Войти
| SS.11 | |
|---|---|
 SS.11 в армии США Испытательный полигон Редстоун | |
| Тип | MCLOS управляемая по проводам противотанковая ракета |
| Место происхождения | Франция |
| История производства | |
| Конструктор | Nord Aviation |
| Разработан | 1953 |
| Произведен | 1956 - середина 1980-х |
| № Построен | 180,000 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 30 кг |
| Длина | 1190 мм |
| Диаметр | 165 мм |
| Эффективная дальность стрельбы | 500–3000 м |
| Боевая часть | Противотанковая броня типа 140AC |
| Масса боевой части | 6,8 кг |
| Размах крыла | 500 мм |
| Максимальная скорость | 190 м / с |
| Система наведения. | MCLOS |
| Внешние изображения | |
|---|---|
| Nord SS.11 | |
 SS.11 при стрельбе из танка AMX-13 | |
| SS. 11 на наземной установке | |
| SS.11 Устанавливается на UH-1 | |
| SS.11 HEAT боевой части |
SS.11 - это обозначение Nord Aviation MCLOS с проводом муравейник i-танковая ракета. На американской службе ракета получила обозначение AGM-22. Ракета поступила на вооружение французской армии в 1956 году. Производство серий SS.11 / SS.12 прекратилось в 1980-х годах, к тому времени было продано более 170 000 ракет. Цена SS.11 в конце 1960-х годов была заявлена примерно на уровне 1900 долларов США.
Разработка улучшенной версии SS.10 (Nord-5203) началась в 1953 г. Норд-5210. Ракета предназначалась как тяжелая версия переносного переносного корабля SS.10 для использования с транспортных средств, кораблей и вертолетов. Ракета поступила на вооружение французской армии под обозначением SS.11. Он использовался как первая в мире противотанковая ракета, установленная на вертолете (на Alouette IIs ).
С 1962 года производилась модель ракеты «B», которая заменила часть оригинальной электроники твердотельной. Компоненты. Транзисторизация улучшила время отклика и управляемость, что уменьшило тенденцию к чрезмерной коррекции во время полета. Это была версия, использованная для разработки версии для пехоты, в которой оператор нес три боеголовки и имел «пояс управления огнем», "и еще трое мужчин несли ракету без боеголовки.
Одним из самых необычных применений SS.11 было использование, вероятно, самой маленькой противокорабельной ракеты в мире, которую использовали шведские морские пехотинцы. в роли противодесантного корабля на протяжении десятилетий, пока его не заменили специализированной версией AGM-114 Hellfire. Он также использовался финской береговой артиллерией для прикрытия узких каналов на архипелаге, будучи заменен в этой роли израильский SPIKE ER (R анникко-Охюс 06).
Противотанковая ракетно-пусковая установка SS.11 французского танка AMX-13 Первое боевое применение SS.11 было в 1956 г. на Французские ВВС, стреляли из легкого двухмоторного транспортного средства Dassault MD 311 в качестве метода атаки на укрепленные пещеры, расположенные в крутых горных ущельях во время войны в Алжире. Боевой эксперимент оказался чрезвычайно успешным и стал стандартом для других французских ВВС MD 311, дислоцированных на алжирском театре военных действий. Из этого раннего боевого опыта в Алжире с самолетами с неподвижным крылом, стреляющими SS.11, французская армия приняла к сведению и представила первый в мире специализированный боевой вертолет, запускающий противотанковые ракеты, основанный на Alouette II, а затем Alouette III, который стрелял как более ранними наземными, так и наземными ракетами. SS.11 и AS.11, разработанные для стрельбы по воздуху с самолетов, оба участвовали в обширных боях в этом конфликте с 1958 по 1962 год.
