Войти
| Мартин Д-45 | |
|---|---|
 Оригинальный D-45 1933 года Джина Отри, серийный номер 53177, сфотографирован в Национальном центре Отри; один из трех довоенных D-45 с грифом на 12 ладов (и более длинным корпусом), все остальные имеют гриф на 14 ладов. | |
| Производитель | CF Martin amp; Company |
| Период | 1933–1942, 1968 – настоящее время |
| Строительство | |
| Телосложение | Дредноут с квадратными плечами |
| Сустав шеи | Ласточкин хвост |
| Вудс | |
| Тело | Ситкинская ель или адирондак, верхняя часть из розового дерева, спинка и боковины |
| Шея | Красное дерево |
| Гриф | Черное дерево |
| Аппаратное обеспечение | |
| Мост | Черное дерево |
| Пикап (ы) | Необязательный элемент LRBaggs активен |
| Доступные цвета | |
| Естественный | |
Martin D-45 представляет собой стальной струнная акустическая гитара модель сделана CF Martin amp; Company. Модель производилась с 1933 по 1942 год, а с 1968 года была произведена вторая производственная серия. Изначально Мартин сделал боковые и задние поверхности гитары из бразильского палисандра. Мартинс считается одной из самых качественных и самых дорогих гитар, а D-45, считавшаяся одной из первых гитар класса «люкс», в 2011 году была включена в список наиболее ценных серийных гитар.
Первой D-45 была гитара-дредноут на основе Martin D-28 с роскошным орнаментом (обозначение «45»), сделанная специально для Джина Отри, который в 1933 году заказал «самый большой и самый модный Мартин, который только мог». Эта гитара теперь заключена в стеклянную оболочку в Музее американского Запада Джина Отри в Лос-Анджелесе, Калифорния. В следующем году Мартин сделал его для Джеки «Кид» Мура, «12-летнего поющего ковбоя из Милуоки, штат Висконсин». У этих первых двух гриф имел 12 ладов; большинство других (кроме 6-го, выпущенного в 1937 году), сделанных позже, имели гриф с 14 ладами. Еще два были изготовлены в 1936 году и еще два - в 1937 году; D-45 не был каталогизирован до 1938 года. Другие версии включали D-45S (со специальной шеей, 1939 г.) и D-45L (левосторонний, 1940 г.). D-45 был топовой моделью в линейке дредноутов, в которую также входили модели D-28 и D-18, стоимость которых была намного ниже.
В 1942 году в результате Второй мировой войны Мартин официально прекратил производство D-45 (а также других моделей Мартина, таких как арктопы ). Эта первая серия D-45 состояла всего из 91 инструмента.
Дэвид Кросби со своим много путешествующим, вторая серия Martin D-45, концерт в Бельгии, 2018 Роскошный D-45 напоминал менее богато украшенную модель D-28 в достаточной степени, чтобы побудить предприимчивых гитарных мастеров и мастеров модифицировать последний, чтобы он выглядел как первый, добавив жемчужную кайму и изменив штампы на шейном блоке, чтобы они могли продавать их как более дорогая модель. Одним из этих мастеров был Майк Лонгворт, игрок на банджо из Теннесси, которого Мартин нанял специально, чтобы вернуть D-45. Новая гитара D-45, выпущенная в 1968 году, стоила 1200 долларов и была самой дорогой гитарой со стальными струнами с плоским верхом, сделанной в Соединенных Штатах в то время. К 1969 году Мартин продал вдвое больше D-45, чем за весь период 1933–1942 годов; среди клиентов были Дэвид Кросби и Джими Хендрикс. В 1971 году была изготовлена 12-струнная модель, а в 1973 году - еще одна.
Лонгворт также разработал более доступную модель D-41, убедившись, что жемчужные вставки были сделаны таким образом, чтобы гитара не могла быть изменена, чтобы она выглядела как D-45. С 1968 года Мартин произвел ряд специальных версий, в том числе CF Martin Sr. Commemorative D-45 (200 гитар в 1996 году) и CF Martin Sr. Deluxe D-45 (91 гитара в 1996 году).
Модели, выпущенные между 1933 и 1942 годами (также называемые «довоенными мартинсами»), являются одними из самых дорогих серийных гитар из когда-либо созданных. Объявление о цене 135 000 долларов было отмечено в публикации 2005 года, а в 2011 году в рейтинге ценных гитар Vintage Guitar первое место заняла D-45 (модели, выпущенные между 1936 и 1942 годами) стоимостью от 250 000 до 400 000 долларов. Джордж Грун заметил, что довоенные D-45 продаются «более чем в 20 раз больше, чем D-45 недавнего выпуска, хотя разница в конструкции относительно небольшая».
