Русский локомотив класса щ-ел-1

Щ-ЕЛ-1 или Щэл1
В Санкт-Петербурге сохранился тепловоз класса щ-ел-1
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Путиловский завод и Балтийский завод Конструктор: Яков Гаккель Дата постройки 1924 г.
Характеристики Конфигурация: ​  •  МСЖД (1Co) + Do + (Co1)  • Содружество 1Co + Do + Co1 первичный двигатель Виккерс 10 цилиндров Передача инфекции Дизель-электрический
Показатели производительности Выходная мощность 1030 л.с. (дизель)
Карьера Количество в классе 1 На пенсии 1927 г. Диспозиция Сохранилось

Щ-эль-1 ( кириллица : Щэл1) была первым российским тепловозом. Его спроектировал Яков Модестович Гаккель, построили Путиловский завод и Балтийский завод. Он был завершен в 1924 году и получил название «Тепловоз Ленинского мемориала».

• 1 трансмиссия
• 2 Сервис
• 3 Сохранение
• 4 ссылки

Первичный двигатель был Виккерсу 10 цилиндров дизельного двигателя. По словам Вествуда, это «предположительно было спасено с британской подводной лодки, затерянной в Балтийском море в 1919 году». В электрогенераторы были также подводных лодок типа, но были сделаны в Италии. Детали тяговых двигателей неизвестны.

После испытаний локомотив работал на линии Москва - Курск, но много времени не работал. Он был выведен из эксплуатации в 1927 году, преодолев 25 000 миль, и затем был использован в качестве мобильного генератора.

Паровоз хранится в Музее РЖД в Санкт-Петербурге.