Renault PR180.2

Renault PR 180.2
Обзор
Производитель	Renault Véhicules Industriels
сборка	Лион, Франция
Кузов и шасси
Двери	2 или 3
Тип этажа	Шаг-вход
Связанный	Renault PR100.2 Икарус-Земун IK160P
Трансмиссия
Вместимость	От 65 до 80 сидящих
Габаритные размеры
Длина	18,1 - 19,0 метров
Ширина	2,5 метра
Высота	3,3 метра

Renault PR180.2 был шаг вход сочлененного автобуса шасси производства Renault VEHICULES Industriels в Лионе, Франция. PR180.2 был основан на популярной жесткой шине Renault PR100.2 и имеет много общих компонентов. Когда-то обычное явление во многих французских городах, большинство PR180.2 подошли к концу и находятся у небольших частных операторов.

Renault PR180.2 был разработан вокруг интересной и необычной концепции. Большинство автобусов с шарнирно-сочлененной рамой имеют только одну ведущую ось - центральную или заднюю, однако PR180.2 имеет две ведущие оси - центральную и заднюю.

• 1 Австралия
  • 1.1 ДЕЙСТВИЯ
  • 1.2 Трансперт
• 2 Heuliez GX 237
• 3 ссылки
• 4 Внешние ссылки

ДЕЙСТВИЕ

В период с 1987 по 1993 год компания ACTION приобрела 34 автобуса PR180.2. Эти автобусы имели марку Macks и производились компанией Ansair в Тулламарине. Первая партия из 27 автобусов была поставлена ​​на ACTION с 1988 по 1989 год, причем некоторые из них были оснащены центральной дверью, которая позже была удалена. Вторая партия из 7 автобусов была поставлена ​​в 1993 году.

Transperth

Transperth приобрела 65 автобусов PR180.2 с 1988 по 1989 год. Они имели марку Renaults и кузов JW Bolton. Все сохранили переднюю часть PR100.

Би-сочлененный вариант PR180.2, известный как «Megabus» был разработан Heuliez автобуса и Renault в 1980 - х годах. Десять из них были приобретены CGFTE в 1989 году, которые использовались в Бордо до открытия трамвайной сети в 2004 году.

• СМИ, связанные с Renault PR180 на Викискладе?
• СМИ, связанные с Renault Mégabus на Викискладе?