Войти
Канатный паром через реку Селенга, в аймаке Ховсугул транспортная система в Монголии состоит из сети железных дорог, автомобильных дорог, водных путей и аэропортов.
Торговцы на станции Замын-Юуд, Дорноговский аймак Трансмонгольская железная дорога соединяет Транссибирскую магистраль от Улан-Удэ в России до Эренхот и Пекин в Китае через столицу Улан-Батор. Протяженность монгольского участка этой линии составляет 1110 км. Подъездная ветка соединяет Дархан с медными рудниками Эрдэнэт ; еще одна ветка соединяет Улан-Батор с угольными шахтами Багануура.
Отдельная железнодорожная ветка проходит на востоке страны между Чойбалсаном и Транссибирью в Борзя ; однако эта линия закрыта для пассажиров за пределами монгольского города Чулуунхорут. Для внутреннего транспорта ежедневные поезда ходят из Улан-Батора в Дархан, Сухэ-Батор и Эрдэнэт, а также в Замын-Юд, Хор и Сайншанд. Монголия использует систему рельсового пути 1520 мм (4 фута 11 ⁄ 32 дюйма) (русская колея ). Общая протяженность системы 1810 км. В 2007 г. железнодорожный транспорт перевез 93% грузооборота Монголии и 43% пассажирооборота (в тоннах * км и пассажиро * км соответственно).
В 2007 году только около 2600 км дорожной сети Монголии были заасфальтированы. Еще 3900 км засыпаны гравием или улучшены иным образом. Эта сеть дорог с твердым покрытием была расширена до 4800 км в 2013 году, и только в 2014 году было построено 1800 км. Сюда входили дороги из Улан-Батора до границ России и Китая, асфальтированная дорога из Улан-Батора в Хархорин и Баянхонгор, еще одна дорога на юг в Мандалгови и частично параллельная дорога от Люн до Дашинчилен, а также дорога от Дархан до Булган через Эрдэнэт. Подавляющее большинство официальной дорожной сети Монголии, около 40 000 км, представляют собой простые трассы для пересеченной местности.
Ведется строительство дороги с востока на запад (так называемая дорога Миллениум), которая включает дорогу из Улан-Батора в Арвайхеэр и на продолжении дороги Дархан-Булган за Булганом. Частные автобусные компании и компании микроавтобусов предлагают услуги из Улан-Батора в большинство aimag центров.
В сентябре и декабре 2014 года дороги, соединяющие Даланзадгад город провинции Омногови и Мёрён город провинции Хубсугул со столицей Улан-Батор.
Автобусы являются основным видом общественного транспорта в Улан-Баторе. Нет установленного расписания, но автобусы останавливаются примерно с 15-минутными интервалами. Автобусы ходят с 7:00 до 22:00. В июле 2013 года Служба городского транспорта Улан-Батора совместно с международным аэропортом Буянт-Ухаа запустила автобус-экспресс, соединяющий аэропорт и центр города. Однако с сентября 2013 года услуга была остановлена на неизвестный срок. Между городами Монголии существует транспорт, предлагающий автобусы всех размеров от минивэнов до больших туристических автобусов (обычно до 45 мест). Национальные и муниципальные правительства регулируют широкую систему частных транзитных провайдеров, которые обслуживают многочисленные автобусные маршруты по городу. Есть также троллейбусная система Улан-Батора. ООО «Тенуун Огоо», ООО «Эрдем транс» и ООО «Сутайн байант» входят в тройку крупнейших частных автобусных операторов.
В Улан-Баторе работает несколько лицензированных компаний такси, таких как Ulaanbaatar taxi (1991), Noyon taxi (1950), Telecom taxi (1109), 1616 такси (1616) и iTaxi. В небольших городах есть несколько местных служб такси, таких как Дархан, Эрдэнэт, Багануур и Зуунмод. И есть много водителей с частными нелицензированными автомобилями, которые действуют как такси.
Типичная стоимость проезда - 700-800 тугриков за километр; таксисты обычно просят больше, особенно если клиент - иностранец. Однако многие неофициальные такси используют платформу EasyRide для приема заказов, которая также доступна на английском языке. Официальным такси с надлежащей разметкой разрешено движение без ограничений по номерным знакам по первой полосе центральной дороги Улан-Батора, обычно зарезервированной для крупных видов общественного транспорта, таких как автобусы и троллейбусы, с октября 2013 года.
Монголия. имеет 580 км водных путей, но только озеро Хубсугул когда-либо использовалось активно. Реки Селенга (270 км) и Орхон (175 км) судоходны, но имеют небольшой трафик, хотя таможенный катер патрулирует Селенгу до российской границы. На озере Хубсугул есть чартерные лодки для туристов. Озера и реки замерзают зимой и обычно открыты с мая по сентябрь.
MIAT Mongolian Airlines Boeing 767-300ER JU-1011 SVO Янв 2012 
Самолеты двух внутренних авиалиний Монголии в ULN По состоянию на 2012 год большинство аэропортов 21 центра аймака Монголии проложили взлетно-посадочные полосы. Те, кто находится ближе всего к Улан-Батору, не имеют регулярного авиасообщения.
Международный аэропорт Буянт-Ухаа за пределами Улан-Батора - главный аэропорт Монголии, который выполняет международные рейсы. Аэропорт Чойбалсана имеет международный статус и выполняет рейсы в китайские города Хайлар, Эренхот и Маньчжурия.
. По состоянию на 2013 год внутренние авиаперевозчики, такие как MIAT Mongolian Airlines, Eznis Airways (неожиданно приостановила свою деятельность 22 мая 2014 г.) Aero Mongolia, Hunnu Air, а также международные перевозчики, такие как Аэрофлот, Korean Air, Air China и Turkish Airlines предлагают регулярные рейсы. Внутренние авиалинии, за исключением MIAT Mongolian Airlines, обеспечивают регулярное сообщение между Улан-Батором и центрами аймака. Внутренние рейсы выполняются на самолетах Fokker 50, Airbus 319 и Bombardier Q400.
В Улан-Батор можно добраться регулярными рейсами из крупных городов, таких как Москва, Берлин, Франкфурт, Пекин, Гонконг, Сингапур, Сеул, Токио, Осака (обслуживается только летом), Стамбул и Бишкек.
В 2013 году первый оператор грузовых авиаперевозок был зарегистрирован в Управлении гражданской авиации Монголии, и его планируется ввести в эксплуатацию в 2014 году.
Переговоры о возможном возобновлении полетов между российским городом Сообщалось об Улан-Удэ и Улан-Батор от российской авиакомпании.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с транспортом в Монголии. |
Портал железных дорог 