Войти
NFR-90 (замена фрегата НАТО на 90-е годы) была многонациональной программой, разработанной для производства общего фрегата для нескольких стран НАТО. Однако различные требования разных стран привели к тому, что в начале 1990-х от проекта отказались.
Проект стремился достичь экономии за счет масштаба при производстве военного корабля следующего поколения. Технико-экономическое обоснование началось в 1985 году, и в нем сообщалось, что при модульной конструкции сотрудничество должно быть возможным.
На этапе определения проекта вспыхнули споры по таким вопросам, как выбор основного противокорабельного оружия. Франция продвинула свою ракету Exocet, в то время как большинство стран предпочли Boeing AGM-84 Harpoon. Соединенное Королевство, в частности, было обеспокоено отсутствием системы оружия ближнего боя из-за своего опыта пребывания на стороне экзосетов во время Фолклендской войны.
Провал проекта был гарантирован выходом двух крупнейших участников, США и Великобритании. ВМС США были недовольны окончательным дизайном одиночной миссии - многоцелевые эсминцы типа Arleigh Burke демонстрируют то, что имели в виду США. Великобритания рассматривала возможность выхода из проекта в 1988 году, но взяла на себя обязательство гарантировать работу своих верфей и поставщиков оборонного оборудования. Однако в 1989 году Великобритания окончательно отказалась от своих обязательств, опасаясь, что новый фрегат не выполнит требования по замене своих эсминцев типа 42.
Франция, Италия и Великобритания создали Проект Horizon CNGF в 1992 году. Это была еще одна попытка сотрудничества, которая была лишь умеренно более успешной, когда Великобритания в конечном итоге сняла и запустила свой собственный национальный проект - эсминец тип 45. Франция и Италия продолжают реализацию проекта Horizon, хотя кораблей будет построено гораздо меньше, чем планировалось изначально. Испания, Германия и Нидерланды согласились разработать трехсторонний базовый проект, который должен быть построен и окончательно разработан каждой страной самостоятельно. В рамках так называемого трехстороннего сотрудничества по фрегатам Германия построила фрегат типа Sachsen (F124), Испания - фрегат класса Álvaro de Bazán (F100), а Нидерланды - Фрегат типа De Zeven Provinciën.
