Войти
 Eagre, c. 1901 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | Ирокез |
| Владелец: | Уильям Т. Гарнер |
| Запущен: | 10 июня 1875 |
| Судьба: | Затонула во время первого плавания, 20 июля 1876 г. |
 Геодезическая служба США | |
| Имя: | USC GS Eagre |
| Тезка: | Eagre |
| Приобретено : | Выращено и куплено |
| Судьба: | Передано ВМС США, 31 июля 1903 г. |
| ВМС США | |
| Имя: | USS Eagre |
| Приобретено: | 31 июля 1903 г. |
| поражено: | 10 сентября 1910 г. |
| Хомпорт: | Норфолк, Вирджиния |
| Судьба: | Продано |
| Общие характеристики | |
| Тип : | Schooner |
| Длина : | 140 футов (43 м) |
| Вооружение: | Нет |
USC GS Eagre было исследовательским кораблем из США. Coast and Geodetic Survey, первоначально яхта Mohawk, которая позже служила в ВМС США как USS Eagre .
Судно было построено в Гринпойнт, Бруклин как шхуна Mohawk для миллионера, торговца хлопком Уильяма Т. Гарнера. На высоте 140 футов (42,7 метра) она была самой большой гоночной яхтой своего поколения. Гарнер, его жена и все, кроме двух пассажиров и одного члена экипажа, погибли, когда яхта перевернулась во время шквала во время своего первого рейса в гавань Нью-Йорка 20 июля 1876 г. Стэплтон, Статен-Айленд. Позже могавк был выращен за 25 000 долларов, куплен для Coast Survey и переименован в Eagre, получив свое название от термина приливного ствола, который, в свою очередь, происходит от Ægir норвежский бог моря.
В 1890 году Игре был частью эскадры кораблей под командованием лейтенанта Э.М. Хьюза, проводившего первое систематическое обследование опасных Нантакетских отмелей вместе с пароходом А. D. Bache в качестве флагмана, шхуна Scoresby и паровой тендер Daisy.
31 июля 1903 года Игр был переведен из Береговой и геодезической службы в ВМС США. первоначально для использования в качестве тендера - Франклин, принимающего корабля на военно-морской базе Норфолк и в качестве учебного корабля для начинающих моряков в Чесапикский залив район. Эти обязанности прекратились в конце 1906 года, и она оставалась в Норфолке, пока не была одобрена для использования в качестве плавучего дома для рядовых, которые были прикреплены к Норфолкской военно-морской верфи. Она была сбита 10 сентября 1910 г. и продана.
