Линия S1 (Пекинское метро)

Линия S1
S1
Поезд линии S1 отправляется со станции Шичан
Обзор
Другое имя (я)	M26 (запланированное название) Линия 26 Линия Ментугу Линия Дэйтаи Пекинский низкоскоростной Маглев Пекин Маглев
Регион	Шицзиншань и Ментоугу районы. Пекин
Термини	Шичан. Цзиньаньцяо. (Будет расширен до Pingguoyuan в 2021 году)
Станции	7
Service
Тип	Rapid Transit, Maglev
System	Beijing Метро
Оператор (и)	Beijing Mass Transit Railway Operation Co., Ltd
Депо (а)	Шимэньин
История
Открытие	30 декабря, 2017; 2 года назад (30 декабря 2017 г.)
Технический
Длина линии	9,1 км (5,7 мили). (10,2 км до Пингоюань)
Рабочая скорость	100 км / ч (62 миль / ч)
Карта маршрута Легенда строка 6 Lucheng Pingguoyuan (откроется в 2021 году) Line 6 Линия 1 (станция закрыта на реконструкцию) Fu Shou Ling (откроется в 2021 году) - Si Hui Dong (E) Jin'anqiao Line 6 Линия 11 (откроется в 2021 году) － Тоннель Шицзиншань линии S1 Тоннель Шицзиншань железной дороги Фэнша Река Юндин Сидаоцяо Цяохуин Фэнцунь ров Шанъань Лиюаньчжуан ров Сифэнси Сяоюань Шичан Депо Шимэньин v t

Линия S1 (китайский : 北京 地铁 S1 线; pinyin : běijīng dìtiě S-yī xiàn) Пекинского метро - это линия maglev со средней и низкой скоростью. Он управляется Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited. Линия была открыта 30 декабря 2017 года. Она начинается от станции Jin'anqiao и идет на запад в сторону района Mentougou.

Линия использует технологию магнитной левитации средней и низкой скорости, которая может обеспечить максимальную скорость 105 км. /час. Фактическая скорость линии составляет 100 км / ч (62 миль / ч).

Поезда на магнитной подвеске с шестью вагонами были построены Таншаньским железнодорожным транспортным средством, дочерней компанией CRRC. Это третий действующий коммерческий поезд на магнитной подвеске в Китае. Линия S1 является частью попыток Пекина решить экологические проблемы, вызванные использованием тяжелых автомобилей, сжиганием угля и быстрой урбанизацией, путем модернизации его городских железнодорожных систем.

Обозначение линии S1 - это пережиток несуществующего плана по строительству нескольких пригородных железных дорог линий в Пекине. Предполагалось, что линия S1 будет повторно использовать железную дорогу Цзинмэнь, соединяющую станцию ​​Цишоуси с районом Ментугу. От этого плана отказались, и участок между станциями Пингоюань и Цишоуси был заменен на Фазу 3 на линии 6, а другой участок был заменен на сегодняшнюю линию Маглев S1.

• 1 История
• 2 Будущее развитие
• 3 Станции
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Когда линия S1 была открыта в 2017 году, она не была подключена к остальной сети метро. С открытием участка 3 линии 6 30 декабря 2018 года пассажиры могут пересесть на линию 6 на участке Jin'anqiao.

Линия S1 будет продлена до Пингоюань. Расширение находится в стадии строительства. Надземная станция линии S1 откроется вместе с транспортным узлом Пингоюань, строительство которого будет завершено в 2021 году.

• Beijing S1 Maglev Mentougou Line 门头沟 线 - YouTube