Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается SANRAL | ||||
| Длина | 205,46 миль (330,66 км) | |||
| Основные развязки | ||||
| Вест-Энд |    R55 / M17 / M11 Wemmer Pan Road в Йоханнесбурге | |||
 N12 в Альбертоне.  N3 в Альбертоне.   N2 / N11 в Эрмело | ||||
| Ист-Энд | MR3 в Эсватини граница около Нгвенья | |||
| Местоположение | ||||
| Крупные города | Йоханнесбург. Джермистон. Спрингс. Бетал. Эрмело | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Нумерованные маршруты юга Африка
| ||||
N17 - это национальный маршрут в Южной Африке, который проходит из Йоханнесбурга в Ошук (Нгвенья ) на границе со Свазилендом. Он проходит через Спрингс, Бетал и Эрмело.
. Участок дороги N17 от Йоханнесбурга до Спрингс является двойным. проезжая часть и является национальной платной дорогой. Это была первая городская платная дорога в Гаутенге. Он проходит от автомагистрали M11 Wemmer Pan Road в Йоханнесбурге до Tonk Meter Road в Спрингсе. Первой частью N17 была старая R77, которая шла от M46 Rand Airport Road до R23. В рамках схемы улучшения автомагистрали Гаутенг были проложены две объездные дороги, соединяющие N17 и N12. Теперь можно путешествовать с N17 на запад на N12 на запад и с N12 на восток на N17 на восток, оба на развязке Elands (ранее было возможно только через N3). От Тонк Метер-роуд N17 представляет собой автостраду с односторонним движением. Участок от Springs до Leandra, заканчивающийся на развязке с R50, был построен тогдашней администрацией провинции Трансвааль (TPA) в 1990 году в качестве дороги с односторонней проезжей частью. (R29 ехала вместе с N17 от Спрингса до Леандры).
От Леандры N17 затем следовала по маршруту R29 до Эрмело, а затем R65 до Ошука. Тем не менее, N17 в то время проезжал через четыре города (Леандра, Кинросс, Трихардт и Бетал), вызывая задержки для путешествующих и создавая угрозу безопасности для местного населения, особенно пешеходов. На R29 также были серьезные выбоины, без проезжих полос и даже обочин, что делало опасным участок от Леандры до Эрмело.
В 2001 году SANRAL приступила к изучению возможности взимания платы за проезд для N17, после чего были назначены консультанты для восстановления, модернизации, а также проектирования новых секций для N17 от Springs до Ermelo.. Чтобы позволить SANRAL возместить ссуды на финансирование проекта реабилитации, было неизбежно, что N17 от Springs до Oshoek в провинции Мпумаланга также будет объявлена непрерывной платной дорогой, и будут построены платные площадки.
Существующая однополосная проезжая часть между Спрингс и Леандра была реконструирована с улучшением вертикального и горизонтального выравнивания, мощеными обочинами, развязками с разделением по уровням на R548 (Девон / Бальфур) и R42 (Дельмас / Найджел), а также подъемные / обгонные полосы. Новый участок между Leandra и Trichardt (21 км) был завершен, и первая плата за проезд на развязке с R50 открыта. С октября 2011 года N17 присоединяется к старой трассе к востоку от Кинросса. Другие улучшения будут включать новый участок за Trichardt (3 км) и в Bethal (1,5 км).
Восточная платная дорога N17 включает участки 2, 3, 4 и 5 объявленного маршрута N17. В целом маршрут можно охарактеризовать как существующий маршрут N17 между Springs и Oshoek, с примерно 26 км новых построенных участков. Общая протяженность маршрута 290 км. (330 км с участком 1)
N17 начинается в южном пригороде Йоханнесбурга, к северу от Розеттенвилля, на т-образном перекрестке с Wemmer Pan Road (M11 Road Йоханнесбурга), направляясь на восток. Он продолжается на восток еще десять километров (с двумя съездами только на запад на автомагистралях M19 и M31 ), проходя под шоссе N12 (кольцевая дорога Йоханнесбурга ), чтобы образовать развязку с шоссе N3 к югу от аэропорта Рэнд. В рамках проекта улучшения автострады Гаутенг теперь есть две объездные дороги; один соединяет N17 West с N12 West и один соединяет N12 East с N17 East (ранее это было возможно только через автостраду N3). Сразу после развязки N3 находится Gosforth Toll Plaza (первая платная плата N17).
