РД-8

РД-8 (Русский : РД-8 и ГРАУ Индекс: 11D513 ) - это Украинский ЖРД сжигание LOX и РГ-1 (ракетный сорт керосин ) в окислителе богатый ступенчатый цикл сгорания. Он имеет четыре камеры сгорания, которые обеспечивают управление вектором тяги с помощью шарнирного соединения каждой из форсунок по одной оси ± 33 °. Разработан в Днепропетровске ОКБ Южное в качестве подруливающего устройства второй ступени Зенит (ГРАУ: 11К77). Таким образом, он всегда использовался в сочетании с двигателем РД-120 в качестве главной силовой установки.

Его можно запустить только один раз, и как высотный двигатель он имеет тягу 78,45 кН. (17 640 фунтов f) и удельный импульс 342 с (3,35 км / с). Это первый в истории управляемый двигатель, использующий ступенчатый цикл сгорания, и как таковой является основой для семейства планируемых двигателей для семейства ракет-носителей Mayak .

Сам двигатель выполнен в виде полого цилиндра с цилиндрическим пространством в центре, через которое может проходить сопло RD-120.

• 1 Производные
• 2 Ссылки
• 3 См. Также
• 4 Внешние ссылки

В то время как Южное в основном работал с двигателем на гиперголическом топливе, например, РД-855 или РД-861, они считаются слишком токсичными для действующих экологических стандартов. В то время как Южное по-прежнему предлагает разработать гиперголические двигательные установки, такие как РД-843 для ступени Вега АВУМ или Циклон-4. В рамках проекта «Южное» выбрало более экологически чистое топливо LOX и керосин для ракет-носителей семейства Маяк.

Не только Южное освоило больше всего сложный цикл для топлива (ступенчатый цикл сгорания окислителя ) с РД-8, но они работали в тесном сотрудничестве с НПО Энергомаш во время программы РД-120. Производство осуществляется на дочерней компании Южмаш в Днепропетровске, а проект увеличения тяги РД-120 с 2001 по 2003 год был смешанным проектом между тремя компаниями.

На основе. На основе этого опыта было предложено семейство производных двигателей. В то время как RD-801 и RD-810 на самом деле основаны только на общей технологии, другие члены семейства настолько связаны друг с другом, что они повторно используют многие компоненты RD-8. Одной из характеристик этого семейства является ограничение по поддержанию температуры на выходе из горелки ниже 500 ° C (932 ° F).

• RD-805 (или RD-802 ): предлагаемая верхняя ступень с тягой всего 19,62 кН (4 410 фунтов f), в нем использовалась бы одна камера РД-8. Хотя потребуется много новых компонентов, это считается низким технологическим риском, поскольку для этого требуются только уменьшенные версии уже разработанного компонента.
• RD-809 (иногда обозначается как RD-809M ): это RD-8, приспособленный для минимизации его диаметра. Он будет использовать практически все компоненты РД-8, но без большой полой секции посередине. Это был предложенный двигатель для предлагаемой жидкостной верхней ступени ракеты Antares, тогда названной Taurus II. Он мог бы сжечь пять двигателей за одну операцию.
• РД-809К : Предлагаемый вариант РД-8 с одним соплом. Он смешивал бы большинство основных элементов РД-8, таких как турбонасосы, с основной камерой сгорания и соплом, адаптированным из РД-861К. Он будет способен выполнить 4 запуска за одну миссию. Предполагается, что он будет использоваться в конфигурации с двумя двигателями в верхней ступени "Маяк".

• РД-120 - Зенит главная ступень второй ступени. двигатель, который является компаньоном РД-8 и основой для некоторых его производных.
• Зенит - Семейство ракет-носителей, для которых был разработан РД-8.
• Маяк - Перспективы Семейство украинских ракет-носителей, для которых разрабатываются РД-805, РД-809 и РД-809К.
• КБ Южное - КБ РД-8.
• Южмаш - Многопрофильная машиностроительная компания, тесно связанная с Южным и выпускающая РД-8.

• Конструкторское бюро Южного на английском языке
• Домашняя страница Южмаша