Войти
 Логотип компании (1924–1933) | |
| Бывший тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Игрушки и изделия из металла |
| Основан | 1863 |
| Основатель | Игнац и Адольф Бинг |
| Несуществующие | 1933 |
| Штаб-квартира | Нюрнберг, Германия |
| Обслуживаемая территория | Германия. UK. US. Канада |
| Продукция | Игрушки (особенно игрушечные поезда и игрушечные паровозы). Кухонная утварь. Оргтехника. Электротехника |
Паровоз с часовым механизмом Георгий Пятый, ок. 1922. Тендер не оригинальный 
паровоз King Edward 
Ocean лайнер 
Летающая лодка Bing или Gebrüder Bing («братья Бинг») был Немецкая компания по производству игрушек, основанная в 1863 году в Нюрнберге, Германия двумя братьями, Игнацем Бингом и Адольфом Бингом, первоначально производившая металлическую кухонную утварь, но больше всего известная своими обширными модельными рядами. поезда и живые паровые машины. Игнац также известен своим открытием и разработкой пещеры Бинг, пещеры в Германии.
Электрический локомотив американского типа Bing, около 1914 года Компания производила прекрасную оловянную и медную посуду перед тем, как приступить к производству игрушек в 1880 году, первые плюшевые мишки были выпущены в 1907 году. К началу 20 века Bing была крупнейшей игрушечной компанией в мире, а фабрика Bing в Нюрнберге была самой большой фабрикой игрушек в мире. Хотя Bing производил множество игрушек, сегодня лучше всего его помнят по игрушечным поездам и игрушкам, приводимым в действие паром. Помимо игрушек, производились научные и образовательные новинки, а также огромный ассортимент посуды, столовой посуды, оргтехники, проигрывателей, электротоваров и так далее.
«Нюрнбергский стиль» изготовления игрушек на стальных листах с литографированными рисунками, которые были высечены из металла, сформированы и собраны с использованием выступов и щелей, был усовершенствован Bing. Этот метод производства оставался широко распространенным вплоть до 1950-х годов, еще долго после того, как компания Bing была распущена.
Первые поезда Bing появились на рынке в 1880-х годах. Когда Мерклин формализовал несколько стандартов ширины колеи в 1891 году, Бинг принял их и добавил ширину колеи к 1895 году и калибр III (2,5 дюйма), что вызвало путаницу, поскольку датчик Marklin III стал датчиком Bing. IV (3 дюйма). В начале 1920-х годов под эгидой Bassett-Lowke компания Bing представила еще меньший калибр, вдвое меньший, чем «0» при 0,625 дюйма, который он назвал OO. Однако калибр OO Bing в масштабе 4 мм стал британским стандартом, больше, чем шкала 3,5 мм на той же колее, предпочитаемой в других местах.
Bing производила множество товаров на экспорт, которые затем продавались либо под своим именем, либо для других компаний. Компания Bing производила поезда, разработанные для британского рынка, для Bassett-Lowke и A. W. Gamage, а также производила поезда для североамериканского рынка, которые экспортировала и продавала самостоятельно. В начале 20-го века Bing боролся за долю на рынке с Ives Manufacturing Company, которая не превосходила Bing по продажам навсегда до 1910 года. На протяжении всей своей истории обе компании часто копировали проекты друг друга. В некоторых случаях две компании даже использовали один и тот же каталожный номер на своих конкурирующих продуктах. Благодаря дешевой немецкой рабочей силе и низкой стоимости доставки и пошлин Bing часто удавалось снизить цены своих американских конкурентов. К 1914 году у Bing было 5000 сотрудников. Для сравнения, в Märklin было задействовано 600.
Две стационарные паровые машины Bing с 1915 года Ассортимент живых паровых машин включал в себя стационарные двигатели, железнодорожные локомотивы, автотранспорт и лодки. Паровые двигатели производились на протяжении большей части истории компании. С самого начала делали стационарные двигатели и мобильные модели. Стационарные модели были общими по внешнему виду, а не конкретными прототипами. Мобильные двигатели были более узнаваемыми, а более дорогие версии можно было отнести к разряду масштабных, хотя и неточных. Версии железнодорожных локомотивов часто были очень похожи по очертаниям на их заводные и электрические модели.
Первая мировая война вынудила Bing уйти с экспортного рынка, когда компания была на пике своего развития. В 1916 году Айвз и А. Компания C. Gilbert сформировала Ассоциацию производителей игрушек и лоббировала защиту растущей индустрии производства игрушек в США, которая росла в отсутствие иностранной конкуренции. В результате тарифы на немецкие игрушки выросли с 35 до 70 процентов. Кроме того, смерть основателя компании Игнаца Бинга в 1918 году создала пустоту в руководстве.
Заработная плата в Германии выросла после войны, также как и стоимость доставки и инфляция. Это создало неблагоприятный климат для немецкого экспорта. Между тем Lionel Corporation произвела рекламу, в которой критиковала методы производства поездов ее конкурентов. Хотя эта рекламная кампания была нацелена в основном на Айвза, она также нанесла ущерб имиджу Bing, поскольку методы Bing были очень похожи. Bing изо всех сил пыталась продать свои старые запасы и неверно оценила спрос. Когда рынок испарился для своих поездов 1 калибра, он перепрофилировал некоторые модели до калибра O, где они выглядели завышенными, а другие модели пересмотрели на стандартную колею Лайонела, где они выглядел низкорослым.
Несмотря на эти неудачи, к 1921 году Bing вновь утвердилась на рынке США, в основном за счет продаж через розничного продавца по каталогам Sears, Roebuck Co. Однако к 1925 году Лайонел также был продавать через Sears, и Bing быстро оказался вытесненным с рынка. Bing попытался компенсировать это за счет увеличения своего присутствия в Канаде, где он с переменным успехом конкурировал с American Flyer.
К 1927 году у Bing были серьезные финансовые проблемы и президент компании Стефан Бинг и его сын покинули компанию, первоначально собираясь работать с другой игрушечной фирмой из Нюрнберга.
В 1932 году Бинг находился в стадии ликвидации, и Бинги, которые были евреями, бежали в Англию из-за возвышения Адольфа Гитлера. Компания окончательно прекратила свою деятельность в 1933 году. Большая часть ее инструментов была приобретена конкурирующей компанией по производству игрушек Bub.
Стефан Бинг помог основать британскую компанию Trix. Другие руководители Bing основали компанию с аналогичным названием Trix Express.
Игрушки Bing, кухонные принадлежности и другие продукты можно идентифицировать и датировать по разным товарным знакам компании.
В Историческом музее игрушек по адресу Freinsheim in Рейнланд-Пфальц.
Военный автомобиль, 1914 год
Торпедный катер с часовым механизмом (вверху), 1910 год
Два паровых катка Bing 1920 года и Вертикальный паровой двигатель Шённера 1885 года
Разные игрушечные машинки и педальный автомобиль
Паровой двигатель Bing, ок. 1925
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Bing (компания). |