От развязки N3 дорога N17 идет на восток через город Экурхулени на тридцать километров, минуя Гермистон, Боксбург, Бенони и Бракпан, до Спрингс, где есть съезды с Тонк Метер Роуд (M63 Road) и Найджел -Спрингс Роуд (R51 дорога). Это знаменует конец участка 1 объявленного маршрута N17. На этом участке, на перекрестке R23 в пригороде Далпарка в Бракпане, находится платная дорога (Dalpark Toll Plaza).
Национальный маршрут N17 продолжается 50 км на восток от перекрестка Спрингс, минуя Девон (последний город провинции Гаутенг ), чтобы добраться до города Леандра, первый город в провинции Мпумаланга. Это знаменует конец участка 2 объявленного маршрута N17.
От Йоханнесбурга, за N17 следует R29 Road (параллель от Springs ). Эта дорога может быть использована в качестве альтернативы в случаях, когда на участке № 17 N17 возникают проблемы.
В Леандре автомагистраль N17 доходит до перекрестка с дорогой R50, которая является концом участка 2. На восточной стороне перекрестка есть сборная. (Платные ворота также встречаются на съездах, идущих с запада и идущих на запад)
N17, который использовался для формирования Z-образной формы в Леандре, одновременно с R50 от этого перекрестка на северо-запад на 3 км до пересечения с R29, где N17 продолжит свое движение на восток. Но сегодня N17 представляет собой непрерывную магистраль от основного перекрестка с R50. (Объезжая центр города Леандра и приближающийся центр города Кинросс, обходя юг)
Итак, поскольку R29 заканчивался на пересечении с R50, теперь он также продолжается на восток. на том старом участке маршрута N17 через Центральную Леандру и Центральную Кинросс, оставаясь альтернативным маршрутом нынешнему маршруту N17.
От перекрестка R50 дорога N17 идет на восток еще двадцать километров, минуя Кинросс, и пересекает дорогу R580 в точке к северо-востоку от Эвандера. и к северо-западу от Секунда, который отмечает точку, в которой N17 присоединяется к своей старой трассе. Этот перекресток, известный как перекресток станций Левен, также отмечает восточный конец маршрута R29 (на шоссе N17 больше нет параллельного резервного маршрута, следующего за ним на оставшейся части его длины).
От перекрестка R29 / R580 дорога N17 идет на восток еще десять километров, чтобы добраться до города Тричард. Поскольку раньше N17 проезжала через центр города Тричард, теперь она была перестроена, чтобы объехать его на север, оставаясь одной непрерывной магистралью. Сразу после Трихардта - пункт взимания платы.
От Тричарда дорога N17 продолжается на восток 25 километров, чтобы добраться до города Бетал, который отмечает конец участка 3 объявленного маршрута N17. Планируется найти маршрут для строительства, чтобы движение транспорта пропустило центр города.
К северу от центра города Бетал, N17 пересекается с маршрутами R35 и R38, и они становятся одной дорогой через центр города. К востоку от больницы Бетал R38 становится собственной дорогой на юго-запад, а в южных пригородах R35 становится собственной дорогой на юг.
От раскола R35 в Бетале, N17 идет на восток на пятьдесят километров к городу Эрмело, который отмечает конец участка 4 провозглашенного маршрута N17. Перед Эрмело есть плата за проезд. Планируется найти маршрут для строительства, чтобы движение транспорта пропустило центр города.
