BAT FK26

FK 26
Фредерик Колховен с BAT FK26
Роль	Биплан-транспорт
Производитель	British Aerial Transport Company Limited
Дизайнер	Фредерик Колховен
Первый полет	1919
Основной пользователь	Instone Air Line
Построен	4

BAT FK26 был британским одномоторным четырехместным биплан транспортный самолет, произведенный British Aerial Transport Company Limited из Лондон в конце Первой мировой войны

• 1 Дизайн и разработка
• 2 Операторы
• 3 Технические характеристики (FK26)
• 4 См. Также
• 5 Примечания
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Как Первая мировая война подошла к концу: авиаконструктор Фредерик Колховен сконструировал гражданский четырехместный деревянный и тканевый гражданский транспорт FK26 . У четырех пассажиров была закрытая кабина, а пилот сидел над кабиной и позади нее в открытой кабине. Опытный образец (Зарегистрированный К-102) впервые поднялся в воздух в апреле 1919. Второй самолет был показан на Первой выставке воздушного движения в Амстердаме в июле 1919 года. Третий самолет (также известный как BAT Commercial Mk 1 ) был показан на авиашоу Олимпия в июле 1920 года. Четвертый самолет (Зарегистрированный G-EAPK), построенный в ноябре 1919 года, был последним самолетом, произведенным Британской компанией воздушного транспорта (BAT). G-EAPK был продан Instone Air Line и базировался в аэропорту Кройдон для чартерных работ и регулярных рейсов в Париж.

. Когда компания закрылась, Колховен вернулся в Нидерланды. Позже он купил G-EEAI (прототип) и выставил его на авиашоу в Нидерландах в 1937 году.

Великобритания

• Instone Air Line эксплуатировали 1 самолет.

Данные Jane's All the World's Aircraft 1919 British Civil Aircraft с 1919: Том 1

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 4 пассажира или 1000 фунтов (453,59 кг)
• Длина: 34 фута 8 дюймов (10,57 м)
• Размах крыла: 46 футов (14 м)
• Высота: 11 футов 3 дюйма (3,43 м)
• Площадь крыла: 580 квадратных футов (54 м)
• Масса пустого: 2700 фунтов (1225 кг)
• Максимальный взлетный вес: 4500 фунтов (2041 кг)
• Запас топлива: 100 имп галлонов (454,61 л; 120,09 галлона США)
• Силовая установка: 1 × Rolls-Royce Eagle VII поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 350 л.с. (260 кВт) при 1450 об / мин
• Гребные винты: 4-лопастные летучие мыши трактор с шагом 8 футов 6 дюймов (2,59 м), диаметром 11 футов (3,4 м)

Производительность

• Максимальная скорость: 122 миль / ч (196 км / ч, 106 узлов).
• Посадочная скорость: 50 миль / ч (43 кН; 80 км / ч)
• Диапазон: 600 миль (970 км, 520 миль)
• Автономность: 6 часов при ¾ дроссельной заслонке
• Практический потолок: 18000 футов (5500 м)
• Скорость набора высоты: 1250 футов / мин (6,4 м / с)
• Время набора высоты: .
• 5000 футов (1524,00 м) за 4 минуты
• 10 000 футов (3048,00 м) за 10 минут
• Нагрузка на крыло: 7,7 фунт / кв. Фут (38 кг / м)
• Мощность / масса : 0,77 л.с. / фунт (0,127 кВт / кг)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• DH.4A
• Стандарт Райана

На Викискладе есть материалы, связанные с BAT FK26.

• BAT FK26 - British Aircraft Directory
• Koolhoven Airplanes Foundation - первый в мире авиалайнер
• «The BAT Four- Местный биплан ". Рейс. XI(16): 494–498. 17 апреля 1919 г. № 538. Проверено 12 января 2011 г. Современное техническое описание с рисунками.