Прямая маркировка детали

Прямая маркировка деталей (DPM ) - это процесс постоянной маркировки деталей информацией о продукте, включая серийные номера, номера деталей, коды дат и штрих-коды. Это сделано для того, чтобы можно было отслеживать детали на протяжении всего жизненного цикла.

. Интерпретация термина «постоянный» часто зависит от контекста, в котором используется деталь. В аэрокосмической отрасли деталь самолета может находиться в эксплуатации более 30 лет. В телекоммуникационной и компьютерной отраслях жизненный цикл может длиться всего несколько лет.

DPM часто используется производителями автомобилей, авиакосмической промышленности и электроники для облегчения надежной идентификации их частей. Это может помочь в регистрации данных для обеспечения безопасности, гарантийных вопросов и удовлетворения нормативных требований. Кроме того, Министерство обороны США требует физической маркировки материальных активов в сочетании с Уникальной идентификацией предмета.

• 1 Типы штрих-кода
• 2 Методы маркировки
  • 2.1 Факторы выбора метода маркировки
• 3 Стандарты и нормы
• 4 Примечания и ссылки

Есть много способов кодирования информации в машиночитаемый код. Предпочтительными кодами являются матрица данных и QR-код. Матрица данных используется Motorola. НАСА также предпочитает маркировать детали. В автомобильной промышленности также используется QR-код. Это основано на том факте, что этот код был первоначально разработан Denso Wave (глобальный производитель автомобильных компонентов) для отслеживания деталей при производстве автомобилей.

Методы нанесения стойкой маркировки на детали:

• Выдавливание
• Тиснение
• Чеканка
• Абразивоструйная очистка
• Дозирование клея
• Отливка, кузница или форма
• Разметка
• Электрохимическое травление
• Вышивка
• Гравировка / фрезерование
• Лазерная маркировка
• Обработка LaserShot
• Струя жидкого металла
• Трафарет (механическая резка, фотообработка, лазерная резка)

Другие методы, такие как ручная металлическая штамповка, вибротравление и тиснение, не подходили для успешного нанесения микроразмер (квадрат от 1/32 до 15/64 дюйма), машиночитаемые символы высокой плотности.

Факторы выбора метода маркировки

Метод маркировки зависит от ряда различных факторов:

• Функция детали. Методы маркировки без вмешательства рекомендуются для деталей, используемых в критических с точки зрения безопасности приложениях, таких как авиационные двигатели или системы высокого давления и высоких нагрузок.
• Геометрия детали. Труднее разместить Матрица данных на изогнутой поверхности, чем на плоской поверхности rface.
• Поверхность. Полированные металлические поверхности перед нанесением маркировки должны быть текстурированы для уменьшения бликов. Текстурированная область должна выходить на ширину одного символа за пределы границ маркировки.
• Размер детали. При использовании двумерного символа размер детали не имеет значения, поскольку доступная область маркировки уменьшается до менее 1/4 квадратного дюйма
• Условия эксплуатации / срок службы. Следует контролировать, может ли используемый метод маркировки выжить в предполагаемой среде и оставаться читаемым в течение всего жизненного цикла детали.
• Шероховатость поверхности / Обработка. Шероховатая поверхность является более сложной задачей для 2D-штрих-кода, поскольку элементы данных могут быть распознаны надлежащим образом. Уровни шероховатости поверхности должны быть ограничены 8 микродюймами для точечно-точечной маркировки, лазерные и разметочные системы могут сделать читаемую метку на более грубых поверхностях. Лазерные системы сначала записывают "тихую зону", а затем 2D-код. Метод скрайбирования обеспечивает двухмерную маркировку с высоким разрешением, которая делает деталь легко читаемой на большинстве литых поверхностей.
• Толщина поверхности. Толщина поверхности должна приниматься во внимание при нанесении интрузивной маркировки для предотвращения деформации или чрезмерного ослабления часть. В большинстве случаев глубина маркировки не должна превышать 1/10 толщины детали.

• NASA-STD-6002D, Нанесение идентификационных символов Data Matrix на детали аэрокосмической промышленности

1. ^Андреэта, MRB; Cunha, L. S.; Vales, L. F.; Caraschi, L.C.; Ясинявичюс, Р. Г. (2011). «Двумерные коды, записанные на поверхности оксидного стекла с использованием лазера на СО 2 непрерывной волны». Журнал микромеханики и микротехники. 21 (2): 025004. Bibcode : 2011JMiMi..21b5004A. doi :10.1088/0960-1317/21/2/025004.
2. ^http://www.mmh.com/article/CA6437021.html Архивировано 2008-02-09 на Wayback Machine Прямая маркировка деталей: следующая горячая тенденция в автоматической идентификации
3. ^https://standards.nasa.gov/documents/viewdoc/3314928/3314928 Архивировано 17 февраля 2013 г. на Wayback Machine NASA-STD-6002D
4. ^[Написание 2D-кода на литых поверхностях] http://columbiamt.com/CMT- Square-Dot-Marking / Cast_Surface.html Архивировано 11.10.2009 на Wayback Machine