Войти
Джеймс Джардин автор Патрик Парк 1842 Джеймс Джардин FRSE FSAScot (1776–20 июня 1858 г.) был шотландским инженером-строителем, математиком и геологом. Он был первым, кто определил средний уровень моря. Он построил туннели и мосты, в том числе для Innocent Railway, и построил водохранилища, в том числе Glencorse, Threipmuir, Harlaw для Эдинбург. Water Company и Cobbinshaw для Union Canal.
Дом Джардин на Куин-стрит 18, Эдинбург 
Могила Джеймса Джардина, кладбище Warriston Джардин родился в Апплегарте, Дамфрисшир 30 ноября 1776 года в семье фермера. Он получил образование в Академии Дамфриса и Эдинбургском университете. Он изучал математику у профессора Джона Плейфэра. Он был другом Томаса Телфорда, и они совместно работали над несколькими проектами
После исследовательских работ в Ферт-оф-Тей он был первым человеком в мире, который вычислил средний уровень моря. С 1796 по 1808 год он читал лекции по математике в Эдинбургском университете.
. С 1811 года он начал серию проектов гавани, начиная с Соленых мундирах. За этим последовали Перт (1831 г.), основные расширения до Лейт Доки (1835 г.) и Аймут (1837 г.).
В 1812 году он был избран членом Королевского общества Эдинбурга. Его авторами были Джон Плейфер, Джон Лесли, Томас Аллан.
В 1813 году он получил заказ на осушение последних вод Нор Лоха создать Сады Принсес-Стрит и последние воды Бург-Лоха, чтобы создать Медоуз и в Эдинбурге.
. В 1819 году он был назначен первым инженером новообразованная Эдинбургская водная компания. Он построил трубопровод длиной 8,5 миль (13,7 км) от источников Кроули, завершенный в 1823 году, который обеспечил Эдинбург первым надежным источником питьевой воды из-за пределов города. С Томасом Телфордом, исполняющим обязанности главного проектировщика, он руководил строительством нового водохранилища в Гленкорс, в основном предназначенного для подачи компенсационной воды для работы заводов на реке Эск чтобы продолжить работу после того, как часть воды из Гленкорс Берн была извлечена для увеличения водоснабжения Эдинбурга. Он также участвовал в начале строительства еще двух водохранилищ для Edinburgh Water Company, в Трейпмуире и Харлоу, но они были завершены Джеймсом Лесли в 1847 и 1848 годах, когда он вышел на пенсию в 1846 году. Работая на водохранилище Гленкорс, ему было поручено провести аналогичные улучшения в Перте, Дамфрисе и Глазго. Он перепроектировал Лох-Левен, снизив уровень воды в нем, создав Leven Cut, его первое выходное отверстие. Он выполнил большую часть инженерных работ на канале Юнион, включая создание водохранилища Коббиншоу в качестве источника воды.
С 1826 года он работал на железнодорожной линии Эдинбург и Далкейт, создав ее Сент-Леонардс. ветка, теперь обычно называемая Невинной железной дорогой. Это включает туннель под южным краем Трон Артура плюс виадук Гленеск. Затем он приступил к другим, более северным железнодорожным проектам: Ардроссан (1827 г.), Трев (1825 г.), Инвералмонд (1827 г.).
Он работал над несколькими проектами с Томасом Телфордом, включая выполнение математических расчетов для определения требуемой прочности цепи для удержания висячего моста через пролив Менай.
Ему не удалось проекты для Дин-Бридж в Эдинбурге и Городской обсерватории.
Он вышел на пенсию в возрасте 70 лет в 1846 году. Он умер дома, на Куин-стрит, 18, в одном из самых престижных адресов в Эдинбург. Он никогда не был женат и не имел детей.
Он похоронен на кладбище Варристон, в верхней части, на главном восточно-западном пути, недалеко от старых Восточных ворот. Он похоронен вместе с другими членами семьи, включая его племянника Уильяма Александра Джардина (1811–1886), который также был инженером-строителем. Его надгробие в настоящее время (2019 г.) лежит плашмя на лице после падения деревом, упавшим под сильным ветром в 2018 г.
Известно, что он обучал инженера-железнодорожника Александра Ади. и инженер-строитель Джеймс Андерсон. Он был давним другом ботаника Дэниела Эллиса, который также был членом Королевского общества Эдинбурга, и они вместе посещали собрания Общества.
