Войти
| Дэвид Леви Юли | |
|---|---|
 | |
| Сенатор США. от Флориды | |
| В должности . 4 марта 1855 г. - 21 января 1861 г. | |
| Предыдущий | Джексон Мортон |
| Преемник | Томас У. Осборн (1868) |
| Занимал должность . 1 июля 1845 г. - 3 марта 1851 г. | |
| Ему предшествовал | Место основания |
| Преемник | Стивен Мэллори |
| Член США Палата представителей. из Территории Флориды в свободном доступе округа | |
| В офисе . 4 марта 1841 г. - 3 марта 1845 г.. Делегат | |
| Предыдущий | Чарльз Даунинг |
| Преемник | Эдвард Кэбелл (Представитель) |
| Личные данные | |
| Родился | Дэвид Леви. (1810-06-12) 12 июня 1810 г.. Шарлотта Амалия, Датская Вест-Индия (ныне Виргинские острова США ) |
| Умерла | 10 октября 1886 г. (1886-10-10) (76 лет). Нью-Йорк, Нью-Йорк, США |
| Политическая партия | Демократическая |
| Супруг (и) | Нэнси Уиклифф |
Дэвид Леви Юли (родился Дэвид Леви ; 12 июня 1810-10 октября 1886), американский политик и поверенный. в Сент-Томас, тогда находившийся под британским контролем, он имел Сефарди еврейское происхождение: его отец был из Марокко, а его мать из Европа Семья переехала во Флориду, когда он был ребенком, и он вырос там на своих обширных землях. Позже он служил территориальным делегатом Флориды в Конгрессе. Юли был первым человеком еврейской родословной, избранным и служившим сенатором США в 1845–1851 гг. И снова в 1855–1861 гг. Он основал компанию Florida Railroad и был президентом нескольких других компаний, получив прозвище «Отец Флоридских железных дорог». В 2000 году он был признан государством "великим флоридцем ".
Леви добавил Юли, имя одного из своих марокканских предков, к своему имени вскоре после своего брака в 1846 году с Нэнси Кристиан Виклифф, дочерью бывшего губернатора Чарльза А. Виклиффа из Кентукки. Хотя Юли обратился в христианство (епископальный ) и вырастил своих детей как христиан, он столкнулся с антисемитизмом на протяжении всей своей карьеры.
Юли был сторонником рабства и отделения Флорида. После Гражданской войны он был заключен в Форт Пуласки на девять месяцев за помощь в побеге президента Конфедерации Джефферсона Дэвиса. После помилования президентом Эндрю Джонсоном он вернулся к своим железнодорожным интересам во Флориде и другим коммерческим предприятиям.
Он родился Дэвид Леви в Шарлотте Амалии, на острове Св. Томас. Его отцом был Моисей Элиас Леви, еврей-сефард, бизнесмен из Марокко, сделавший состояние на пиломатериалах в британской колонии. Его мать, Ханна Абенданоне, тоже была сефардской; ее предки уехали из Испании в 15 веке изгнания в протестантские Нидерланды и Англию. Некоторые позже мигрировали в Карибский бассейн в качестве английских колонистов во время британской оккупации Датской Вест-Индии (ныне Виргинские острова Соединенных Штатов ). Моисей Леви был двоюродным братом и деловым партнером Филиппа Бенджамина, отца Иуды П. Бенджамина, будущего государственного секретаря Конфедеративных Штатов Америки.
После того, как семья иммигрировала в Соединенные Штаты в начале 1820-х годов Мозес Леви купил 50 000 акров (200 км) земли около современного Джексонвилля, Территории Флориды. Он хотел основать «Новый Иерусалим » для еврейских поселенцев. Родители отправили сына в академию и колледж для мальчиков в Норфолке, Вирджиния. Леви изучал право у Роберта Р. Рейда в Св. Августин был принят в коллегию адвокатов в 1832 году и начал практику в Сент-Огастине.
Дэвид Л. Юли, фотография Мэтью Брэди Во время В свои двадцать лет Леви служил в территориальной милиции, в том числе во время Второй семинолской войны. В 1834 году он присутствовал на конференции с вождями семинолов, в том числе Оцеола.
. В 1836 году он был избран в Законодательный совет территории Флориды, работавший с 1837 по 1839 год. Он был делегатом конституционного собрания территории в 1838 году и служил клерком в законодательном собрании в 1841 году.
Государственное историческое место руин сахарной мельницы Юли В 1851 году Юли основал плантацию сахарного тростника площадью 5000 акров (20 км), построенный и поддерживаемый порабощенными афроамериканцами вдоль реки Хомосасса. Остатки его плантации, которая была разрушена во время Гражданской войны, теперь являются Государственным историческим памятником «Руины сахарной фабрики Юли». Юли также был деловым партнером Джона Уильяма Пирсона в Оранж-Спрингс, Флорида, но он отказался от своей идеи строительства железной дороги в этом районе, поскольку напряженность нарастала и война казалась неизбежной.
