Войти
Уэдделл в 1828 г. Джеймс Уэдделл FRSE (24 августа 1787 г. - 9 сентября 1834 г.) был британским моряком, мореплавателем и охотником на тюленей, который в феврале 1823 года отплыл до 74 ° 15 ′ южной широты - рекордных 7,69 градуса или 532 статутные мили к югу от Южного полярного круга - и в область Южного океана, которая позже стала известна как море Уэдделла.
Он родился в Остенде на бельгийском побережье, сын шотландского морского капитана (капитанам разрешалось выходить в море с женами). Он был учеником моряка (обычно это начиналось с восьми лет) и поэтому получил небольшое образование, но явно умел, по крайней мере, читать и писать. Первоначально он работал на торговых судах на северо-восточном шотландском побережье.
Он поступил на торговую службу очень рано в своей жизни и, по-видимому, был связан с капитаном Ньюкасл угольщика. (судно для перевозки угля) в течение нескольких лет. Около 1805 года он отправил на борт торговца, торгующего в Вест-Индию, совершив там несколько плаваний.
В 1808 году он ударил своего капитана, что считалось тяжким преступлением, и был передан в Королевский флот для наказания. Это оказалось скорее положительным, чем отрицательным шагом. Во время заключения он изучал мореплавание, а после освобождения поступил на службу в Королевский флот гардемарином. Он быстро поднялся по служебной лестнице, став капитаном.
Он был на борту в 1813 году в проливе Ла-Манш, когда она поймала «молодого истинного янки», маленького американского капера. С окончанием наполеоновской войны он был уволен с половиной заработной платы в феврале 1816 года и на некоторое время возобновил торговые плавания в Вест-Индию. В 1819 году он был полностью оплачен Королевским флотом.
второй экспедицией Джеймса Уэдделла, изображающей бриг «Джейн» и катер «Бофой». В 1819 году Уэдделла познакомили с Джеймсом Страчаном, судостроителем из North Leith, партнером судостроителей «Strachan Gavin».
Strachan, вместе с Джеймсом Митчеллом, шотландским страховым брокером, живущим в Лондону принадлежал 160-тонный бриг Джейн, корабль американской постройки, взятый во время войны 1812 года и переоборудованный для герметизации. Только что пришло известие об открытии Южных Шетландских островов, и Уэдделл предположил, что на новых территориях тюленей можно сколотить состояния. Его первое путешествие в качестве капитана «Джейн» привело его к Фолклендским островам и дальше на юг. Он вернулся с полными трюмами, и путешествие оказалось настолько прибыльным, что Страчан и Митчелл построили второй корабль, Бофой.
Следующее плавание 1821 и 1822 годов привело оба корабля к Южным Шетландским островам. Однако в этом районе работало около 45 охотников на тюленей, а тюлень уже становился редкостью (всего через два года после открытия островов), и поэтому он начал поиски новых охотничьих угодий. Майкл МакКлеод, капитан корабля Beaufoy, заметил Южные Оркнейские острова 22 ноября 1821 года, что является независимым от открытия Пауэлла и Палмера всего за несколько дней. ранее. Там они охотились на тюленей и в июле вернулись в Англию.
В третьем плавании с 1822 по 1824 год Уэдделл снова командовал «Джейн», а капитаном «Бофоя» был один Мэтью Брисбен. Вместе они снова отплыли на Южные Оркнейские острова. Однако запечатывание оказалось разочарованием, и после поиска земли между Южными Шетландскими островами и Южными Оркнейскими островами (и не обнаружив их) они повернули на юг в надежде лучше запечатать там землю. Сезон был необычно мягким и спокойным, и 20 февраля 1823 года два корабля достигли широты 74 ° 15 ′ ю.ш. и долготы 34 ° 16′45 ″ з.д. (-74,25, −34,279): самая южная позиция, которую когда-либо достигал любой корабль к тому времени. Было замечено несколько айсбергов, но суши по-прежнему не было, что привело Уэдделла к предположению, что море продолжается до Южного полюса. Еще два дня плавания привели бы его к Земле Коутса (к востоку от моря Уэдделла ), но Уэдделл решил повернуть назад.
