Войти
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | Хеспер |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Судостроение Crowninshild |
| Спущен на воду: | 4 июля 1918 года |
| Homeport: | Wiscasset |
| Судьба: | Заброшен в 1936 г. |
| Статус: | Разрушен в 1998 г. |
| История | |
| США | |
| Имя: | Лютер Литтл |
| Владелец: |
|
| Строитель: | Read Brothers Co |
| Запущен : | 1917 |
| Домашний порт : | Вискассет |
| Судьба : | Заброшен в 1936 году |
| Статус: | Разрушен в 1998 году |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Schooner |
| Тоннаж: |
|
| Длина: |
|
| Палубы: | 2 (Лютер Литтл) |
| Движущая сила : | ветер |
| Скорость: | переменная |
Hesper и Лютер Литтл - две шхуны, брошенные в Вискассет, Мэн. Оба корабля были построены в Массачусетсе во втором десятилетии 20-го века и к 1932 году перешли под одного владельца. Несмотря на попытки использовать две шхуны, последний владелец обанкротился и вскоре умер. Оба корабля были брошены там, где их оставил владелец, в Вискассете. Несмотря на усилия по сохранению кораблей в качестве туристических достопримечательностей, оба они были окончательно разрушены в 1998 году, превратившись к тому времени в груды мусора.
Хеспер, и Лютер Литтл были построены в Сомерсете, Массачусетс во второй половине 1910-х годов, и у каждого была своя карьера. Оба корабля имели оселые двигатели, которые использовались для таких вещей, как шпиль и подъем якоря, но не имели вспомогательной энергии. Их использовали в основном для перевозки угля и пиломатериалов, но к середине 1920-х годов новые паровые суда сделали грузовые парусные суда устаревшими. Один за другим корабли выводились из эксплуатации и попадали в Вискассет, где выставлялись на аукцион.
Два корабля были куплены Фрэнком Винтером в 1932 году, он был предпринимателем, который также купил Вискассет и Квебекскую железную дорогу, чтобы вести угольный и лесной бизнес из Бостона в Вискассет.. У него была идея, чтобы корабли доставляли уголь на север, в Вискассет, и привозили древесину на юг. Железная дорога должна была использоваться для доставки древесины и угля во внутренние районы штата Мэн. Однако эта идея так и не осуществилась, поскольку бизнес Фрэнка пережил серию плохих событий, которые привели к тому, что в 1934 году железная дорога была разорвана для выплаты долгов. Две шхуны были брошены в гавани Вискассет Фрэнком, который умер вскоре после того, как его бизнес прекратил свое существование.
С течением времени оба корабля ухудшались с разной скоростью, «Хеспер» больше всего пострадал от разрушения, будучи подожженным как минимум дважды. Были предприняты попытки сохранить корабли, но город Вискассет не хотел тратить на это деньги. В течение десятилетий корабли стояли там, где их оставили, становясь туристической достопримечательностью, поскольку их было хорошо видно из США. Маршрут 1. Оба корабля сохраняли форму до середины 1990-х годов, когда останки стали больше походить на груды обломков. В конце 1990-х годов Хеспер и Лютер Литтл были снесены и вывезены на местную свалку после того, как шторм уничтожил то, что от них осталось. Людям разрешалось забирать со свалки все, что они хотели, до тех пор, пока то, что осталось, наконец не было пропущено через измельчитель древесины.
Hesper был построен в 1918 году компанией Crowninshield Shipbuilding, которая располагалась в Сомерсет, Массачусетс. Спуск на воду 4 июля 1918 года был встречен с задержкой, которая длилась месяц, после этого «Хеспер» совершил еще несколько рейсов в Европу и Южную Америку. В 1925 году она была остановлена при заходе в Бостон, но была освобождена с помощью буксиров. Затем в конце 1920-х ее перебрасывали по разным портам штата Мэн, прежде чем она наконец оказалась в Портленде. Фрэнк Винтер купил Hesper в 1932 году и отбуксировал ее в Вискассет, куда она прибыла в сентябре того же года. После того, как ее бросили, в 1940 году у нее срубили мачты, а пять лет спустя ее кормовая рубка была сожжена в ознаменование окончания Второй мировой войны. Несмотря на повреждение, которое она смогла попасть на абордаж еще в 1960-х годах, несколько исследователей даже смогли получить доступ к ее нижним палубам. В 1978 году еще один пожар повредил корабль, но спасатель смог убежать с деревянной доской корабля, на которой было написано "Hesper", возможно, спасая его от разрушения. К началу 1990-х «Хеспер» превратился в груду обломков, ее конец пришел в 1998 году, когда город решил снести то, что осталось от кораблей.
Лютер Литтл во время спуска на воду. day (1917) Отель Luther Little был построен в 1917 году компанией Read Brothers Co, которая также располагалась в Сомерсете, штат Массачусетс. Однако, в отличие от Hesper, ее небольшой угольный котел, помимо механических работ, обеспечивал тепло и горячую воду в носовой и основной каютах корабля. В июне 1918 года ее экипажу удалось спасти двух воздухоплавателей, потерпевших крушение в Атлантическом океане у берегов Делавэра. Помимо этого случая, она использовалась в прибрежных / глубоководных промыслах в начале своей карьеры, но была почти потеряна в 1920 году, когда оказалась на мели в Гаити. К середине 1920-х годов она стояла на приколе, пока в 1932 году ее не купил Фрэнк Уинтер, который отбуксировал ее вместе с Hesper в Вискассете. После смерти Винтера оба корабля были забыты до 1965 года, когда Комитет по промышленному развитию Вискассета рассмотрел возможность восстановления «Лютера Литтла» как туристической достопримечательности. План предполагал сжечь ее до ватерлинии, чтобы сохранить корабль, но этого не произошло. К 1970-м годам крепление рубки было снято, и вода попала в 200-футовый грузовой отсек. В 1995 году ее мачты обрушились во время шторма, вскоре после того, как ее сохранившийся неповрежденный корпус, наконец, сломался. В 1998 году она была снесена вместе с Хеспером, а останки отправлены на местную свалку.
В 1985 году фолк-певец / автор песен Гордон Бок написал песню под названием Wiscasset Schooners. В состав группы входили Лоис Лайман (автор песни) и ее муж. Бок включил эту песню в свои альбомы Schooners и Harbors of Home.
