Советского Союза
МестоположениеХельсинки
Самолет
Тип самолетаТуполев Ту-134
ЭксплуатантАэрофлот
Пункт отправленияАэропорт Петрозаводск
Остановка в путиАэропорт Хельсинки
Пункт назначенияАэропорт Пулково
Погибшие0
Выжившие75

10 июля 1977 года два советских угонщика захватили Аэрофлот Туполев Ту-134 полет в надежде направить его в Стокгольм, Швецию. Не имея для этого топлива, самолет приземлился в аэропорту Хельсинки, Финляндия, где угонщики держали заложников, чтобы потребовать от финских властей заправить самолет топливом и предоставить это с новой командой. Однако угонщики заснули, а заложники скрылись. Без этой переговорной силы угонщики сдались и были экстрадированы обратно в Советский Союз, где были приговорены к длительным срокам тюремного заключения.

Содержание
  • 1 Инцидент
  • 2 Сноски
  • 3 Ссылки
  • 4 Дополнительная литература
  • 5 Внешние ссылки
Инцидент

Ту-134 вылетел Петрозаводск Аэропорт 10 июля 1977 года с количеством пассажиров около семидесяти человек и предполагаемый пункт назначения аэропорт Ленинград-Пулково. Однако в середине полета самолетом командовали 19-летний Александр Загирняк и 22-летний Геннадий Шелудько. У этих двоих было контрабандное оружие и что-то вроде гранаты на борту, хотя позже выяснилось, что это учебная невзрывчатая граната, и потребовали, чтобы экипаж доставил ее в Стокгольм.

Поскольку у самолета не было топлива для перелета через Балтийское море в столицу Швеции, экипаж был вынужден уехать в аэропорт Хельсинки, Финляндия. При приземлении угонщики освободили весь экипаж и значительное количество пассажиров. Остальные, в число которых, как сообщается, в течение некоторого времени входили как минимум семеро детей, содержались в качестве заложников. Загирняк и Шелудко надеялись использовать их в качестве рычага, чтобы заставить финские власти заправить самолет, заменить советский экипаж и позволить им вылететь в первоначальный пункт назначения. Однако этот план был сорван, когда Загирняк и Шелудько заснули, что позволило оставшимся заложникам сбежать. Не имея возможности торговаться, угонщики вскоре сдались. Правительство Финляндии вернуло их Советскому Союзу три дня спустя, соблюдая уникальный договор о борьбе с угонами самолетов, который они подписали с Советским Союзом в 1974 году. Шелудко, ранее судимый за кражу, в конечном итоге был приговорен к пятнадцати годам заключения; Загирняк получил восемь.

Инцидент произошел в результате недавнего увеличения количества угонов авиалайнеров. The Washington Post сообщила, что это было третье подобное преступление за неделю, другие произошли на Ближнем Востоке и в Южной Америке, и что последний успешный угон советского самолета произошел всего двумя месяцами ранее.

Сноски
Ссылки
Дополнительная литература
  • Тииликайнен, Хейкки (2003). Kylmän sodan kujanjuoksu. Хельсингисса: Аятус Кирьят. ISBN 951-20-6452-9.
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-07-16 07:40:23
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте