Войти
Автомобиль Kaiser Dragon был вариантом отделки салона, а позже стал моделью автомобиля американского производства Кайзер Моторс Корпорейшн. Название, Дракон, произошло от виниловой обивки, напоминающей кожу дракона.
| Kaiser Dragon | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1953 |
| Макет | FR |
| Силовая установка | |
| Двигатель | 226.2 CID "Supersonic", 2 барреля, L-образная головка 118 л.с. (88 кВт) I6 (1953) |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая механическая коробка передач. Гидравлическая автоматическая коробка передач |
| Размеры | |
| Колесная база | 118,5 дюйма (3010 мм) |
| Длина | 211,2 дюйма (5364 мм) |
| Ширина | 74,0 дюйма (1880 мм) |
Двухстраничная цветная реклама, размещенная в Life, была одним из способов анонса Kaisers 1951 года с их переработанным корпусом и новой виниловой обивкой под названием «Кожа дракона». аллигатора, чтобы люди не подумали, что это настоящая кожа аллигатора. В машинах также был толстый ковер. Затем появились автомобили второй серии, названные по их цвету (то есть Mariner Grey назывался «Серебряный дракон») и виниловой крышкой, которая имела другой рисунок, чем интерьер, и поэтому получила название Dinosaur. Последние серии вышли только в тропическом зеленом цвете и назывались «Нефритовые драконы». Этот вариант стоил 125 долларов.
После года отсутствия Драконов 31 октября 1953 года был представлен Kaiser Dragon 1952 года. На этот раз Dragon был отдельной моделью, а не вариант отделки. Эти автомобили были высококлассными и имели множество высококлассных стандартных функций, таких как электрические часы, радио, обогреватель, виниловый верх «Bambu», напоминающий бамбук, 14- карат Позолоченные шильдики капота и крыльев, внутренняя отделка (включая шильдик на дверце перчаточного ящика с именем владельца) и орнамент на капоте, а также гидроусилитель руля и прокладки в перчаточном ящике. Они выпускались только в виде четырехдверных седанов.
Функции безопасности были добавлены к тому, что называлось «первым в мире безопасным первым автомобилем» (хотя Tucker 48, автомобиль, известный своими уникальными характеристиками, включая средства безопасности, вышла пятью годами ранее). Такие элементы, как полная мягкая приборная панель, выдвигающееся ветровое стекло, утопленные инструменты и "безопасное угловое сиденье" были стандартными. Пространство для передних ног составляло 45,1 дюйма (1150 мм), а для ног сзади - 39,5 дюймов.
Эти автомобили были дорогими в то время и составляли 3924 доллара (сопоставимый с 1953 года Buick Roadmaster стоил 3358 долларов и пришел с 188-сильным 322CID V8 Buick по сравнению с двигателем Dragon I6 на 118 л.с.). Наряду с расходами, время разгона до 100 км / ч было медленным за 15 секунд (что было медленнее, чем у Buick Super). Было продано только 1277 человек.
