Мориц фон Якоби

Мориц Герман фон Якоби
Мориц Герман фон Якоби
Родившийся	( 1801-09-21)21 сентября 1801 г. Потсдам, Королевство Пруссия
Умер	10 марта 1874 г. (1874-03-10)(72 года) Санкт-Петербург, Российская Империя
Национальность	Немецкий
Известен	Теорема о максимальной мощности
Научная карьера
Поля	Физика, Инженерия
Учреждения	Российская Академия Наук

Мориц Герман или Борис Семёнович (фон) Якоби ( русский : Борис Семёнович Якоби ; 21 сентября 1801, Потсдам - 10 марта 1874, Санкт-Петербург ) был прусским и российским имперским инженером и физиком еврейского происхождения. Якоби работал в основном в Российской Империи. Он способствовал развитию гальванопластики, электродвигателей и проводной телеграфии.

• 1 Моторы
• 2 закон Якоби
• 3 Электротипирование и телеграфия
• 4 Морская мина
• 5 Семья
• 6 Примечания
• 7 Внешние ссылки

Якоби родился в еврейской семье ашкенази и начал изучать магнитные двигатели в 1834 году. В 1835 году переехал в Дерпт (ныне Тарту, Эстония), чтобы читать лекции в Дерптском университете. Он переехал в Санкт-Петербург в 1837 году, чтобы исследовать использование электромагнитных сил для движущихся машин в Российской академии наук. Он исследовал мощность электромагнита в двигателях и генераторах. Изучая передачу энергии от батареи к электродвигателю, он вывел теорему о максимальной мощности. Якоби проверил мощность двигателей, определив количество цинка, потребляемого батареей. При финансовой поддержке царя Николая в 1839 году Якоби построил 28-футовую электромоторную лодку, работающую от аккумуляторных батарей, которая перевозила 14 пассажиров по Неве против течения со скоростью три мили в час.

Принципиальная электрическая схема

Мощность передается от источника, с напряжением V и сопротивлением R S, к нагрузке с сопротивлением R L, в результате чего тока I. I - это просто напряжение источника, деленное на общее

сопротивление цепи

Закон, известный как теорема о максимальной мощности, гласит:

«Максимальная мощность передается, когда внутреннее сопротивление источника равно сопротивлению нагрузки, когда внешнее сопротивление может изменяться, а внутреннее сопротивление является постоянным».

При передаче максимальной мощности от источника с фиксированным внутренним сопротивлением на нагрузку сопротивление нагрузки должно быть таким же, как и у источника. Этот закон используется при приведении в действие нагрузки, такой как электродвигатель, от батареи.

В 1838 году он открыл гальванопластику, или гальванопластику, метод изготовления печатных форм с помощью гальваники. Это работает аналогично батарее, действующей в обратном направлении. Стереотип, создавалось впечатление, взятые из формы подвижного типа свинца и используется для печати вместо исходного типа. Этот прием используется в рельефной печати.

Он также работал над развитием электрического телеграфа. В 1842-1845 годах он построил по подземному кабелю телеграфную линию между Санкт-Петербургом и Царским Селом. В 1867 году он был российским делегатом в Комиссии по единицам измерения на Всемирной выставке в Париже. Он был ярым сторонником метрической системы.

В 1853 году Якоби разработал военно-морскую мину Якоби. Мина была привязана к морскому дну якорем, кабель соединен с гальваническим элементом, который питал ее от берега, мощность ее заряда составляла 14 килограммов (31 фунт) черного пороха. Его производство было одобрено Горным комитетом Военного министерства Российской Империи, и в 1854 году в окрестностях фортов Павла и Александра ( Кронштадт ) было заложено 60 якобиевских мин.

Брат фон Якоби был математиком Карлом Густавом Якоби.

Могила фон Якоби, от жены и детей

• Кац, Евгений. "Мориц Герман Якоби". Архивировано из оригинала на 2006-10-06.
• Калверт, Дж. Б., « Теорема Якоби, также известная как теорема о максимальной передаче мощности, неправильное ее понимание замедлило развитие динамо-машин ». 30 марта 2001 г.
• [1] Двигатель Якоби - первый настоящий электродвигатель 1834 года.