В Эрмело-Централ, N17 входит как Joubert Street и достигает пересечения с национальной дорогой N11 (Kerk Street), всего в одном километре к северу от пересечения с N2 конечная остановка национального маршрута. N17 соединяется с N11 на север до пересечения с Fourie Street, где N17 поворачивает на восток. Маршрут продолжается на северо-восток.
На пересечении с дорогой R36 в 7 км от Эрмело-Сентрал, N17 продолжает движение направо.
3 км до города Уорбертон, к N11 присоединяется трасса R33 в восточном направлении, и они представляют собой одну дорогу в обход Уорбертона за 10 км до R33 становится своей дорогой на юг.
N17 продолжает движение на восток, чтобы достичь пограничного поста Ошук с Эсватини, знаменующим его конец. Она становится дорогой MR3 на другой стороне и ведет через Нгвенья в город Мбабане (столица Эсватини).
Пятый и последний участок провозглашенного маршрута N17, от Эрмело через Криссисмер, Уорбертон и Хартебескоп до Ошука, составляет 123 километра. Общая протяженность национального маршрута N17 от Йоханнесбурга составляет 330 километров. (290 километров от Спрингс )
Часто забывают, что автомагистраль N17 (участок 1) должна идти на запад от нынешнего конечного пункта с автомагистралью M11 на Wemmer Pan Road, Йоханнесбург - Крюгерсдорп. Это сделало бы его столь необходимым вторым связующим звеном между Восточным и Западным Рандом (в настоящее время путь проходит через N12 / N3 / M2 и Main Reef Road R41 или Albertina Sisulu Road R24
В рамках инфраструктуры, построенной к чемпионату мира по футболу в 2010 году, была построена небольшая часть участка 1 автомагистрали N17, включая развязку с шоссе N1 (Западная объездная дорога Йоханнесбурга ) (только северный съезд и южный съезд). Тем не менее, N17 остается дорогой с двусторонним движением, а не автострадой на этом участке. Она проходит примерно 8 км от M5 Baragwanath Road ( Nasrec Road) к северу от FNB Stadium, а затем резко отклоняется от своей линии и заканчивается на северном конце Klipsruit Road к северу от Соуэто. Этот участок дороги обозначен как N17 для близлежащих населенных пунктов, строительство оставшейся части дороги N17 в любом направлении не планируется.
SANRAL построила развязки на перекрестках Найджела и Девона для снижения уровня аварийности. Кроме того, были построены переходные и подъемные полосы.
Это совершенно новый участок. Участок построен как дорога с ограниченным доступом с развязками. Изначально построена только одна проезжая часть будущей проезжей части с двусторонним движением. Участок будет иметь обочины с твердым покрытием, пешеходные и подъемные полосы. На этом участке будет построена плата за проезд по магистрали.
Тротуар будет реконструирован по мере того, как он достиг конца своего расчетного срока службы. Добавление мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема. Участок кольцевой дороги будет построен вокруг Trichardt (3 км). Пересечения с разделенными уровнями будут обеспечены на перекрестках с большим количеством участков.
Тротуар будет реконструирован по мере того, как он достиг конца своего расчетного срока службы. Добавление мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема. Строительство подъездной дороги для устранения неровностей трассы через Бетал (1,5 км). Обеспечение перекрестков с разнесенными уровнями на перекрестках с большим объемом движения. На этом участке будет построена плата за проезд по магистрали.
Тротуар будет реконструирован, так как он достиг конца своего расчетного срока службы. Улучшение вертикального и горизонтального выравнивания дороги. Добавление мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема. Консолидация подъездов и благоустройство перекрестков. На этом участке будет построена плата за проезд по магистрали.
Первоначально этот участок будет поддерживаться в надлежащем состоянии в рамках проекта взимания платы за проезд. После этого будут выполнены следующие действия:
Периодические действия по техническому обслуживанию;
Незначительные улучшения вертикального и горизонтального выравнивания дороги;
Добавление узких мощеных обочин, а также полос для обгона и подъема; уплотнение подъездов и благоустройство перекрестков;
 | На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с дорогой N17 (Южная Африка). |
→