Войти
Раймон Эдвард Паркин AM (6 ноября 1910-19 июня 2005) был австралийским военно-морским моряком, писателем, рисовальщиком, художником и историк. Он известен своими мемуарами о Второй мировой войне (включая время его пребывания в плену), а также крупной работой о путешествии Джеймса Кука «Индевор».
Паркин родился в Мельбурне пригороде Коллингвуд 6 ноября 1910 года, был самым младшим из троих детей. Ранний интерес к кораблям привел к тому, что он присоединился к морским разведчикам. Он также заинтересовался искусством и рисованием (особенно рисованием кораблей) и после окончания школы в 14 лет устроился на работу в гравировальную фирму .
В 1928 году в возрасте 18 лет он вступил в Королевский флот Австралии. Он поднялся по служебной лестнице во флоте и стал старшим старшиной, а в 1939 году его призвали на новый лёгкий крейсер HMAS Perth. Его первой миссией в мирное время была поездка в Нью-Йорк, чтобы представить Австралию на Всемирной выставке, после чего судно приняло участие в Второй мировой войне.
Примерно через 11 часов. в воде, Паркин и девять других выживших выброшены на небольшой остров. Они нашли стальную спасательную шлюпку, оснастили парус и попытались вернуться в Австралию. За 16 дней им удалось проскользнуть мимо кораблей противника и выдержать тропические штормы, пока они не достигли оккупированного Тджилатжапа, где были захвачены японскими войсками.
В июне 1942 года Паркин был заключен в лагерь Бандоенг. Там он встретил голландского солдата и писателя Лоренса ван дер Пост, и они стали друзьями. Среди других заключенных, интересовавшихся искусством, был голландский художник, и вместе они искали бумаги откуда угодно. Ван дер Посту удалось получить у Паркина набор акварельных красок от китайского знакомого, и с их помощью он создавал портреты других заключенных.
В ноябре 1942 года Паркин был среди «Данлоп 1000», группы заключенных под руководством хирурга австралийской армии подполковника «Вири» Данлопа, которые были отправлены для работы над печально известным Бирма-Тайландская железная дорога. Несмотря на трудности, Паркин продолжал рисовать, уделяя внимание красоте, которую можно было найти: растения, бабочки, природа в целом. Другие, например, художник английского происхождения Джек Чалкер, записали ужасы лагерей.
В марте 1944 года Паркин был среди группы заключенных, отобранных для отправки в Японию. Он не мог скрыть свою коллекцию рисунков и дневниковых записей в той поездке, поэтому Данлоп предложил присмотреть за ними для него. У Данлопа было ложное дно в его операционном столе, где он мог спрятать такие вещи, как медицинские чертежи Чалкера и документы Паркина.
Паркин в итоге работал в подземной угольной шахте недалеко от японской деревни и оставался там до капитуляции Японии в августе 1945 года.
Вернувшись в Мельбурн и воссоединившись с женой и детьми, он пошел работать счетчиком на пристани. Вири Данлоп сохранил свои рисунки, и Паркин превратил их в небольшой том, посвященный Данлопу. Некоторые зарисовки были напечатаны в дневниках Данлопа о лагерях.
Паркин тоже писал о своем опыте военнопленного. Свои мемуары он написал в романтической форме; персонаж Джона (или Джека) - Паркин во всем, кроме имени. Сэр Лоренс ван дер Пост рекомендовал их лондонской Hogarth Press, и они были опубликованы как Out of the Smoke (1960) Into the Smother (1963) и The Sword and the Smother. Цветение (1968). Книги хвалили за простоту и прямолинейность написания.
Он продолжал работать на набережной Мельбурна до выхода на пенсию в 1975 году.
В 1967 году Паркин начал исследовать путешествие Джеймса Кука в Австралию на борту HM Bark Endeavour. Сначала он был вдохновлен неточным изображением корабля, когда искал изображение, на котором можно было бы создать рождественскую открытку. За эти годы он обнаружил и развеял несколько неправильных представлений о Куке, его команде и корабле, в том числе восстановил репутацию рисунков корабля Сидни Паркинсона.
Паркинсон был рисовальщиком во время путешествия, и его эскизы - единственные сохранившиеся современные рисунки корабля, но историки пришли к выводу, что Паркинсон получил художественную лицензию, поскольку рисунки казались неточны и отличались от планов Адмиралтейства. Детальные знания Паркина о корабле и мореплавании показали, что то, что считалось просто закорючками, было реальным оборудованием на корабле, и там, где эскизы и планы различались, это почти наверняка было результатом изменений во время строительства (это было довольно распространено в то время для кораблестроители, чтобы иметь некоторую свободу в выполнении планов). Некоторые исследования болезни Паркинса проводились в Лондоне.
Сосед Паркина, профессор истории Макс Кроуфорд, призвал его продолжить исследования и опубликовать результаты. На исследование ушло 13 лет, а затем потребовалось 17 лет, чтобы найти издателя. В конце Джон Кларк (наиболее известный как сатирик) показал его издателю Марку Келли, который, в свою очередь, порекомендовал его специальному академическому изданию The Miegunyah Press в Мельбурне. University Press.
Результатом стало издание HM Bark Endeavour в двух томах в 1997 году. Оно выиграло премию Дугласа Стюарта в области научно-популярной литературы и Книгу года Нового Южного Уэльса на литературной премии Премьера Нового Южного Уэльса за 1999. Паркин считал себя немного неуместным на церемонии награждения, как он выразился: «Это было забавно, однако, этот непоседливый старый парень, который раньше работал на пристанях, - что у меня было общего с интеллектуальной литературной толпой? ? ".
Паркин умер в Мельбурне 19 июня 2005 года. У него остались трое детей, шесть внуков и восемь правнуков.
В 2005 году три мемуара Паркина военного времени были переизданы в едином томе в мягкой обложке издательством Melbourne University Publishing. Том был рецензирован критиком Максом Харрисом, который охарактеризовал его как «вероятно, лучшее письмо военнопленных на английском языке».
Была опубликована биография Паркина, «Одиссея Рэя Паркина», написанная Патти Райт. в 2012 году.
