Войти
 Начинается масленка класса Борис Чиликин «Днестр» | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Борис Чиликин класс |
| Строители: | Балтийский завод, Санкт-Петербург, Россия |
| Операторы: | |
| Планируется: | 6 |
| Завершено: | 6 |
| Активно: | 3 |
| Списано: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Масленка для пополнения запаса |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 162,3 м (532 фута) |
| Ширина: | 21,4 м (70 футов) |
| Осадка : | 9,0 м (29,5 футов) |
| Осадка: | 9,04–9,3 м (29,7–30,5 футов) |
| Силовая установка: | 1 дизельное топливо Sulzer 6DNRN- 74/160, 1 вал 9600 л.с. (7159 кВт) |
| Скорость: | 16 узлов (30 км / ч) |
| Дальность: |
|
| Автономность: | 90 дней |
| Грузоподъемность : | 13 440 т на |
| Состав: | 75-93 |
| Вооружение: |
|
Класс Бориса Чиликина, также известный как Проект 1559В Морской простор - серия нефтяных машин пополнения, построенных в 1970-х годах для ВМФ СССР и в настоящее время состоит на вооружении ВМФ.
Поскольку Советский ВМФ стал более регулярно работать на больших участках Мирового океана и в связи с появлением самолетов Киевского класса авианосцы, вырос спрос на большие надводные корабли снабжения. В 1967 году ЦКБ «Балтсудопроект» (ныне Балтийский завод ) получило технико-тактическое задание на создание морских масленок проекта 1559В на базе гражданского проекта 1559 или класса Великий Октябрь. Главными конструкторами были С.Н. Шумилов и капитан 2 ранга Ю. Д. Макшанчиков.
Максимальная длина судна - 162,3 м (532,5 фута), максимальная ширина - 21,4 м (70,2 фута) и осадка 9,0 м. (29,5 футов). В стандартной загрузке корабль имеет водоизмещение около 6 950 тонн и 22 460 тонн при полной загрузке. Автономность судов составляет 90 суток, в течение которых они могут преодолеть расстояние около 22 000 км (12 000 морских миль).
Нефтяники данного класса оснащены устройством для перемещения грузов траверсным способом. Это позволяет выполнять грузовые операции при значительном волнении на море. Широкий ассортимент перевозимых грузов (например, бункерное топливо - 8250 тонн, дизельное топливо - 2050 тонн, авиакеросин - 1000 тонн, питьевая вода - 1000 тонн, питательная вода для котлов - 450 тонн., смазочное масло - 250 тонн, провизия 220 тонн) позволяет причислить масленки данного класса к кораблям для обеспечения комплексного снабжения.
Первоначально на вооружении кораблей находилось два 57 мм орудия и две 30-мм пушки АК-630 роторные пушки, но во время последующих операций это оборонительное вооружение было снято.
Вид с воздуха на носовую часть советский авианосец «Минск» и нефтяник типа «Борис Чиликин» во время пополнения запасов. | Имя | Строитель | Заложен | Спущен | Введен в эксплуатацию | Флот | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Борис Чиликин | Балтийский завод | октябрь 1970 года | Черноморский флот | Списан в 2004 году | ||
| Владимир Колечицкий | Балтийский завод | 1972 | Тихоокеанский флот | Списан в 2012 году | ||
| Сергей Осип ов. (бывший Днестр) | Балтийский ССЗ | 1973 | Северный флот | Действующий | ||
| Иван Бубнов | Балтийский ССЗ | 20 апреля 1974 г. | 19 июля 1975 г. | Черноморский флот | Действующий | |
| Генрих Гасанов | Балтийский судостроительный завод | 1976 | Северный флот | Списан в 2015 году | ||
| Борис Бутома | Балтийский ССЗ | 30 октября 1978 года | Тихоокеанский флот | Действующий |
Борис Чиликин переведен в ВМС Украины в 1997 г. как Макеевка и использовались как коммерческие балкеры с 2001 г.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с до Большой океанский танкер типа Борис Чиликин. |
