Войти
| Карьер Далки | |
|---|---|
 Карьер Далки, глядя на север и вниз, в карьер, над верхним участки яруса и западной долины | |
  Местоположение в Дублине | |
| Местоположение | Далки-Хилл, Далки, Ко. Дублин |
| Ближайший город | Дублин |
| Координаты | 53 ° 16′16 ″ с.ш., 6 ° 06′25 ″ з.д. / 53,2711 ° с.ш., 6,1069 ° з.д. / 53,2711; -6,1069 Координаты : 53 ° 16′16 ″ с.ш., 6 ° 06′25 ″ з.д. / 53,2711 ° с.ш., 6,1069 ° з.д. / 53,2711; -6,1069 |
| Тип лазания | |
| Высота | около 35 метров на максимуме |
| Уровни | одиночный спуск |
| Рейтинги |
|
| Тип породы | Гранит |
| Количество горных пород |
|
| Развитие | Расположен в общественном парке; 10 минут пешком от станции Dalkey DART |
| Вид на обрыв | Несколько аспектов |
| Собственность | Общественный парк |
| Кемпинг | Кемпинг запрещен |
| Классические подъемы | |
| Веб-сайт | Climbing.ie Dalkey Quarry |
Dalkey Quarry () - давно вышедший из употребления гранит 19 века карьер, расположенный на Dalkey Hill в Dublin пригороде Dalkey, который стал одним из самых популярных скалолазов. в Ирландии, где проложено более 350 маршрутов, некоторые из которых являются одними из самых сложных односкатных скалолазаний в Ирландии.
Маршрут карьерного трамвая, 1837 В 1815–1817 годах на Далки-Хилл началась разработка карьеров с целью поставки гранита для строительства нового гавань пирс в близлежащем Дун Лаогэр, а также для строительства Южной Бычьей стены (часть внешней защиты Дублинской гавани) и в качестве каменной плиты для улиц Дублина. В 1840-х годах камень из карьера был экспортирован в Ньюфаундленд епископом Майклом Флемингом и использован при строительстве базилики Святого Иоанна Крестителя в Св. Джона. Карьер был связан с Дун Лаогайром легкой железной дорогой, часть трассы которой позже была использована для строительства атмосферной железной дороги Далки. Оставшаяся часть маршрута теперь представляет собой общественную пешеходную дорожку, известную как The Metals, и большая часть оригинального гранитного покрытия сохранилась. Некоторые дома на соседней Ардбру-Роуд, возможно, были первоначально построены как коттеджи для персонала карьеров, хотя большинство карьеристов изначально сидели на корточках или жили в примитивных палатках. После этого разработка карьеров продолжалась спорадически и окончательно завершилась в 1917 году.
В 1914 году большая часть земли была добавлена к существующему Киллини-Хилл-Парк, открыв его для публики. В 1998 году местные власти, владеющие землей, составили предложения по превращению западной долины карьера в караван стоянку для путешественников. Этот шаг встретил сопротивление местных жителей, альпинистов и защитников окружающей среды, и в конечном итоге планы были отменены. В мае 2010 года Дун Лаогайр / Совет графства Ратдаун разозлили альпинистов, когда они удалили несколько больших валунов из карьера, нарушив маршруты восхождения и потенциально повредив другие маршруты для восхождения.
Схема и доступ Карьер Далки, показывающий Восточную долину, Западную долину и Верхние скалы. Карьер разбит на три основных участка для подъема. Вне Далки-авеню лежит Ардбру-роуд, над которой можно попасть в три долины Далки-Карри (нет доступа через Каннингем-драйв). Долина Дальнего Востока - частная собственность, занятая небольшим «закрытым поселком » и закрыта для восхождений; зона для скалолазания в Восточной долине, где есть несколько подъемов; и зона для скалолазания в Западной долине, где также есть подъемы. Между Восточными и Западными долинами пролегает широкий гребень, по которому раньше проходила карьерная железная дорога; это используется для получения доступа к зоне лазания на верхние скалы (или яруса), которая содержит самые высокие скалы карьера. Через Верхние скалы проходит асфальтированная дорожка, ведущая к автостоянке Киллини-Хилл с одного конца, и ряд ступенек, ведущих к вершине холма с другого конца; дорожка и ступени популярны у прогулочных колясок. Дорожка на вершине холма идет вдоль стены, огибающей вершину скал, и проходит мимо старой сигнальной башни, которая использовалась британскими военными для подачи сигналов на соседние башни Мартелло в 19 веке.
Центральный контрфорс. на верхнем ярусе, где проходят самые длинные и одни из самых сложных маршрутов карьеров. Выбор слева направо: Slapstick (E7 / 6b), Central Buttress (E1 / 5b), Portcullis (E4 / 6a). Слева вверху видна старая сигнальная башня. За исключением одной дорожки и ступенек, карьер не благоустроен, а оставлен в дикой природе; в результате он засажен деревьями, заросшими рябиной и ежевикой. Поэтому он меньше похож на типичный промышленный карьер и выглядит более естественным. Растительность является домом для диких животных, в том числе лисиц. В последние годы сапсаны гнездятся в скалах верхнего яруса; В период гнездования лазание в окрестностях гнезд запрещено.
Альпинисты на канавке Гаргульи (HVS / 5b) в районе Западной долины карьера В 1942 году первые зарегистрированные восхождения на карьер совершили члены Ирландской Был издан Альпинистский клуб (ИМК) и рукописный путеводитель. Это были первые шаги в развитии скалолазания в Ирландии; многие из этих первых альпинистских маршрутов по-прежнему используются сегодняшними альпинистами.
В последующие десятилетия все большее количество альпинистов расчистили растительность и рыхлые скалы, открыв новые маршруты для лазания, и улучшилась техника и снаряжение для лазания. оценка. В последнем путеводителе , опубликованном в 2005 году, перечислено около 300 маршрутов с оценками до E7. Онлайн-справочник содержит более 350 маршрутов с оценками до E8 6c, Непристойное нападение. Количество и плотность маршрутов в карьере Далки высока, учитывая размер карьера (например, 5-километровая скала Fair Head насчитывает около 450 маршрутов, а Ailladie 1 километровая скала имеет около 200 маршрутов), однако это связано с тем, что она является наиболее доступным местом для скалолазания на открытом воздухе во всем Дублине.
Маршруты карьеров Далки почти все однополосные , длиной от 10 до 35 метров. Маршруты различаются по характеру, особенно заметны крутые трещины от пальцев и голые плиты. Поскольку это гранит (с некоторыми полосами кварца ), трение обычно хорошее, но в карьере не так хорошо, как полностью выветрившийся гранит. Защита варьируется, но в целом хорошая; в соответствии с местной этикой, на подъемах в карьере болтов нет, а несколько оставшихся крючков редко заменяются, когда они ломаются.
Ирландский портал 