Войти
  В Пирей / Кифисию. Προς Πειραιά / Κηφισιά | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Южный поезд линии 1 входит Станция Неранциотисса | |||||||
| Обзор | |||||||
| Термини | Пирей. Кифизия | ||||||
| Станции | 24 | ||||||
| Цвет на карте | Зеленый | ||||||
| Сервис | |||||||
| Тип | Скоростной транзит | ||||||
| Система | Афинский метрополитен | ||||||
| Оператор (и) | Статферес Sygkoinonies SA | ||||||
| Депо (а) | Пирей, Фалиро, Тиссио, Омония, Аттики, Ирини | ||||||
| Подвижной состав | 8-я, 10-я и 11-я партии. 5 или 6 вагонов в составе | ||||||
| История | |||||||
| Открыт | 27 февраля 1869 г. | ||||||
| Технический | |||||||
| Длина линии | 25,6 км (15,9 миль) | ||||||
| Знак | Под поверхностью | ||||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи | ||||||
| Электрификация | 750 V DC | ||||||
| |||||||
Линия 1 является самой старой из трех линий Афинского метро, идущей от Kifisia кому Пирей. Железнодорожная компания Афины-Пирей (SAP SA) впервые открыла линию между Пирей и Тисейо 27 февраля 1869 года. 4 февраля 1885 года Между площадью Аттики и Кифисией открылась железнодорожная линия Площадь Лавриона-Строфили. Эти железнодорожные линии постепенно объединились и преобразовались в систему скоростного транспорта. Он был объединен с сетью афинского метро после открытия линий 2 и 3 28 января 2000 года.
Карта линии 1, включая возможные будущие расширения и станции. 
Яркое и солнечное раннее утро на станции Пирей. Линия 1 соединяет порт Пирей с северной окраиной Кифисии. Он построен по стандартной ширине 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) и электрифицирован с использованием 750 В постоянного тока, третьей шины, системы верхнего контакта, также используемой на линиях 2 и 3.
От Пирея линия идет на восток до Фалиро, а затем на север до Мосхато, Каллифея, Таврос, Петралона, Тиссио, Монастираки, Омония, Виктория и Аттики. Между Монастираки и Аттики линия проходит под землей. В Монастираки пассажиры могут перейти на маршрут 3, а в Омонии и Аттики - на маршрут 2. От Аттики линия продолжается на север по линии старой площади Лавриона - железной дороги Строфили через Патиссию, Неа-Ионию, Ираклион, Маруси и заканчивается в Кифисии. На станции Nerantziotissa пассажиры могут пересесть на пригородную железную дорогу, обслуживающую международный аэропорт Афин.
Линия 1 имеет физическое соединение с линией 2 на станции Аттики.
| Афинская линия метро 1 | |||
|---|---|---|---|
| Название | Дата открытия | Трансферы | Типы платформ |
| Пирей | 27 февраля 1869 |  Остров Простиакос | Остров |
| Фалиро | 9 августа 1882 г. |   Трамвай | ESP sol. |
| Moschato | нет | Сторона | |
| Каллифея | 1 июля 1928 | ||
| Таврос | 6 февраля 1989 года | Остров | |
| Петралона | 22 ноября 1954 | Сиде | |
| Тисио | 27 февраля 1869 года | ||
| Монастираки | 17 мая 1895 года |  Строка 3 | |
| Омония |  Строка 2 | Решение ESP | |
| Виктория | 1 марта 1948 г. | нет | Сторона |
| Аттики | 30 июня 1949 г. | Строка 2 | |
| Агиос Николаос | 12 февраля 1956 | нет | |
| Като Патисия | |||
| Агиос Элефтериос | 4 августа 1961 года | ||
| Ано Патисия | 12 февраля 1956 | ||
| Периссос | 14 марта 1956 года | ||
| Пефкакия | 5 июля 1956 года | ||
| Неа Иония | 14 марта 1956 года | ||
| Ираклион | 4 марта 1957 года | ||
| Ирини | 3 сентября 1982 | Решение ESP | |
| Неранциотисса | 6 августа 2004 г. | Простякос | Сторона |
| Маруси | 1 сентября 1957 | нет | |
| KAT | 27 марта 1989 г. | ||
| Кифисия | 10 августа 1957 | Остров (половина острова и половина решения ESP, одна сторона имеет дополнительную третью платформу, не в обычном использовании) | |
С 2008 года ISAP SA, а впоследствии STASY SA, предложили двухфазное северное продолжение линии 1 от Кифисия - Агиос Стефанос, через около Экали, в результате чего муниципалитет Диониса попадает в зону охвата Афинского метрополитена.
Первая фаза включает новые станции в Этники Одос, но требует реконструкции Кифисии в станцию метро. Вторая фаза будет в основном подземной, с новыми станциями в Агиос Стефанос и Агиос Стефанос.
Проект был прекращен компанией в конце 2011 года из-за отсутствия финансирования и неполных данных технико-экономического обоснования.
В 2012 году компания Attiko Metro S.A. включила западное расширение от Пирея до Амфиали в План регулирования Афин.
В 2012 году Attiko Metro S.A. включила станцию метро Kaminia в План регулирования Афин. Новая станция будет расположена недалеко от площади Керани, между Пирей и Нео Фалиро.
В 2012 году Attiko Metro S.A. включила станцию метро Psalidi в План регулирования Афин. Новая станция будет расположена между Ираклионом и Эйрини.
*