Решив вернуться, Уэдделл подбодрил команду, объявив, что находится южнее любого бывшего штурмана, и устроил небольшую церемонию; были подняты знамена, прозвучало ружье, оба экипажа трижды крикнули «ура», и припас в грог развеял мрак. Была вселена надежда, что удача может пойти на пользу команде охотников на тюленей. Район получил название Море Георгия Четвертого, но это название не стало постоянным. Этот регион посетят только в 1911 году, когда Вильгельм Фильхнер обнаружил шельфовый ледник Фильхнера-Ронне.
Уэдделл вернулся на север и укрылся в Южной Георгии, где он и его экипажи искали неуловимую печать. Они зимовали на Фолклендских островах и снова отплыли в Южные Шетландские острова в ноябре 1823 года. В начале 1824 года два корабля расстались. Уэдделл вернулся в марте 1824 года на Фолклендские острова и направился обратно в Англию, куда он прибыл в июле.
печать Уэдделла была обнаружена и названа в 1820-х годах во время экспедиций под руководством Джеймса Уэдделла.
Его рекорд южного плавания, на три градуса выше, чем у Джеймса Кука, вызвал у некоторых удивление. Стрэчан и Митчелл убедили Уэдделла включить все в книгу. Первое издание появилось в 1825 году, за ним последовало второе расширенное издание в 1827 году, включающее некоторую информацию от Бофоев, вернувшихся в Англию в 1826 году.
Уэдделл, похоже, жил в Эдинбурге, Шотландия, летом 1826 г., когда он был процитирован за неуплату долга в 245 фунтов стерлингов, ссудного ему Коммерческим банком. Поскольку его имя не фигурирует ни в одном справочнике в этот период, он либо жил с другом, либо с родственником.
Документы, хранящиеся сейчас в Национальном архиве Шотландии, показывают, что он и его спонсоры, похоже, пали Из-за обязательств по оплате, и, вероятно, более чем совпадение, что навигационные инструменты, взятые Уэдделлом на борт, стоили, согласно его книге, 240 фунтов стерлингов. Торговцы Лейт, нанявшие его, могли посчитать, что они не нужны для экспедиции запечатывания, однако такие историки, как Дэвид Уолтон, критиковали Уэдделла за то, что он не взял больше инструментов, а не меньше. В юридических документах не указано, что случилось с долгом, и Уэдделл, похоже, сбежал на юг.
Он определенно был в Эдинбурге в феврале 1827 года, когда был избран рядовым членом Королевского общества Эдинбурга, требуя его физического присутствия (если бы он не присутствовал, его бы избрали почетным членом Товарищ). Его предложением был адмирал Норвич Дафф.
Джейн и Бофой в самом южном районе Уэдделл предложил свои услуги Адмиралтейству с предложением вернуться в высокие южные широты, но было отклонено. Вместо этого он вернулся к торговле на более теплых побережьях Атлантического океана. В 1829 году он снова был хозяином Джейн, но на переходе из Буэнос-Айреса в Гибралтар Джейн просочилась так сильно, что от нее пришлось отказаться на Азорских островах. Уэдделл и его груз были переведены на другой корабль для перехода в Англию, но он сел на мель на острове Пико, и Уэдделл едва выжил.
Потеря «Джейн» означала финансовый крах для Уэдделла, который был вынужден устроиться на оплачиваемую работу капитаном корабля. В сентябре 1830 года он покинул Англию в качестве хозяина Элизы, направляясь в Колонию реки Суон в западной Австралии. Оттуда он направился в Тасманию. Он отплыл обратно в Англию в 1832 году.
Уэдделл умер 9 сентября 1834 года в возрасте сорока семи лет. Хотя, возможно, он был менее обеспечен и знаменит, чем можно было ожидать, он умер в своем относительно благополучном доме на Норфолк-стрит на улице Стрэнд в Лондоне. Он был похоронен на кладбище Святого Климента Дейна в Стрэнде, в непосредственной близости от его дома.
Три места названы в его честь - море Уэдделла, острова Уэдделла на Южных Оркнейских островах и остров Уэдделла. на Фолклендах. Также печать Уэдделла названа в его честь.
Эта статья во многом основана на биографии общедоступной Джеймс Уэдделл от Раймонда Хоуджего; который почти такой же, как тот, который появляется в опубликованной Энциклопедии исследований Раймонда Хоуджего (Часть 2: с 1800 по 1850 год). См. Также «Джеймс Уэдделл и долг в 245 фунтов стерлингов» А.Дж. Mullay в истории Шотландии, Vol. 9 (1), 2009, стр. 35–38.
