Dewoitine D.27

редактировать

Dewoitine D.27 был монопланом parasol истребителем, разработанным Эмилем Девойтином в 1928 году.

Содержание

Дизайн и разработка

После окончания Первой мировой войны падение спроса на самолеты вынудило Девуатина закрыть свою компанию и переехать в Швейцарию в 1927.

В следующем году он произвел D.27, 66 из которых были произведены для Швейцарских ВВС с 1931 года. Он также был построен по лицензии в Югославии <120.>от самолета Zmaj и в Румынии.

История эксплуатации

Семь усиленных версий, обозначенных D.53, экспериментально использовались с французским Escadrille 7C1, летевший с авианосца Béarn.

Варианты

D.271 : один самолет, использованный для испытаний Hispano-Suiza 12Hb engi н. э.
D.273 : Один самолет, использованный для тестирования двигателя Bristol Jupiter с нагнетателем.
D.531 : Один самолет, использованный для тестирования двигателя Hispano-Suiza.
D.532 : одиночный самолет, использованный для испытаний рядного двигателя Rolls-Royce Kestrel .
D.535 : один самолет, оснащенный HS 12Xbis. двигатель.
D.534 : Используется для испытаний парашюта.

Операторы

Технические характеристики (D.27)

Dewoitine D.27 Чертеж с 3-х изображений из Aero Digest, июль 1930 г.

Данные из Энциклопедии военных самолетов

Общие характеристики

Экипаж: один
Длина: 6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Размах крыла: 9,8 м (32 футов 2 дюйма)
Высота: 2,79 м (9 футов 2 дюйма)
Масса пустого: 1038 кг (2288 фунтов)
Масса брутто: 1382 кг (3047 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 1414 кг (3117 фунтов)
P owerplant: 1 × Hispano-Suiza 12Mc Поршневой двигатель V-12 с жидкостным охлаждением, 373 кВт (500 л.с.)

Производительность

Вооружение .

Пистолеты: 2 × неподвижные, направленные вперед 7,5 мм (0,295 дюйма) пулеметы Дарна

См. также

Связанные списки

Список литературы

Янич, Чедомир ; О. Петрович (2011). Краткая история авиации в Сербии. Белград: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-2-6. CS1 maint: ref = harv (ссылка )

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы на Dewoitine D.27.