После отмены SSM-A-23 Dart в 1958 году Соединенные Штаты начали испытания SS.11 и приняли его на вооружение в 1961 году как AGM-22A. Ракета была развернута с вертолетов UH-1B Huey с использованием подсистем вооружения XM11 или M22. На службе в армии США SS.11 использовался в основном для разработки тактики применения противотанковых вертолетов и для обучения будущих вертолетных экипажей. В сентябре 1965 года в Южный Вьетнам прибыли 12 вертолетов UH-1B армии США, принадлежащих спецподразделению, оснащенных стабилизированным прицелом XM-58. Через месяц они стреляли из AGM-22 в бою. В мае 1972 года в ответ на северновьетнамскую броню, использованную в Пасхальном наступлении, шесть UH-1, оснащенных AGM-22, были развернуты в провинции Куангчи. Система была оценена как умеренно эффективная против танков, но широко использовалась против бункеров и укрепленных сооружений. К 31 октября 1972 года все подразделения были выведены в США.
Во время арабо-израильской войны 1967 израильская армия была оснащена большим количеством SS.11, поставленных Францией. SS.11 использовались во время сражения при Абу-Агейле.
Стрельба ракетой с французского SS.11 VLRA в 1971 году. В 1966 году ВМС Франции провели оценку SS.11 (M) и SS.12 (M) с быстрого патрульного катера La Combattante. В 1966 году ВМС Ливии заказали три быстроходных патрульных катера у Воспер Торникрофт (Себха, Сирт и Суза). Поступившие в 1968 году, это были первые военно-морские суда, вооруженные SS.11 (M) и AS.12 (M), по четыре с каждой стороны мостика судна; ливийские быстрые патрульные катера доказали, что это был очень дешевый способ создания большой огневой мощи для малых военно-морских судов. Другие военно-морские силы вскоре последовали за Ливией и купили SS.12 (M) и SS.11 (M) для своих легких военно-морских судов; среди них Бруней, Эфиопия, Франция, Греция, Кот-д'Ивуар, Малайзия, Сенегал и Тунис. NORD также разработала обучаемую пусковую установку с десятью ракетами для SS.11 (M) или SS.12 (M), которая продавалась в большом количестве из-за ее чрезвычайно рентабельной огневой мощи как для легких, так и для средних кораблей.
Во время Фолклендской войны и британская армия, и британская королевская морская пехота использовали Westland Scout, вооруженные СС. 11. 14 июня 1982 года два армейских и два морских разведчика атаковали аргентинские позиции на юго-западной окраине Порт-Стэнли. Из десяти выпущенных ракет девять поразили свои цели и одна была потеряна из-за обрыва провода управления.
Для ракеты доступны различные боеголовки:
На При запуске ракета-носитель СНПЭ с двумя выходами на боку корпуса ракеты горит 1,2 секунды, после чего маршевый двигатель Софи с одним выходом в задней части корпуса ракеты горит в течение 20 секунд.
В отличие от более раннего SS.10, который управлялся аналогично самолету с небольшими средствами управления полетом, называемыми "интерцепторами", расположенными на крыльях ракет, SS.11 управляется в полете с помощью уникальной системы, разработанной NORD для первого во Франции самолета . зенитно-ракетная ракета, AA.20, называемая TVC (управление вектором тяги), в которой четыре небольших лопастей расположены вокруг выхлопной трубы маршевого двигателя, которая под командованием на мгновение sh в тягу маршевого руля, заставляя ракету двигаться в заданном направлении. Поскольку в полете ракета вращается медленно за счет небольшого смещения четырех стреловидных крыльев, необходим гироскоп для определения относительной ориентации ракеты относительно земли, то есть вверх, вниз и вправо, влево. В отличие от более раннего управления полетом спойлера, TVC - гораздо более точный метод управления ракетой в полете. TVC был скопирован другими ракетами, в том числе русскими с их AT-3 Sagger и Euromissile HOT и MILAN, разработанными совместным предприятием Франции и Франции. Немцы.
Из-за ручного характера наведения, называемого MCLOS, когда оператор должен сначала получить контроль над ракетой и вывести ее на линию прямой видимости с целью, вступление в бой Целей на ближней дистанции были плохими, но за пределами 500 метров точность была хорошей или отличной для хорошо обученного оператора. В 1967 году (к тому времени NORD был объединен с Aerospatiale) была разработана версия SS.11 под названием Harpon с значительно улучшенной системой наведения SACLOS, в которой ракета автоматически отслеживается в полете. и вывели на линию прямой видимости наводчика. Эта система наведения значительно увеличивает точность SS.11, особенно на дальностях стрельбы менее 500 метров.
|
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Nord SS.11. |