Живя в Фернандине, Юли начал строительство железной дороги через Флориду. Он планировал с 1837 года построить государственную систему. Он стал первым южанином, который использовал государственные гранты в соответствии с Законом о внутреннем благоустройстве Флориды 1855, принятым для поощрения развития такой инфраструктуры. Он широко использовал этот закон для обеспечения земельных грантов на федеральном уровне и уровне штата «в качестве основы кредита» для приобретения земли и строительства железнодорожных сетей, которые были построены рабским трудом и ирландскими иммигрантами через пустыню Флориды. 171>
Выпуская государственные акции, Юли зафрахтовал Флоридскую железную дорогу в 1853 году. Он запланировал ее восточный и западный терминалы в глубоководных портах Фернандина (Порт Фернандина ) на острове Амелия со стороны Атлантики и Сидар-Ки на Мексиканском заливе, чтобы обеспечить связь с морские перевозки. Его компания начала строительство в 1855 году. 1 марта 1861 года первый поезд прибыл с востока в Сидар-Ки, всего за несколько недель до начала гражданской войны.
Леви (до сих пор носящий эту фамилию) был избран в 1841 г. делегатом от Территории Флориды в Палата представителей Соединенных Штатов и проработала четыре года. После избрания он сидел на своем месте, но его позиция была оспорена, поскольку оппоненты утверждали, что он не является гражданином. Леви согласился приостановить свою законодательную деятельность до решения этого вопроса на следующей сессии Конгресса. К концу марта 1842 г. связанные с этим расследования, голосование в комитетах и попытки вынести вопрос на голосование при полном составе Палаты, включая защиту Леви и свидетельские показания в его пользу, не привели к окончательному заключению Палаты представителей. Леви разрешили занять свое место, и никаких дальнейших попыток оспорить его права на это место сделано не было. Оказавшись в Доме, Леви работал, чтобы получить государственность для территории и защитить распространение рабства в других недавно принятых государствах.
В 1845 году, после того как Флорида была принята в качестве штата, законодательный орган избрал Леви демократом в Сенат Соединенных Штатов, первым евреем в Соединенных Штатах, который выиграть место в Сенате. Он служил до 1851 года (в течение этого периода он начал использовать Юли в качестве своей фамилии). В течение своего первого срока в Сенате он был председателем комитета Сената США по частным земельным претензиям (1845-1849) и комитета Сената США по военно-морским делам (1849-1851 гг.).).
В 1855 году Юли снова был избран законодательным собранием Флориды в Сенат. Он служил до ухода в отставку в 1861 году, чтобы поддержать Конфедерацию в начале Гражданской войны в США.
Подстрекательская риторика Юли в защиту рабства в Сенате принесла ему прозвище «Флорида Пожиратель огня ". Хотя он часто отрицал, что выступает за отделение, Юли и его коллега, сенатор Стивен Мэллори, совместно запросили у Военного министерства ведомость боеприпасов и оборудования в фортах Флориды 2 января 1860 г.. Он написал своему другу в штате: «Немедленно необходимо сделать важное дело - это захват фортов и арсеналов во Флориде».
Во время гражданской войны Юли не добивался какой-либо выборной или назначенной должности. Существуют определенные споры относительно его законодательной службы в военное время, поскольку одни источники утверждают, что он служил в Конгрессе Конфедерации, а другие нет. После войны Юли был заключен в тюрьму в Форт Пуласки на девять месяцев за измену, в частности за помощь в побеге в 1865 году Джефферсона Дэвиса.
После помилования и Освободившись из заключения, Юли вернулся во Флориду и восстановил железную дорогу Юли, разрушенную военными действиями. Он был президентом компании Florida Railroad с 1853 по 1866 год, а также президентом компаний Peninsular Railroad, Tropical Florida Railway и Fernandina и Jacksonville Railroad. Его развитие железных дорог во Флориде было его самым важным достижением и вкладом в государство. Его называли «отцом Флоридских железных дорог». Его руководство помогло ускорить экономическое развитие штата, в том числе туристическую торговлю в конце XIX века. В 1870 году Юли принимал президента Улисса С. Гранта в Фернандине.
В 1846 году Леви официально изменил свое имя на Дэвид Леви Юли актом Законодательного собрания Флориды, добавив сефардскую фамилию своего отца. В том же году он женился на Нэнси Кристиан Виклифф, дочери Чарльза А. Виклиффа, бывшего губернатора Кентукки и генерального почтмейстера при президенте Джоне Тайлере. Его жена была христианкой, и они воспитывали своих детей в ее вере.
Продав Флоридскую железную дорогу, он ушел со своей женой в Вашингтон, округ Колумбия в 1880 г., где у нее была семья. Юли умерла шесть лет спустя во время своего визита в Нью-Йорк. Юли был похоронен на кладбище Оук-Хилл в Вашингтоне, округ Колумбия
могила Юли 
Мемориальная надпись 
В Библиотеках Джорджа А. Смазерса в Университете Флориды имеется коллекция Записки Дэвида Леви Юли (1842–1886). Часть материала оцифрована.
| США Палата представителей | ||
|---|---|---|
| Предшествовал. Чарльз Даунинг | Делегат в США. Палата представителей. из избирательного округа территории Флориды. 1841–1845 | Преемник. Эдвард Кэбелл. в качестве представителя США |
| США Сенат | ||
| Новое место | Сенатор США (класс 1) от Флориды. 1845–1851. Служил вместе с: Джеймсом Весткоттом, Джексоном Мортоном | Преемник. Стивен Мэллори |
| Предыдущий. Джексон Мортон | сенатор США (класс 3) от Флориды. 1855–1861. Вместе с ним обслуживаются: Стивен Мэллори | Вакант Титул, следующий за Томасом У. Осборном |
| Примечания и ссылки | ||
| 1. Из-за отделения Флориды место в Сенате оставалось вакантным в течение семи лет. | ||
