Войти
| Строка 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Arts et Métiers в стиле стимпанк | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Пэрис и Ле Лилас | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Châtelet Mairie des Lilas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соединительные линии |                   | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Парижское метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | МП 59 (24 поезда на 31 октября 2010 г.) МП 73 (1 поезд на 3 декабря 2017 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Верховая езда | 47,1 млн (средн. В год) 13/16 (2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 28 апреля 1935 г. ; 86 лет назад ( 28 апреля 1935 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 6,3 км (3,9 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартной ширины между направляющими качения | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока направляющие стержни с обеих сторон дорожки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система проводимости | Дирижер | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднее расстояние между станциями | 525 м (1722 футов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Парижское метро, линия 11 ( французский : Ligne 11 du métro de Paris) - одна из шестнадцати линий парижского метро. Он связывает Шатле с Мэри-де-Лила в северо-восточном пригороде. При длине 6,3 км (3,9 мили) и 13 обслуживаемых станциях, в настоящее время это самая короткая из 14 основных линий метро (за исключением линий 3bis и 7bis ), но в настоящее время она расширяется на 6 станций. С 47,1 миллионами пассажиров в 2017 году это тринадцатая по загруженности линия сети.
В отличие от большинства линий парижского метро, линия 11 не была включена в первоначальную схему конца 19 века. Созданный для замены бывшего трамвая фуникулера Бельвиль, он был открыт в 1935 году и предназначался для создания более эффективной транспортной системы, которая могла бы справиться с увеличивающимся трафиком на маршруте, а также для его расширения до центра Парижа.
В настоящее время строится расширение от Мэри-де-Лила до станции Росни-Буа-Перье ; с 6 станциями, она будет открыта в 2023 году. Подвижной состав линии также заменяется новыми поездами МП 14.
MP 59 -trainset 
Поскольку текущий запас MP 59 устаревает, возможно, что запас MP 73 из линии 6 может заменить их, поэтому теперь они циркулируют из этой линии. 
Другой вариант, рассматриваемый для замены MP 59 на линии 11, - это приклад MP 89CC с линии 4 (первоначально с линии 1). Будучи первой линией метро, которая будет переведена на пневматическую работу с резиновыми шинами, первым комплектом подвижного состава с резиновыми шинами, который будет эксплуатироваться на линии 11, был MP 55, который работал с октября 1956 года по январь 1999 года. Затем они были заменены на отремонтированный стапель MP 59 с линии 4. Парк MP 55 состоял из 4 вагонов, а также текущий стапель MP 59. Один MP 73 из линии 6 находится в эксплуатации на 11, а также.
Текущий план, согласно le-de-France Mobilités, заключается в замене существующего парка Line 11 на серию MP 14 примерно в то время, когда откроется расширение до Росни-су-Буа. Хотя новые поезда будут управляться машинистами так же, как и нынешний парк, они будут иметь длину 5 вагонов и открытые трапы.
Первые 20 поездов были заказаны в феврале 2018 года, а еще 19 поездов - в июле 2021 года. Производство началось в конце 2020 года, а испытания - летом 2021 года.
| Новые станции | Обслуживаемые города | Ожидаемая дата открытия |
|---|---|---|
| Серж Генсбур | Les Lilas | 2023 г. |
| Place Carnot (пересадка на трамвай 1 ) | Роменвиль, Нуази-ле-Сек | 2023 г. |
| Montreuil - Hôpital | Монтрей, Нуази-ле-Сек | 2023 г. |
| La Dhuys | Монтрей, Нуази-ле-Сек, Рони-су-Буа | 2023 г. |
| Côteaux Beauclair | Нуази-ле-Сек, Росни-су-Буа | 2023 г. |
Rosny - Bois-Perrier (Трансфер на RER )  | Росни-су-Буа | 2023 г. |
Пересмотренный план предлагаемой системы метро Grand Paris Express был обнародован 6 марта 2013 года. Изменения предусматривают второе продление линии 11 в сторону Шумных полей к 2030 году, хотя неясно, будет ли эта цель достигнута. Если начнется второе расширение, планируется обеспечить полную автоматизацию линии 11. Автоматизация в настоящее время не планируется для расширения Росны, хотя RATP и STIF рассмотрели возможность автоматизации линии позже.
Линия метро 11 проходит рядом с несколькими достопримечательностями:
** 
**
