Войти
| Industry | Aviation |
|---|---|
| Fate | Слияние с Blackburn Aircraft, 1949 |
| Преемник | Blackburn Aircraft |
| Основана | 1931 |
| Несуществующая | 1949 |
| Штаб-квартира | Ханвор th, около Фелтхэм, Соединенное Королевство |
| Ключевые люди | Хельмут Дж. Стигер |
General Aircraft Limited была британской авиастроительной компанией с момента ее образования в 1931 году до слияния с Blackburn Aircraft в 1949 году превратился в Blackburn and General . Его основной продукцией были военные планеры и легкие транспортные самолеты.
GAL.42 Cygnet II G-AGAX, март 1955 г. 27 февраля 1931 г. была образована компания General Aircraft Limited (GAL) для производства самолетов с крылом «монолонжерона», разработанного компанией Mono-spar Company Ltd. фирмы возглавил Гельмут Дж. Стигер, швейцарский изобретатель техники. В период с 1932 по 1934 год GAL произвела около 28 экземпляров двухмоторных легких транспортных самолетов серии Monospar на аэродроме Кройдон. В октябре 1934 года обе компании были повторно капитализированы инвестиционной группой British Pacific Trust и были преобразованы в новую компанию, также названную General Aircraft Limited. В состав новой компании также вошли активы National Flying Services Ltd, владельца London Air Park, а также прилегающие производственные помещения, построенные в 1917 году компанией Whitehead Aircraft Ltd. В начале 1935 года производственные мощности Crystal Croydon были перенесено на участок Ханворта, недалеко от Фелтхэма. Затем было возобновлено производство моделей Monospar ST-12, Monospar ST-18 и Monospar ST-25.
В 1936 году GAL получила заказ на производство 89 Hawker Fury II ; за этим последовали другие субподрядные работы, включая преобразование 125 Hawker Hinds в тренажеры. В 1938 году компания купила дизайн легкого самолета Cygnet у основавшей его компании C.W. Aircraft Ltd, и он получил дальнейшее развитие как GAL.42 Cygnet II. GAL также руководила летной школой RAF на аэродроме Fairoaks, Surrey.
Во время Второй мировой войны GAL стала важным разработчиком и производителем планеров. Она входила в состав гражданской ремонтной организации, ремонтировавшей супермаринные спитфайры в Ханворте и бойфайтеры в Файроаксе. Он также модифицировал Hawker Hurricanes, чтобы можно было запускать катапульты с кораблей сопровождения конвоев. В 1943 году вертолеты Sikorsky были импортированы из США для экспериментальных работ. Поставляемые в ящиках, они были собраны и отправлены на аэродроме Ханворт - одна эскадрилья для ВВС Великобритании и две эскадрильи для авиации флота. Капитальный ремонт вертолетов был проведен в Ханворте, а также экспериментальные работы в Air Sea Rescue, ограниченные грузоподъемностью вертолетов.
После Второй мировой войны GAL перешла на производство сборных конструкций. дома и кузова автомобилей. Компания спроектировала и построила большой транспортный самолет GAL.60 Universal. Однако GAL поняла, что у нее нет места или мощности для производства самолетов в большом количестве, и обратилась в Blackburn Aircraft Ltd, которая искала работу, чтобы сохранить занятость своего завода на Аэродроме Бро.. 1 января 1949 года это привело к слиянию двух компаний в Blackburn и General Aircraft Ltd . Первый GAL.60 был доставлен автомобильным транспортом из Ханворта в Бро, а завод в Ханворте позже был закрыт.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с General Aircraft Limited. |
