Войти
| Страна происхождения | Китайская Народная Республика |
|---|---|
| Представлен | неизвестно |
| № построен | неизвестно |
| Тип | Управление огнем |
| Частота | Диапазон S |
| PRF | 790 Гц |
| Об / мин | 6, 12 об / мин |
| Диапазон | 150 км (Pd = 80%; Swerling I; 2 м²) |
| Высота | 10 км |
| Диаметр | неизвестно |
| Азимут | 0-360 ° |
| Высота | 0-40 ° |
| Точность | 120 - 140 м; азимут 1,3 ° |
| Мощность | 200 кВт (пиковая) |
| Другие названия | неизвестно |
JY-9 Radar является мобильным Радиолокатор S-диапазона поиска на малых высотах предназначен для использования в противовоздушной обороне, заполнении промежутков, наблюдении за аэропортами и береговой обороне. Он разработан для эффективного обнаружения целей на малой высоте как в ECM, так и в естественных помехах. Генеральным конструктором JY-9 является руководитель 38 научно-исследовательского института, академик Китайской академии наук г. Ву Маньцин (吴曼青, август 1965 -), который также является генеральным конструктором JY-8 и генеральным конструктором радарных систем для KJ-2000 и KJ- 200.
Она состоит из укрытия для радаров / операций, поддона антенны и укрытия для электростанции и может транспортироваться по воздуху, железной дороге и по морю. Время установки и демонтажа составляет 90 минут командой из 8 человек.
В JY-9 используется двухлучевой антенный узел, состоящий из деформированного параболического отражателя, двух рупоров и двух каналов подачи. Один канал используется для передачи, но оба используются для приема. Антенна вращается со скоростью 6 или 12 об / мин для обеспечения всестороннего покрытия и может быть установлена в укрытии или на земле.
JY-9 обладает высокой защитой от помех и помехоустойчивостью благодаря использованию передовых технологий, включая импульс с изменяемой частотой импульса, двухканальный, JATS, широкий рабочий диапазон, низкие боковые лепестки, MTD автоматическая обработка спектра, автоматическая карта помех и автоматическая карта остатков. Среднее время наработки на отказ лучше, чем 900 часов со встроенным испытательным оборудованием (BITE).
Трехмерный низковысотный обзорный радар JY-9F - это новая разработка низковысотного радара JY-9. Это полностью когерентный радар со сжатием импульсов с высокой надежностью и мобильностью, который может предоставлять информацию о низколетящих целях для национальных информационных сетей ПВО или для систем AAA или управления воздушным движением. [1]
JY-9F состоит из антенного узла, рабочего укрытия, укрытия на прицепе, в котором размещены два дизель-генератора, и дополнительного укрытия, устанавливаемого на прицеп. Антенна может складываться или устанавливаться с помощью механизма с приводом от двигателя, а сборка и разборка системы может быть выполнена бригадой из восьми человек в течение одного часа. Этот продвинутый радар включает в себя самые современные технологии. Превосходная антенна с малым боковым лепестком, используемая в системе, значительно улучшила способность радара к помехам и характеристики ECCM, обеспечивая улучшенные характеристики обнаружения на малых высотах. Используются три канала обработки AMTI, каждый из которых приспособлен для работы с конкретными условиями окружающей среды, что обеспечивает максимальное обнаружение цели на малой высоте. Широкополосный и высокостабильный передатчик TWT + CFA гарантирует превосходную видимость помех свыше 40 дБ при наличии помех от земли. Четырехфазный код Тейлора обеспечивает желаемую согласованность, высокую надежность и стабильность. Между тем, может быть реализована гибкость формы сигнала. Радар JY-9F отличается высокой надежностью и ремонтопригодностью: среднее время наработки на отказ более 400 часов и среднее время восстановления менее 30 минут. Благодаря расширенному BITE, принятому в системе, вероятность поиска неисправностей достигает 95 процентов, при этом 85 процентов неисправностей могут быть изолированы до уровня печатной платы, а все неисправности могут быть изолированы до уровня заменяемого блока.
. Система производится Восточно-Китайским научно-исследовательским институтом электронной техники (ECRIEE) / Исследовательским институтом №38.
