Lake Renegade

Renegade, Seafury, Seawolf
Seawolf, управляемый NOAA
Роль	Полезная амфибия
Национальное происхождение	США
Производитель	Lake Aircraft
Первый полет	1982
Разработан на базе	Lake Buccaneer

Lake LA-250 Ренегат e - шестиместный самолет-амфибия, производимый в США компанией Lake Aircraft с 1982 года.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Технические характеристики (LA-250)
• 5 Примечания
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Renegade - это удлиненная и более мощная версия Лейк-Бакканир. У них общий сертификат типа Буканьера, и производство Буканьера было прекращено. В свою очередь, это дало начало ряду вариантов, включая военизированный LA-250 Seawolf, LA-270 Turbo Renegade с турбонаддувом и LA-270 Seafury оптимизирован для морской среды. Как и Buccaneer, это обычная конструкция со средним крылом с убирающимся трехколесным шасси и одним двигателем, установленным в конфигурации толкача в гондоле на пилоне над фюзеляжем.

Версия Seawolf была спроектирован для легкого морского патрулирования и оснащен узлами подвески под каждым крылом для размещения внешних предметов снабжения, включая бомбы, ракетные и артиллерийские установки или спасательное оборудование. На носовой части моторной капсулы предусматривалась установка РЛС. Seafury включает улучшенные антикоррозионные меры и усиленную внутреннюю часть для повышения удобства эксплуатации в морской среде, а также отсек для хранения спасательного снаряжения.

31 августа 1988 года Питер Фостер и Роберт Манн вылетели из регионального аэропорта Сэнфордского побережья на Turbo Lake Renegade, взлетев на максимальную высоту 24 600 футов, а затем выровнялись на высоте 24 500 футов. Этот полет установил новые мировые рекорды высоты и продолжительности полета на высоте для одномоторных амфибий, FAI класс C-3C-08.

Год спустя, 2 ноября 1989 г., еще два рейсы вылетели из озера Баунег-Бег в Сэнфорде, штат Мэн, установив еще четыре мировых рекорда для одномоторных гидросамолетов. В первом полете дня Роберт Манн на Turbo Lake Renegade N270TL вместе со вторым пилотом Гордоном Коллинзом поднялся на высоту 25 500 футов. Они смогли выдержать эту высоту, установив два рекорда для класса C-2C-08 FAI. Позже в тот же день Роберт Манн в одиночку совершил полет на N250L с озера Баунег-Бег на начальную высоту 27 300 футов, а затем выровнялся на постоянной высоте 27 100 футов и установил еще два мировых рекорда в классе C-2B-08 FAI.

• LA-250 Renegade - Buccaneer с удлиненным фюзеляжем 38 дюймов (97 см), шестью сиденьями и двигателем Lycoming IO-540-C4B5
  • LA- 250 Seawolf - военизированный Renegade с узлами подвески и оборудованием для радара
• LA-270 Turbo Renegade - Renegade с двигателем Lycoming TIO-540-AA1AD мощностью 270 л.с. (200 кВт)
  • LA-270 Seafury - отступник для условий морской воды

Данные Jane's All the World's Aircraft 1984–85, 431 и Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля

Общие характеристики

• Экипаж: один пилот
• Вместимость: пять пассажиров
• Длина: 28 футов 4 дюйма (8,64 м)
• Размах крыла: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
• Высота: 10 футов 0 дюймов (3,05 м)
• Площадь крыла: 170 квадратных футов (15,8 м)
• Профиль :NACA 4418 (корень), NACA 4412 (наконечник)
• Масса пустого: 1850 фунтов (839 кг)
• Масса брутто: 3050 фунтов (1383 кг)
• Силовая установка : 1 × Lycoming IO-540-C4B5, 250 л.с. (186 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 160 миль / ч (258 км / ч, 140 узлов)
• Диапазон: 1036 миль (1668 км, 900 нм)
• Практический потолок: 14700 футов (4480 м)
• Скороподъемность: 900 фут / мин (4,6 м / с)

• Самолеты всего мира Джейн 1984–85. Лондон: Jane's Publishing.
• Симпсон, Р. У. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Lake Renegade.

Официальный сайт