Войти
Бенджамин В. Хайнеман (10 февраля 1914 г. - 5 августа 2012 г.) был поверенным и руководителем американской железной дороги. Хейнеман сначала учился в Мичиганском университете (1930-1933), а позже посещал юридическую школу Северо-Западного университета. Впервые он привлек к себе внимание в железнодорожной отрасли в 1954 году, когда организовал успешную прокси-битву за контроль над железной дорогой Миннеаполиса и Сент-Луиса. Он стал президентом Чикаго и Северо-Западной железной дороги (CNW) в 1956 году, проведя железную дорогу через ряд сложных мер по сокращению затрат, которые вернули железную дорогу к платежеспособности. Одной из мер, которые он ввел, была продажа акций железной дороги собственным служащим железной дороги, что вызвало появление надписи «В собственности сотрудников» на логотипе железной дороги. Этот процесс был завершен в 1972 году, когда Ларри Прово сменил Хейнемана на посту президента компании. Хейнеман оставался руководителем холдинговой компании Northwest Industries (владелец Fruit of the Loom, Acme Boots и Velsicol Chemical Corporation ) до 1985 года.
Хейнеман отмечен в истории Чикаго, Иллинойс, за замену всех паровозов, которые доставляли пассажирские поезда на Северо-Западный вокзал на тепловозов, за один день в 1956 году в ответ на жалобу мэра Ричарда Дж. Дейли на дым и дым, исходящие от станции. Хайнеман также заменил весь пассажирский подвижной состав Северо-Запада, используемый для пригородных перевозок, на двухэтажные «пригородные пассажирские лайнеры».
. Хейнеман служил на различных государственных должностях во время Второй мировой войны и активно занимался политикой, работая как спичрайтер для Адлая Стивенсона в 1952 году, председатель конференции Белого дома по гражданским правам при администрации Линдона Джонсона и председатель Совета по высшему образованию Иллинойса. Хайнеман отклонил несколько предложений президента Джонсона занять высокие посты, включая директора по бюджету и посла ООН, но остался неофициальным советником.
